exteriorul | |
Preobrajenski | |
---|---|
informatii generale | |
Țară | Rusia |
Regiune | Regiunea Vologodskaya |
Oraș | Vologda |
Cartier istoric | Zona rezidentiala de sud |
lungime | 2,8 km |
Nume anterioare | autostrada Leningrad |
Nume în onoare | Evgheni Preobrajenski |
Cod poștal | 160026 |
Strada Preobrazhenskogo este o stradă din Vologda, situată în zona rezidențială de sud [1] . Începe de la trecerea de cale ferată care acum nu funcționează lângă strada Tovarnaya și se termină la intersecția cu autostrada Okruzhny. Strada poartă numele eroului Uniunii Sovietice, generalul colonel Evgheni Preobrazhensky [2] .
Traseul străzii în ansamblu repetă traseul drumului istoric care duce de la Vologda spre Sankt Petersburg . După construcție În anii 1920, la sud de drumul satului Oktyabrsky , partea sa ciudată a fost construită cu clădiri rezidențiale private, care au supraviețuit parțial până în prezent. În 1928, împreună cu așezarea Oktyabrsky, a intrat în limitele orașului sub numele de Autostrada Leningrad. După punerea în funcțiune a podului Leningradsky și închiderea traficului prin trecerile de cale ferată în zonele străzilor Kirov și Tovarnaya , acesta și-a pierdut semnificația ca arteră de transport.
În 2012, este planificată repararea suprafeței drumului de pe strada Preobrazhenskogo [3] . În 2009, a fost raportat că planurile administrației orașului includ așezarea asfaltului pe o secțiune de 600 de metri între autostrăzile Shchetinina și Okruzhnoye (până la începutul drumului către Cherepovets și Sankt Petersburg ) [4] . Ulterior, în acest loc ar trebui să apară un sens giratoriu [5] . Construcția sa este planificată și pentru 2012 [6] .
Planul de dezvoltare a zonei rezidențiale de sud a Vologdei prevede includerea străzii Preobrazhensky într-o nouă autostradă latitudinală a orașului [1] . În continuare, traseul autostrăzii va merge de-a lungul căii ferate, va traversa strada Leningradskaya și va conecta strada Preobrazhenskogo prin Govorovsky Proezd cu strada Mozhaiskogo [7] .
Strada este construită pe toată lungimea ei. Partea ciudată (sudică) a străzii este ocupată în principal de clădiri rezidențiale, inclusiv clădiri private mici din lemn și clădiri rezidențiale cu mai multe etaje din seria standard.
Partea uniformă (nordica) a străzii este ocupată de clădiri de birouri și clădiri industriale.