Troleibuzul Urgench

Troleibuzul Urgench este singurul sistem de troleibuz care  operează în Uzbekistan , care face legătura între orașele Urgench și Khiva . Deschis la 20 octombrie 1997 . În acest moment, există o rută interurbană Urgench  - Khiva cu o lungime de 36,3 km [1] , ruta intraurbană este închisă [1] . Un al treilea traseu este în curs de proiectare, dar deja în orașul Khiva .

În 2013, 9 noi troleibuze Škoda 24Tr [2] [3] au sosit la Urgench . În prezent, toate noile Skoda sunt folosite pe ruta interurbană Urgench-Khiva.

Istorie

Troleibuzul Urgench este deținut de întreprinderea de stat „Administrația Troleibuzelor Khorezm” [4] . Circulația în oraș a fost deschisă la 20 octombrie 1997 [3] .

La începutul anului 2002 a fost închisă prima linie de troleibuz, care circula în vecinătatea orașului. După aceea, un traseu a rămas în sistemul de troleibuze Urgench [5] .

La 26 octombrie 2009, guvernul Uzbekistanului a decis să închidă sistemele de troleibuze rămase în regiunile Jizzakh și Namangan la sfârșitul anului 2009, care au fost deschise în 1973, respectiv 1998 [6] . La 1 aprilie 2010, rețeaua de troleibuze construită în 1947 în Tașkent a fost și ea închisă , când ruta nr. 11 din masivul Al-Khorezmi până la strada Yusuf Khos Khodjib a fost anulată [6] . Sistemul Urgench a rămas singurul neînchis; în același timp, nouă troleibuze noi de fabricație cehă au fost achiziționate la un cost de 3,5 milioane de euro [7] [4] . La acea vreme rămânea în funcțiune singura rută interurbană între Khiva și Urgench [4] , a cărei lungime era de 36 de kilometri [3] .

În 2013, au fost livrate troleibuze Skoda Electric 24Tr [3] .

Începând cu 2017, este planificată extinderea rețelei de troleibuze [3] .

Trasee

Închis

• Aeroportul Urgench  - Gară

Funcționează

• Urgench  – Khiva (intercity)
  • Tariful este de 3000 UZS în intercity, 1000 UZS în interiorul orașului (începând cu 15 aprilie 2022). Pe traseu merg doar troleibuze 24Tr.

Proiectat

• Zona rezidentiala - cetatea Ichan-Kala

Material rulant

• Skoda

• Škoda 24Tr în Urgench (2015)

• Škoda 14Tr 004 în Khiva (2010)

• Skoda 14TrM 007 (2010)

• Škoda 14Tr 001 în Urgench (2010)

Note

1. ↑ 1 2 Haseldine, Peter (2007). Troleynews. Revista Troleibuz Nr. 267, p. 46, 72. National Troleybus Association (Marea Britanie). ISSN 0266-7452.
2. ↑ Plzeňské trolejbusy - Zkoušené trolejbusy - Škoda 24 Tr pro Urgenč . Preluat la 13 august 2013. Arhivat din original la 14 august 2013. (nedefinit)
3. ↑ 1 2 3 4 5 Oraș troleibuz : Urgentsch  . old.trolleymotion.eu _ Preluat la 10 iunie 2020. Arhivat din original la 10 iunie 2020.
4. ↑ 1 2 3 Troleibuze noi vor fi livrate la Khorezm . Newspaper.uz (5 noiembrie 2012). Preluat la 10 iunie 2020. Arhivat din original la 10 iunie 2020. (Rusă)
5. ↑ Haseldine, Peter (2007). Troleynews. Revista Troleibuz Nr. 272, p. 46. ​​​​Asociația Națională a Troleibuzelor (Marea Britanie). ISSN 0266-7452 .
6. ↑ 1 2 Închiderea rutelor de troleibuz în Uzbekistan . Presă pentru camioane . Preluat la 10 iunie 2020. Arhivat din original la 11 septembrie 2019. (nedefinit)
7. ↑ Tașkent va abandona troleibuzele  (3 noiembrie 2009). Arhivat din original pe 10 mai 2016. Preluat la 30 august 2011.

Link -uri

• video YouTube

Literatură

• Haseldine, Peter (2007). Troleynews. Revista Troleibuz Nr. 267, p. 46, 72. National Troleybus Association (Marea Britanie). ISSN 0266-7452.