| exteriorul | |
| Patrie | |
|---|---|
| Vedere a străzii Rodina de pe strada Richard Sorge ( august 2019 ) | |
| informatii generale | |
| Țară | Rusia |
| Oraș | Kazan |
| Zonă | sovietic |
| lungime | ~3,55 km |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Strada Rodina - o stradă din cartierul sovietic Kazan , o autostradă de transport de importanță regională.
Denumirea străzii a fost aprobată oficial prin decizia comitetului executiv al consiliului raional Molotovsky (din 1956 - sovietic) din 18 august 1950 nr. 32 [1] .
În ceea ce privește denumirea străzii Rodina, a existat o lungă dispută asupra semnificației acesteia. Potrivit poziției oficiale, strada poartă numele conceptului de „patrie” (sinonim cu cuvântul „patrie” ), așa că numele ei corect este strada Rodina.
Cu toate acestea, există un alt punct de vedere, conform căruia, la un moment dat, strada ar fi fost numită după Eroul Uniunii Sovietice , generalul-colonel al Forțelor de Tancuri Alexei Grigorievich Rodin (1902-1955). Printre altele, susținătorii acestei versiuni au subliniat că la un moment dat existau indicatoare pe multe case cu inscripția: „Strada Alexey Rodin” [2] .
Cu toate acestea, în 2005, printr-un decret al șefului administrației din Kazan, s-a dat o explicație că denumirea este normativă - strada Rodina. În această formă este înscrisă în Registrul numelor străzilor din Kazan [3] .
Semn pe casă: st. Rodiny, 31 de ani - un exemplu de ortografie normativă a unui nume de stradă în tătare și rusă ( august 2019 )
Semn pe casă: st. Patria, 51 - un exemplu de ortografie nenormativă a unui nume de stradă în limba tătară. Ortografie corectă - Motherland ur. [1] ( august 2019 )
Semn pe casă: st. Rodiny, 25, clădirea 1 - numele străzii este dat numai în rusă ( august 2019 )
Semn pe casă: st. Rodiny, 45 este un exemplu de utilizare nenormativă a numelui străzii. Conform acestei opțiuni, strada poartă numele lui Alexei Rodin ( august 2019 )
Un exemplu de utilizare a unui indicator cu numele Strada Rodina în scop publicitar ( august 2019 )
Strada Rodina este formată din două părți legate printr-o intersecție în formă de T. Partea sa principală pleacă perpendicular de pe strada Richard Sorge în direcția nord-est, ocolește capătul nordic al parcului forestier Gorkinsko-Ometevsky , după care cotește la dreapta și merge spre est către Bulevardul Pobeda . Din această secțiune, în direcția nord, pleacă a doua secțiune a străzii Rodina, care ajunge pe strada transversală Bukharskaya.
Lungimea totală a străzii Rodina este de aproximativ 3,55 km [4] , inclusiv 2,14 km - lungimea tronsonului principal dintre strada Richard Sorge și bulevardul Pobedy.
Strada Rodina s-a format treptat, începând cu anii 1950, la marginea de sud-est a Kazanului. La acel moment, aici a început să fie creată o nouă zonă industrială, al cărei design teritorial a fost finalizat în anii 1970.
Primul tronson al străzii Rodina era un segment drept, pornind de la actuala intersecție cu strada Richard Sorge (care nu exista la acea vreme) și terminând în apropierea marginii pădurii Ometevsky. La mijlocul anilor 1960, întreprinderile erau deja amplasate pe partea de sud a străzii Rodina, cea mai faimoasă dintre acestea fiind Uzina de prelucrare a cărnii din Kazan. La acea vreme, comunicația de transport de pe strada Rodina spre partea centrală a orașului se realiza de-a lungul secțiunii de sud a străzii Adel Kutuya , care, odată cu apariția străzii principale Richard Sorge (anii 1970), s-a transformat într-un pasaj secundar în interiorul zona industriala.
În anii 1970, strada Rodina s-a prelungit în direcția nord-est, rotunjind vârful nordic al pădurii Ometevsky. Aici a trecut pe o autostradă suburbană, care a mers spre est, apoi a cotit spre nord și la satul Bolshiye Klyki conectat cu tractul Mamadyshsky [5] . Odată cu construcția Bulevarului Pobedy în anii 1980, partea de est a străzii Rodiny și-a atins limitele. Pe partea opusă a Bulevarului Pobedy, în acel moment, a început construcția unui nou microdistrict Azino -2 . Pentru a-i asigura alimentarea cu energie termică, pe strada Rodina a fost construită centrala raională Azino, dată în exploatare în anul 1988 [6] (str. Rodina, 43A).
În anii 1970 a apărut al doilea tronson al străzii Rodina. S-a format în direcția meridională între strada Bukharskaya (în nord) și intersecția în formă de T de la Uzina de prelucrare a cărnii Kazan (în sud). Pe partea de est a acestei secțiuni a străzii se află satul (zona rezidențială) Dalniy , care a apărut în anii 1950 [7] [8] .
Încă din epoca sovietică, întreprinderile de producție și instalațiile de depozitare au fost amplasate în principal de-a lungul străzii Rodina [9] . De asemenea, nu departe de acesta, la marginea satului Dalniy (Str. Krylova, 3), a fost deschis un depozit de autobuze în anii 1980 - Întreprinderea de transport auto de pasageri nr. 2 (PATP-2).
Cazană raională „Azino”: str. Patria, 43A ( august 2019 )
Intersecție în T care leagă două tronsoane ale străzii Rodina ( august 2019 )
Gard de cărămidă de-a lungul străzii Rodina - tot ce rămâne din Uzina de prelucrare a cărnii Kazan ( august 2019 )
Clădirea companiei "Tatnefteprovodstroy": st. Patria, 20 ( august 2019 )
Una dintre zonele de producție și depozitare de pe strada Rodina ( august 2019 )
În perioada post-sovietică, multe întreprinderi de producție au încetat să mai existe. În unele cazuri, atelierele lor au fost transformate în spații comerciale. A apărut, de exemplu, complexul comercial Rodina [10] - de fapt, o piață obișnuită cu o infrastructură destul de primitivă și prețuri relativ mici, dar foarte populară în anii 1990 și 2000. În apropiere au apărut unități comerciale mai mici, puncte de catering și o varietate de servicii, inclusiv ateliere de reparații auto.
Infrastructura comercială modernă de-a lungul străzii Rodiny a început să apară în anii 2000. În august 2004, la intersecția cu Bulevardul Pobedy, a fost deschis centrul comercial Yuzhny, care a fost reconstruit în 2011, mărindu-și suprafața de aproape patru ori [11] . Aici, dar pe partea opusă străzii Rodina, a fost deschis în 2017 un magazin Decathlon . La intersecția străzilor Rodina și Richard Sorge, în clădirea fostei reprezentanțe auto Bars Auto, a fost deschis în 2016 hipermarketul Magnit Family [12] . În ceea ce privește reprezentanțele de mașini, sunt câteva dintre ele pe strada Rodina (din 2019 - Volvo Car Gorki, Ford. TransTechService, Audi Center Kazan).
Intrarea principală în complexul comercial Rodina la colțul străzilor Rodina și Richard Sorge ( august 2019 )
Complex comercial "Rodina": vedere din strada Rodina ( august 2019 )
Magazin Decathlon: st. Patria, 51 ( august 2019 )
Hipermarket „Familia Magnit”: st. Patria, 1 ( august 2019 )
Showroom auto „Volvo Car Gorki”: st. Patria, 1B ( august 2019 )
Evoluția aspectului străzii Rodina nu s-a încheiat aici. După ce a pierdut caracterul industrial inerent epocii sovietice și a dobândit o infrastructură comercială în anii post-sovietici, în anii 2010, strada Rodina a început să devină un sector rezidențial. Cu toate acestea, primele blocuri de apartamente au apărut pe el mult mai devreme. În 1973, la marginea pădurii Ometevsky, a fost ridicat un panou cu cinci etaje „Hruşciov” (strada Rodiny, 29), care timp de 20 de ani a rămas singura clădire rezidenţială cu mai multe apartamente de pe întreaga stradă Rodina. În 1993, în apropiere a fost construită o clădire din cărămidă cu cinci etaje (Strada Rodiny, 31), iar în 1996 a fost construită alta (Strada Rodiny, 33). În 2005, li s-a adăugat un bloc de apartamente din cărămidă cu șase etaje (Strada Rodiny, 37). Construcția acestor case a avut însă un caracter punctual și nu a avut un impact semnificativ asupra aspectului existent al străzii Rodina. Situația a început să se schimbe odată cu începerea implementării proiectelor complexe de dezvoltare rezidențială.
Construcția în masă a clădirilor rezidențiale pe strada Rodina a fost predeterminată de Planul general al orașului Kazan în 2007. Potrivit acestui document, pe teritoriul cartierelor din districtul Sovetsky a fost creată o zonă de dezvoltare rezidențială, ocupată de „facilități industriale și de depozitare în zona străzilor Gvardeiskaya, Rodina și A. Kutuya” [13] .
Pentru prima dată, planurile pentru o dezvoltare rezidențială integrată pe strada Rodiny au fost discutate în 2012-2013. Era vorba despre o suprafață de 20 de hectare ocupată de Uzina de prelucrare a cărnii din Kazan, care până atunci își încetase producția [14] . Ulterior, teritoriul acestei întreprinderi cu terenuri adiacente cu o suprafață totală de 38 de hectare a fost sub controlul companiei de construcții Gran, care în 2017 a început să construiască complexul rezidențial Novye Gorki [15] (proiectul prevede construcția a 17 case cu 9 și 25 etaje [16] ).
În același 2017, pe partea opusă străzii Rodina, firma de construcții TSI SRL a început construcția ansamblului rezidențial Rodina format din 8 blocuri înalte [17] .
„Hruşciov” cu cinci etaje (stânga), ridicat în 1973: st. Patria, 29 ( august 2019 )
Cladire de locuit: str. Patria, 37 ( august 2019 )
Ansamblul rezidențial „New Gorki” pe strada Rodina ( august 2019 )
Ansamblul rezidential "Rodina" pe strada Rodina ( august 2019 )
Vedere a zgârie-norilor de 19 etaje aflate în construcție a complexului rezidențial „Rodina” din zona rezidențială Gorki ( august 2019 )
Este posibil ca apariția ansamblurilor rezidențiale moderne să devină un factor de stimulare pentru îmbunătățirea străzii Rodina, care în cea mai mare parte este lipsită de multe dotări stradale.
Iată cum unul dintre locuitorii din Kazan a evaluat starea străzii Rodina în toamna anului 2014:
„ Există o stradă a Patriei în Kazan...
Frumos nume, nu-i așa? Cu toate acestea, strada este neobișnuită nu numai pentru numele ei. Privește harta: strada este formată din două părți, perpendiculare una pe cealaltă. Îmi amintește de un „T” inversat. Aspect neobișnuit...
Dar să fiu sincer, eu, ca locuitor al unui Kazan vechi de o mie de ani, îmi este rușine de strada Rodina. Să-i fie rușine starea în care se află. Asfaltul este spart, nu sunt deloc trotuare, statiile de transport in comun nu prea sunt dotate, sunt balti, gropi si... mizerie pe laterale! Destul de impresionant, dupa parerea mea! Strada Patriei - în noroi!
Sunt multe organizații și întreprinderi pe această stradă. În fiecare dimineață, un număr mare de cetățeni din Kazan vin aici să lucreze. Și cineva locuiește aici - în satul privat Dalniy ...
Dacă Strada Mică, sau Dalnaya, sau Zagorodnaya, sau vreo altă stradă cu un nume asemănător ar fi într-o stare atât de groaznică, atunci, probabil, nu ar fi atât de jignitor... Dar când au uitat (sau au marcat) de strada Rodina, acesta este deja un diagnostic. :-(
Hei cineva! Cineva la primărie! Nu ți-e milă de țara ta? » [18]
Această opinie reflectă destul de exact starea de îmbunătățire a străzii Rodina. O modificare se poate face doar în raport cu calitatea suprafeței drumului, care s-a menținut la nivelul corespunzător în ultimii ani. Doar partea de est a străzii Rodina (la intersecția cu bulevardul Pobeda) poate fi numită ca întrunind cerințele moderne de îmbunătățire. Aici, în 2018, a fost finalizată reconstrucția pădurii Ometyevskiy, care cu doi ani mai devreme a devenit parte din parcul forestier Gorkinsko-Ometyevskiy .
Vedere a străzii Rodina lângă intersecția cu Bulevardul Pobeda ( august 2019 )
Intrarea în parcul Forest Gorkinsko-Ometyevsky de la intersecția străzii Rodina și Bulevardul Pobedy ( iulie 2019 )
Instalare la intrarea în parcul „Pădurea Gorkinsko-Ometevsky” din strada Rodina, lângă teritoriul fostei fabrici de ambalare a cărnii Kazan ( august 2019 )
Stație de autobuz pe strada Rodina ( august 2019 )
Nu departe de strada Rodina se află Întreprinderea de Transport Auto de Călători Nr.2 (PATP-2). În fața acestuia se află un monument al autobuzului LiAZ-677 , poreclit popular „camionul pentru animale” ( august 2019 )
Începând cu anul 1970, comunicația de călători între strada Rodina și centrul orașului se făcea cu autobuzul numărul 17 , care circula pe traseul „Piața Svoboda – Uzina de prelucrare a cărnii” [19] . La începutul anilor 1970, traseul său a fost extins la noua zonă rezidențială Gorki (strada Mavlyutova).
Începând cu 1977, autobuzele cu trei rute circulau de-a lungul străzii Rodina - nr. 17 („Gorki - Strada Cehov”), nr. 31 („Daurskaya St. - Kompressornaya St.”) și nr. 37 („Victory Ave. - sf. Cehov") [20] [21] . Adevărat, au folosit doar o mică porțiune a străzii, cu fața la intersecția cu strada Richard Sorge .
Din iunie 1987, strada Rodina nu mai avea serviciu de autobuz: ruta nr. 17 deservea o altă parte a Kazanului, iar rutele nr. 31 și nr. 37 circulau pe strada Richard Sorge [22] [23] .
În procesul de creștere a rețelei de rute în anii 1990 - 2000, autobuzele au început să circule din nou pe strada Rodina, de altfel, mai multe trasee și pe toată lungimea acesteia. Dar apoi valoarea sa de transport a început din nou să scadă.
În prezent, autobuzele rutei 89 circulă pe strada Rodina ( din august 2019 ).
În plus, la intersecția străzilor Rodina și Richard Sorge se află stația de metrou Gorki .
Pe strada Rodina se află următoarele obiecte semnificative: