Willy Faust | |
---|---|
informatii generale | |
Podea | masculin |
Cetățenie | Germania |
Data nașterii | 1 ianuarie 1924 |
Locul nașterii | Bimbach , Germania |
Data mortii | 27 noiembrie 1992 (68 de ani) |
Un loc al morții | |
Campionatul Mondial de curse rutiere pe motociclete cu sidecar | |
Ani de performanță | 1954 - 1955 |
Echipe | BMW |
Începe | 7 |
victorii | 3 |
Titluri de campionat | |
1 (1955) |
Willy Faust ( germană: Willi Faust ; 1 ianuarie 1924 , Bimbach - 27 noiembrie 1992 , Fulda ) - motociclist german , campion mondial la cursele de drum-ring la clasa motocicletelor cu sidecar în 1955 [1] , campion german în 1955 [2] .
Willy Faust s-a născut în orașul Oberbimbach (acum Bimbach) lângă Fulda. După absolvirea școlii elementare, s-a pregătit ca mecanic, reparand motociclete. În timpul războiului a servit în Marina, iar după sfârșitul războiului a început să participe la curse de motociclete. Mai întâi a început în cursele de amatori din Dipperz și Petersberg, iar în 1951 a luat parte pentru prima dată la curse de sidecar. În același timp, Faust a început să coopereze cu pasagerul său obișnuit Karl Remmert [3] .
În 1953, Faust și Remmert au cumpărat o motocicletă de curse profesionistă cu un sidecar de la viitorul campion mondial Wilhelm Knoll și au trecut la un nivel mai înalt de performanță, deși în curse locale. În 1954, echipa a fost remarcată de membrii echipei fabricii BMW și dotată cu un puternic BMW RS54; mai târziu, piloții au fost invitați să petreacă o parte din sezonul Campionatului Mondial; Faust și Remmert au evoluat cu brio, terminând pe podium în ambele curse pe care le-au început, în Elveția și la Marele Premiu al Națiunilor din Italia. În același an au devenit vicecampioni ai Germaniei [3] .
1955 a fost un an triumfător pentru Faust și Remmert. În ciuda unui accident grav pe Isle of Man TT la începutul lunii iunie, duoul a câștigat cu brio Campionatele Mondiale și Germane de curse rutiere Sidecar.
Cu toate acestea, succesul a fost de scurtă durată. Pe 20 aprilie 1956, înainte de începerea sezonului următor, echipa a avut un accident teribil pe Hockenheimring în timp ce testa un nou prototip BMW. Frânele din față ale motocicletei blocate pe o porțiune dreaptă a pistei, la accelerație maximă; atât pilotul, cât și pasagerul au fost ejectați din vehicul. Faust a fost aruncat peste gardul de sârmă al căii; a suferit mai multe răni, dar a supraviețuit. Remmert s-a izbit de un gard și a murit pe loc [4] .
După acest incident, Willy Faust a decis să-și pună capăt carierei. De mai multe ori a participat la curse de amatori, dar nimic mai mult.
După ce și-a terminat cariera, Faust și-a cumpărat o benzinărie în Fulda și a condus-o până în 1973. A murit în 1992, la vârsta de 68 de ani.
An | Pasager | Motocicletă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1954 | Karl Remmert | BMW | OM |
ULS |
BEL |
GER |
SUI 3 |
NAT 3 |
6 | opt |
1955 | Karl Remmert | BMW | ESP 1 |
OM Ieșire |
GER 1 |
B.E.L. 2 |
NED 1 |
NAT |
unu | treizeci |
An | Clasă | Motocicletă | Pasager | Poziția în clasă |
---|---|---|---|---|
1955 | Sidecar TT | BMW | Karl Remmert | adunare |