UkrNIIAT

Institutul Ucrainean de Cercetare Științifică a Tehnologiei Aviației  ( Institutul Ucrainean de Cercetare și Dezvoltare pentru Tehnologia Aviației ) este o întreprindere de cercetare și producție a complexului militar-industrial al Ucrainei, care dezvoltă software, materiale predictive și analitice și documentație de reglementare în domeniul producției de aeronave, realizează proiectarea tehnologică a aeronavelor și întreprinderilor producătoare de aeronave, precum și prognozarea și determinarea costurilor cu forța de muncă și materialele pentru producția de aeronave.

În plus, Institutul de Cercetare furnizează complexe de instrumente mecanizate pentru aviație și alte industrii [1] .

Incluse în lista întreprinderilor de importanță strategică pentru economia și securitatea Ucrainei [2] [3] .

Istorie

Filiala Kiev a Institutului de Cercetare Științifică pentru Tehnologia Aviației a fost înființată în iunie 1964.

După declararea independenței Ucrainei, institutul de cercetare a fost transformat în Institutul Ucrainean de Cercetare pentru Tehnologia Aviației (UkrNIIAT).

În 1996, UkrNIIAT a devenit o societate pe acțiuni, în care cota deținută de stat era de 50% din acțiuni plus o acțiune.

27 iulie 1998 UkrNIIAT a fost inclusă pe lista întreprinderilor de importanță strategică pentru economia și securitatea Ucrainei [4] .

La 12 iulie 2001, guvernul Ucrainei a adoptat o lege privind sprijinul de stat pentru întreprinderile din industria de fabricare a aeronavelor din Ucraina, iar UkrNIIAT a fost inclusă în lista întreprinderilor [5] .

În iulie 2005, în conformitate cu decretul Cabinetului de Miniștri al Ucrainei, a fost înființată Antonov State Aircraft Corporation, care includea UkrNIIAT [6] .

În aprilie 2008, numărul de angajați ai UkrNIIAT era de 57 de persoane [7] .

Din ordinul CJSC Aviastar-SP, UkrNIIAT a efectuat cercetări experimentale în domeniul testării tehnologiei de fixare a elementelor structurale în producția aeronavei MS-21 și a emis recomandări privind alegerea modurilor și instrumentelor de prelucrare [8] .

La 9 iunie 2010, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei a adoptat Rezoluția nr. 405, conform căreia UkrNIIAT a fost inclusă pe lista întreprinderilor din industria aviației ucrainene care primesc sprijin de stat [9] .

De asemenea, în 2010 [10] UkrNIIAT a fost implicat în programul de dezvoltare a designului pentru un elicopter ușor (cu o greutate de cel mult șase tone) [11] ucraineană [12] .

După crearea concernului de stat „ Ukroboronprom ” în decembrie 2010 , UkrNIIAT a fost inclus în preocupare.

Note

1. ↑ 1 2 Institutul Ucrainean de Cercetare pentru Tehnologia Aviației, SA „UkrNIIAT” // Întreprinderile complexului militar-industrial din Rusia și țările CSI. Director. ed. a 4-a, per. M., 2008. p.380
2. ↑ Decretul către Cabinetul de Miniștri al Ucrainei nr. 1734 din 23 decembrie 2004. „Despre consolidarea transferului de întreprinderi, care poate avea o importanță strategică pentru economia și securitatea statului” . Consultat la 6 iulie 2015. Arhivat din original la 12 aprilie 2017. (nedefinit)
3. ↑ Decret către Cabinetul de Miniștri al Ucrainei nr. 83 din 4 martie 2015. „Despre consolidarea transferului de întreprinderi, care poate avea o importanță strategică pentru economia și securitatea statului” . Preluat la 6 iulie 2015. Arhivat din original la 5 martie 2016. (nedefinit)
4. ↑ Decretul Cabinetului de Miniștri al Ucrainei nr. 1151 din 27 aprilie 1998. „Despre introducerea de modificări și completări la transferul întreprinderilor, deoarece acestea pot avea o importanță strategică pentru economia și securitatea statului” . Consultat la 13 aprilie 2016. Arhivat din original pe 2 aprilie 2016. (nedefinit)
5. ↑ Legea Ucrainei nr. 2660 din 12.07.2001 „Cu privire la sprijinul suveran al industriei literare în Ucraina”
6. ↑ A fost creat „un singur pumn” al industriei aeronautice ucrainene . Copie de arhivă din 5 martie 2016 pe Wayback Machine // Oglinda săptămânii din 15 iulie 2005
7. ↑ Pe 7 mai, SPFU își va asigura o participație de control în UkrNIIAT în proprietatea statului timp de trei ani . Copie de arhivă din 8 martie 2016 pe Wayback Machine // „RBC - Ucraina” din 24 aprilie 2008
8. ↑ S. P. Savin. Utilizarea materialelor compozite polimerice moderne în proiectarea corpului aeronavei din familia MS-21 // jurnalul „Izvestia Centrului Științific Samara al Academiei Ruse de Științe”, volumul 14, nr. 4 (2), 2012 .p. 686-693
9. ↑ Cabinetul de Miniștri a aprobat lista întreprinderilor producătoare de aeronave care vor primi sprijinul statului Copie de arhivă din 26 iunie 2015 pe Wayback Machine // RBC - Ucraina din 10 iunie 2010
10. ↑ Ucraina creează un elicopter pentru pasageri Copie de arhivă din 1 aprilie 2016 pe Wayback Machine // LB.UA din 10 septembrie 2010
11. ↑ Ucraina dezvoltă un elicopter pentru pasageri Copie de arhivă din 7 septembrie 2017 pe Wayback Machine // Segodnya.UA din 10 septembrie 2010
12. ↑ Andrei Baevsky. Ukrolet : o aventură guvernamentală

Link -uri

• UkrNIIAT // site-ul web „Ghidul armatei”