| Serviciul Federal Air Marshal | |
|---|---|
| prescurtat ca FAMS | |
| |
| informatii generale | |
| Țară | |
| data creării | 1961 |
| management | |
| agenție părinte | Administrația Securității Transporturilor |
| Site-ul web | tsa.gov/about-tsa… ( engleză) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Federal Air Marshal Service (FAMS ) este o agenție federală de aplicare a legii din Statele Unite care operează sub Administrația pentru Securitatea Transporturilor ( TSA ) a Departamentului pentru Securitate Internă ( DHS ). Agenții de serviciu - marișalii aerieni federali - sunt incognito pe zborurile civile pentru a detecta și combate acțiunile ostile împotriva Statelor Unite, inclusiv deturnările [1] .
Angajații agenției călătoresc frecvent și sunt trăgători profesioniști (înarmați cu arme semiautomate) [1] . Mareșalii se amestecă cu pasagerii obișnuiți la bordul aeronavei [1] .
Inițial, oamenii legii au început să lucreze la unele zboruri în conformitate cu ordinul președintelui John F. Kennedy în 1961 [2] . La 2 martie 1962, primii 18 angajați au fost instruiți în cadrul Programului de ofițeri de pace FAA al Administrației Federale a Aviației din SUA. Ei au fost recrutați de la Divizia Standarde de Zbor FAA și instruiți la baza Poliției de Frontieră din Port Isabel , Texas. Încă din 1963, un articol din revista FAA Horizons se referea la acești ofițeri ca fiind marișali ai aerului ( Sky Marshals ), deși acest nume a devenit folosit pe scară largă în mass-media aproximativ un deceniu mai târziu. Ofiţerii au fost instruiţi în Brownsville , Texas , apoi o parte din instruirea în mânuirea armelor şi luptele apropiate a început să se desfăşoare la Academia FBI , la baza de instruire a Marinei SUA din Quantico , Virginia .
Din octombrie 1969, din cauza incidenței tot mai mari a deturnărilor de aeronave în Orientul Mijlociu, US Marshals Service a înființat o divizie de mareșal aerian ( Sky Marshal Division ) cu sediul într-un birou din Miami [3] .
Programul Air Marshal (Programul Sky Marshal) în anii 1970 a fost dezvoltat în comun de către US Border Patrol și FAA . Pe 11 septembrie 1970, din cauza cazurilor tot mai mari de piraterie aeriană de către radicalii islamici, președintele Nixon a ordonat începerea imediată a agenților federali înarmați care escortează zborurile civile. Acest lucru a fost tratat inițial de agenți ai Departamentului de Trezorerie al Statelor Unite , apoi de Divizia de Securitate Aeriană a Serviciului Vamal al Statelor Unite . Aproximativ 1.700 de oameni au fost instruiți la complexul de ofițeri de securitate aeriană a trezoreriei (TASOS) din Fort Belvoir, Virginia . Ofițerii au escortat zboruri comerciale sub pavilion american, atât interne, cât și internaționale. Erau la bord în grupuri de câte doi sau trei.
Înainte de atacurile din 11 septembrie 2001, serviciul federal de mareșal aerian a primit finanțare pentru 50 de mareșali, dar în septembrie 2001 doar 33 de mareșali erau efectiv în serviciu. [4] După atacuri, președintele George W. Bush a ordonat o creștere dramatică a serviciului. Au fost angajați mulți oameni care au servit anterior ca agenți pentru USBP , DEA , NPS, FBI, CBP, US Housing and Urban Development OIG, US Postal Inspection Service (USPIS), ATF , IRS CID și alte agenții [5] . În decurs de o lună, a început antrenamentul a 600 de mareșali de aer. Un număr semnificativ de angajați au fost angajați ulterior, numărul lor total fiind clasificat. În august 2013, există o estimare de 4.000 de mareșali [6] . În prezent, comandanții aerieni federali sunt principalii ofițeri de aplicare a legii în Transportation Security Administration (TSA).
Mareșalii federali ai aerului primesc pregătire intensivă. În prima fază, ei studiază un curs de bază de șapte săptămâni de aplicare a legii la centrul de instruire federal pentru aplicarea legii din Artesia, New Mexico . Ei primesc apoi o pregătire specială la Centrul Tehnic William J. Hughes din New Jersey , în timpul căreia studiază legile constituționale, observarea comportamentului, tacticile de apărare, îngrijirea medicală de urgență și antrenamentul de tir.
A doua fază a instruirii este legată de sarcinile pe care agenții trebuie să le îndeplinească în timpul serviciului lor. O atenție deosebită este acordată împușcăturii, deoarece mareșalii sunt obligați să-și îndeplinească munca în spațiul îngust al avioanelor de linie, aproape de civili. După finalizarea cu succes a instruirii, candidatul devine mareșal într-unul dintre cele 21 de birouri.
Mareșalii sunt înarmați cu:
Potrivit unui mareșal anonim, aceștia sunt antrenați să tragă până la oprire completă, de obicei în cea mai mare parte a corpului, și apoi în cap [7] .