Încercări de tracțiune a locomotivelor - încercări efectuate pentru a determina și verifica tracțiunea și economia locomotivelor , caracteristicile componentelor principale ale acestora și sistemul de control. Aceste teste servesc, de asemenea, la eliminarea și verificarea caracteristicilor locomotivelor necesare normalizării greutății trenului și calculelor de tracțiune . Materialul rulant pentru autoturisme este supus unor teste similare .
Testele de tracțiune sunt efectuate în primul rând pe prototipuri de noi serii de locomotive, astfel încât, pe baza rezultatelor evaluării parametrilor acestor mostre, să se poată da dreptul de a lansa producția de masă. De asemenea, sunt testate și locomotive modernizate, în care masa și viteza de deplasare au fost modificate. Testele sunt de obicei efectuate după reglarea din fabrică și kilometrajul și pot face, de asemenea, parte din testul de acceptare.
Pe lângă testele efective de tracțiune, locomotivele sunt supuse și testelor de tracțiune și inginerie termică (locomotive diesel, locomotive cu turbină cu gaz) sau teste de tracțiune și energie (locomotive electrice). În timpul acestora, la diferite viteze se determină următorii parametri: forța de tracțiune , limitările acesteia, rezistența la mișcarea locomotivei ca vagon, puterea tangenţială , în prezenţa frânării electrice , se verifică eficienţa acesteia. Pentru locomotivele diesel se determină, de asemenea, eficiența globală la viteze diferite pentru diferite moduri de funcționare a transmisiei de tracțiune și a prizei de putere diesel pentru nevoile de service, consumul de motorină și eficiența sistemului de răcire, eficiența transmisiei de tracțiune. Pentru locomotivele electrice se verifică încălzirea echipamentelor electrice de tracțiune, curentul de putere în diferite moduri și fiabilitatea dispozitivelor de protecție; pentru locomotivele electrice cu curent alternativ se determină factorul de putere. Pentru materialul rulant cu mai multe unități, forța de tracțiune este determinată suplimentar pentru mașinile goale și încărcate.
Pentru măsurarea parametrilor de tracțiune, se folosește un vagon dinamometric condus de locomotiva testată , în care este instalat echipamentul corespunzător, precum și senzori speciali instalați pe locomotiva în sine. La testarea materialului rulant cu mai multe unități, un vagon cu dinamometru, de regulă, nu este utilizat.