Soseaua de centură Tyumen

Drum ocolitor (Tyumen) (informal Tyumenkad, șoseaua de centură Tyumen) - autostrada 71N-1706 [1] , ocolește orașul Tyumen cu o lungime de 55 de kilometri. Are 4 benzi de circulatie - doua pe sens si o banda de separare. Limita de viteză 90 km/h (în unele locuri 60 km/h). Traficul de-a lungul întregului inel a fost lansat pe 22 noiembrie 2018. [2] [3] Leagă autostrăzile federale de Ekaterinburg , Kurgan , Omsk și Khanty-Mansiysk într-o singură rețea . În acest moment, pe drum sunt 14 noduri, iar alte cinci sunt planificate să fie construite. De asemenea, pe drum sunt 7 viaducte peste căile ferate, 2 poduri peste râul Tura și 4 poduri mici peste râuri mici.

Istoricul construcției

• La sfârșitul anilor 1970, autoritățile din regiunea Tyumen au decis să construiască drumul ocolitor Tyumen.
• În 1978-1982, a început dezvoltarea proiectelor pentru primele tronsoane de drum (Giprotyumenneftegaz).
• La începutul anilor 1980, a început construcția primelor secțiuni ale ocolirii Tyumen: de-a lungul străzii. Latitudine - Melnikayte -Ozhogino-Plekhanovo "DSU-1" "Tyumenavtodor". Drumul de categoria I conform proiectului trebuia să fie cu 4 benzi. Drumul a fost construit pe etape, prima cu 2 benzi.
• În 1980, un pasaj superior a fost construit peste calea ferată în zona satului Plekhanovo (Mostootryad-36).
• În 1990 a fost construit un pod peste Tura în apropierea satului Voronina.
• În 1998, a fost elaborat proiectul „Șoseaua circumferențială a orașului Tyumen pe tronsonul Voronino-Trufanovo (de la autostrada Tyumen-Aeroport până la autostrada Tyumen-Lugovaya)”.
• În anul 2001 a fost deschis un nod de transport în zona Bor de Sus.
• În 2002, a fost elaborat proiectul „Drumul circumferenţial al oraşului Tyumen pe tronsonul satului Verkhny Bor - satul Meliorators” (inclusiv schimbul de transport).
• În 2003, a fost dezvoltat proiectul „Reconstrucția autostrăzii” Bypass al orașului Tyumen pe secțiunea așezării Uchkhoz - satul Plekhanovo - satul Ozhogino "(prima etapă de construcție) (extindere la 4 benzi). .
• În 2004, proiectul „Reconstrucția autostrăzii” Bypass al orașului Tyumen pe locul satului Uchkhoz - satul Plekhanovo - satul Ozhogino "(a doua etapă de construcție , 5, 6, 7 pornire complex) a fost dezvoltat, (Reconstrucția nodurilor de transport pe două niveluri: Moscova, Chervishevskaya, Roshchinskaya).
• În 2004, reconstrucția pasajului de peste calea ferată în zona satului Plekhanovo a fost finalizată (unul nou a fost construit lângă cel existent) ("Mostostroy-11").
• În 2006, au fost deschise joncțiuni ale Drumului de ocolire cu Chervishevsky Trakt și drumul către Aeroportul Roschino.
• În 2007, a fost deschisă o intersecție lângă satul Bereznyakovsky. În același an, reconstrucția podului de peste Tura din apropierea satului Voronina a fost finalizată cu extinderea drumului la 4 benzi.
• În 2009, o secțiune a șoselei de ocolire a fost deschisă din satul Bereznyakovsky la un nou schimb de pe tractul Velizhansky.
• În 2012, a fost construită și deschisă o intersecție la intersecția dintre Drumul ocolitor și Moscova Trakt. [patru]
• În decembrie 2013, a fost deschisă o intersecție a drumului ocolitor cu tractul Tobolsk și o secțiune a drumului către tractul Velizhansky.
• În 2015, a fost deschisă o secțiune între tractul Tobolsk și strada Dambovskaya cu un pod peste râul Tura .
• În 2016, a fost deschis tronsonul Obyezdnaya de la strada Dambovskaya până la strada Topolina. În același an, a fost deschisă o intersecție a drumului de ocolire cu strada Melnikaite.
• În 2017, au fost deschise noduri ale drumului ocolitor cu străzile Topolinaya și Permyakova.
• În septembrie 2018, a fost deschis tronsonul Obyezdnaya către Yalutorovsky Trakt, iar pe 22 noiembrie a fost deschis ultimul tronson către drumul Tyumen-Borovsky-Bogandinsky.

Transport public

În prezent, diferite secțiuni ale Drumului de ocolire circulă transport public urban - autobuze și taxiuri cu rută fixă ​​deservite de MKU Tyumengortrans.

• de la nodul cu Moskovsky Trakt până la ieșirea spre strada Kremlevskaya - nr. 57, 60 și 70;
• de la nodul cu Moskovsky Trakt până la intersecția cu strada Avtoremontnaya - nr. 2 și 9;
• de la nodul cu drumul către Aeroportul Roschino până la intersecția cu strada Barnaulskaya - nr. 54 și 141;
• de la nodul cu tractul Salairsky până la nodul de lângă satul Bereznyakovsky - nr. 32, 34, 135 (precum și mai multe rute suburbane în timpul verii);
• de la nodul de lângă satul Bereznyakovsky până la intersecția cu strada Omutinskaya - nr. 36 și 40;
• de la nodul de lângă satul Bereznyakovsky până la nodul cu tractul Velizhansky - nr. 128k (vara) și 156;
• de la nodul cu tractul Tobolsk până la nodul cu strada Dambovskaya - nr. 53 și 76 [5] ;
• de la nodul cu șoseaua Tyumen-Borovsky-Bogandinsky până la intersecția cu strada Teploteknikov - numai în perioada de vară nr. 119, 134 și 158;
• de la intersecția cu strada Teplotechnikov până la nodul cu strada Permyakova - nr. 151;
• de la intersecția străzii Montazhnikov până la nodul cu strada Permyakova - nr. 13;
• de la nodul cu strada Permyakova până la nodul cu Chervishevsky Trakt - nr. 2;
• de la nodul cu strada Melnikaite până la nodul cu tractul Chervishevsky - nr. 2, 5, 15, 16, 45, 57, 79 și 85;
• de la schimbul cu tractul Chervishevsky la schimbul cu tractul Moskovsky - nr. 39 și 79.

Secțiuni ale drumului ocolitor de la strada Barnaulskaya până la nodul cu Salairsky Trakt, de la nodul cu Velizhansky Trakt până la nodul cu Tobolsky Trakt și de la nodul cu strada Dambovskaya până la nodul cu șoseaua Tyumen-Borovsky-Bogandinsky nu sunt deservite în prezent. cu transportul public.

Planuri de dezvoltare ulterioară

• În perioada 2016-2017 s-a discutat ideea organizării unui drum cu taxă pe tronsonul de est al Șoselei de ocolire, cu condiția ca la construcția acestuia să fie utilizată cofinanțare de la bugetul federal. Ulterior însă s-a decis finalizarea construcției Drumului de Ocolire doar pe cheltuiala bugetului regional și s-a abandonat organizarea tronsonului cu plată. [6]
• În viitor, ar trebui construite încă cinci noduri cu străzile Kalinina, Avtoremontnaya, Internatsionalnaya, Voroninsky Gorki și mai multe treceri înălțate. [7]
• În legătură cu dezvoltarea orașului Tyumen și extinderea granițelor așezării, creșterea fluxurilor de trafic local și de tranzit, autostrada Bypass a orașului Tyumen devine din ce în ce mai aglomerată. În unele zone, intensitatea traficului ajunge la 20-30 de mii de mașini pe zi sau mai mult. Granițele dezvoltării urbane au „trecut” prin drumul ocolitor. Tyumen Bypass Road - a încetat să mai îndeplinească funcțiile de trecere a transportului în jurul orașului și a început să îndeplinească funcțiile unei autostrăzi intraurbane.
• În 2014-2016, autoritățile au decis să transfere treptat semnificația regională auto a Ocolirii de categoria I a orașului Tyumen pe o stradă principală cu 6 benzi de trafic continuu, cu toate consecințele: instalarea de trotuare pentru pietoni, piste de biciclete, autobuze. opriri, construcția și reconstrucția trecerilor de pietoni supraterane și subterane etc. Sunt în curs de elaborare proiecte pentru reconstrucția autostrăzii de ocolire Tyumen secțiune cu secțiune.
• Masterplanul orașului Tyumen până în 2040 prevede construirea celui de-al doilea inel în jurul Tyumen. [opt]

Note

1. ↑ Lista autostrăzilor din regiunea Tyumen . Consultat la 23 noiembrie 2018. Arhivat din original la 23 noiembrie 2018. (nedefinit)
2. ↑ În Tyumen, șoseaua de centură a fost complet deschisă . Preluat la 22 noiembrie 2018. Arhivat din original la 10 octombrie 2020. (nedefinit)
3. ↑ Inelul din jurul Tyumen s-a închis (link inaccesibil) . Consultat la 23 noiembrie 2018. Arhivat din original la 23 noiembrie 2018. (nedefinit) 
4. ↑ În Tyumen, a fost deschis un nod pe Moscova Trakt . Consultat la 22 noiembrie 2018. Arhivat din original la 23 noiembrie 2018. (nedefinit)
5. ↑ În Tyumen, modelul de trafic al rutei nr. 76 sa schimbat . Consultat la 23 noiembrie 2018. Arhivat din original la 23 noiembrie 2018. (nedefinit)
6. ↑ Secțiunea de drum ocolitor s-au răzgândit în privința plății . Consultat la 23 noiembrie 2018. Arhivat din original la 23 noiembrie 2018. (nedefinit)
7. ↑ Toate semafoarele vor fi eliminate pe Drumul Ocolitor . Consultat la 22 noiembrie 2018. Arhivat din original la 23 noiembrie 2018. (nedefinit)
8. ↑ Un al doilea drum ocolitor va fi proiectat în jurul Tyumen . Consultat la 23 noiembrie 2018. Arhivat din original la 23 noiembrie 2018. (nedefinit)

Link -uri