„Academicianul stradal Yangel” | |
---|---|
Linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya | |
metroul din Moscova | |
Zonă | Chertanovo Sud |
judetul | SAO |
data deschiderii | 31 august 2000 |
Denumirea proiectului | Rossoshanskaya |
Redenumirea proiectelor | Partizan (2005) |
Tip de | Cu o singură boltă la mică adâncime |
Adâncime, m | opt |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Lungime platformă, m | 162 |
Lățimea platformei, m | zece |
Arhitecti | V. Z. Filippov , S. M. Belyakova, co-autori I. V. Petrova, T. A. Silakadze |
Ingineri de proiectare | T. I. Bogatova |
Ieși în stradă | Autostrada Varșovia , Rossoshanskaya , Rossoshansky proezd , Academician Yangel |
Transport terestru | A : m95 , e99 , s916, s919, s941, 947, s962, 980, s986, 990, s997, n8 |
Mod de lucru | 5:30-1:00 |
Codul stației | 162 |
Gări din apropiere | Praga și Annino |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
„ Ulitsa Akademika Yangelya ” este o stație a metroului din Moscova , situată pe linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya . A fost deschis la 31 august [1] 2000 în timpul prelungirii liniei pentru o cursă de la stația Prazhskaya .
Stația a fost deschisă la 31 august 2000 , ca parte a secțiunii „ Prazhskaya ” - „Strada Akademika Yangelya”, a devenit cea de-a 162-a stație a metroului din Moscova. În timpul procesului de construcție, stația a purtat numele de funcționare Rossoshanskaya, conform străzii și pasajului din apropiere cu același nume. La deschidere, a fost numit după strada Academician Yangel din apropiere , care a imortalizat numele omului de știință sovietic, designer de rachete și tehnologie spațială Mikhail Kuzmich Yangel (1911-1971).
În 2005, s-a propus redenumirea stației în „Partizanskaya”, cu toate acestea, acest nume a ajuns în cele din urmă la stația Izmailovsky Park de pe linia Arbatsko-Pokrovskaya.
Podeaua este pavată cu marmură albă și neagră . Pentru prima dată în metroul din Moscova, lămpile cu sodiu au fost folosite pentru a ilumina platforma , dând o lumină portocalie strălucitoare.
Ulitsa Akademika Yangelya a devenit prima stație din Moscova care a instalat turnichete cu un design fundamental nou - cu uși transparente de deschidere de tip UT-2000. Stația este, de asemenea, prima care instalează scările rulante din seria E-25T, deși scările rulante ET din generația anterioară au continuat să fie instalate la înlocuirea scărilor rulante la stațiile mai vechi până în 2004.
Construit din beton armat monolit . În timpul construcției tunelului de rulare de la stația Prazhskaya, a fost instalat un nou proiect experimental de cale, care face posibilă reducerea zgomotului și vibrațiilor din traficul trenurilor. Pentru rulajul trenurilor din spatele gării a fost construită o ieșire brută , care a fost folosită până la prelungirea liniei până la gara Annino , după care au fost demontate șinele.
Nu departe de gară, de la prima pistă în direcția stației Prazhskaya, pleacă o ramură mică, fără platformă. Odată trebuia să creeze un stivuitor în Biryulyovo , dar mai târziu acest proiect a fost anulat.
La un capăt, în holul subteran de nord, există o scară comună, la celălalt capăt, în holul subteran de sud, sunt scări rulante. Stația are două vestibule subterane, realizate după un design standard din sticlă, cu vedere la străzile Varshavskoye shosse , Akademika Yangel și Rossoshanskaya .
Prin numere pare | Zilele lucrătoare _ |
Weekend-uri _ |
---|---|---|
Prin numere impare | ||
În direcția stației Prazhskaya |
05:50 | 05:50 |
06:00 | 06:02 | |
În direcția stației " Annino " |
05:44 | 05:47 |
05:48 | 05:50 |
În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [3] :
În plus, la câțiva pași se află stația finală a tramvaielor și autobuzelor „Chertanovo Yuzhnoye”, precum și platforma feroviară Krasny Stroitel MCD-2, care oferă un transfer gratuit la sol. [unu]
|