| Strada 17 iunie | |
|---|---|
| Vedere a străzii 17 iunie din Piața Stelei Mari în direcția est - până la Poarta Brandenburg | |
| informatii generale | |
| Țară | |
| Oraș | Berlin |
| Lungime |
|
| Nume în onoare | Evenimente 17 iunie 1953 în RDG [1] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Strada 17 iunie ( germană: Straße des 17. Juni ) este o stradă din Berlin , parte a Axei Est-Vest și a drumurilor federale B2 și B5 care trece prin capitala Germaniei . Strada este numită în memoria evenimentelor din 17 iunie 1953 din RDG .
La vest, strada începe din Piața Ernst Reuter ( germană: Ernst-Reuter-Platz ) și traversează campusul Universității Tehnice din Berlin . În plus, strada traversează Canalul Landwehr de pe Podul Charlottenburg cu Poarta Charlottenburg la granița regiunilor administrative Charlottenburg și Tiergarten . În centrul Tiergartenului Mare , strada 17 June este întreruptă de Piața Stelei Mari . În plus, strada se termină în Piața 18 Martie ( în germană: Platz des 18. März ) la Poarta Brandenburg, la granița cu cartierul Mitte . Continuarea străzii 17 iunie de la Poarta Brandenburg - bulevardul Unter den Linden .
Strada a fost fondată în 1697 din ordinul regelui Frederic I al Prusiei și a făcut legătura între Palatul Orașului Berlin și Palatul Litzenburg pe care îl construia pentru soția sa . După moartea soției sale Sophia Charlotte de Hanovra în 1705, Palatul Litzenburg a fost redenumit Charlottenburg , iar strada a fost redenumită Autostrada Charlottenburg .
Secțiunea străzii din Greater Tiergarten a fost extinsă la dimensiunea actuală doar sub cel de -al treilea Reich , în cursul implementării ideii lui Hitler de a transforma Berlinul în Germania, capitala lumii . Cea mai veche linie de tramvai din Berlin, care din 1865 mergea de la Kupfergraben prin Tiergarten la Charlottenburg , nu a rezistat nici planurilor naziste de reconstrucție . Strada din față reprezentativă a Berlinului a primit numele oficial Axa Est-Vest în 1935 . În 1938, a fost decorată în centru cu Coloana Victoriei , transferată în Piața Stelei Mari din Königsplatz (acum Piața Republicii ).
Denumirea modernă a străzii a fost dată prin decizia guvernului de la Berlin din 22 iunie 1953 în memoria tulburărilor populare din RDG din 17 iunie 1953 . Această zi până în 1990 a fost sărbătoarea națională a Germaniei .
Soluția arhitecturală a străzii 17 June, care este în prezent protejată ca monument istoric, îi aparține lui Albert Speer (inclusiv forma caracteristică a lămpilor stradale). Din clădirile proiectate în timpul celui de-al treilea Reich, a supraviețuit doar Casa Ernst Reuter.
După cel de-al Doilea Război Mondial , strada 17 June a fost folosită pentru scurt timp ca piste de aterizare , deoarece copacii din Tiergarten au fost tăiați. Punctul de control era pe Coloana Victoriei.
În perioada postbelică, strada 17 June a găzduit numeroase evenimente majore, precum paradele militare ale forțelor aliate desfășurate până în 1989 . Din 1996 până în 2003, aici au avut loc paradele iubirii . Din 2002, sărbătorirea anuală a culturii turcești la Berlin „Turk Günü” ( turc . Türk günü - ziua turcească) are loc pe strada 17 iunie din Berlin. În timpul Cupei Mondiale FIFA 2006, strada 17 June a fost predată iubitorilor de fotbal și a fost închisă traficului auto timp de șase săptămâni.