Fogarty, Carl

Carl George Fogarty ( născut la 1  iulie 1965) este un motociclist englez și unul dintre cei mai de succes piloti de World Superbike din toate timpurile.

Adesea cunoscut sub numele de Foggy. De asemenea, are al doilea cel mai mare număr de victorii în curse, cu 59. Este fiul fostului motociclist George Fogarty [1] . În 2011, Fogarty a fost numit Legend FIM pentru realizările sale în sportul cu motor. Retras din curse din 2000, Fogarty este cunoscut pentru stilul său de viraje de mare viteză, combinat cu competitivitatea agresivă, care i-a adus 59 de victorii și patru victorii la Campionatul Mondial de Superbike (1994, 1995, 1998 și 1999). Cel mai mare succes al său a venit cu echipa fabricii Ducati . A fost numit MBE în 1998 [2] . A câștigat al 14-lea episod din I'm a Celebrity...Get Me Out of Here! în 2014 și a fost încoronat „Regele junglei” [3] .

Campionatul Mondial de Superbike

În 1991, a condus pentru echipa Honda din Marea Britanie a lui Neil Tuxworth, în World Superbikes, terminând pe locul șapte la general. Echipa s-a retras în 1992, iar Fogarty aproape că a pierdut o călătorie după ce o înțelegere promisă a eșuat. În cele din urmă, a câștigat prima sa victorie în WSBK la Donington Park și a terminat campionatul pe locul nouă în general, în ciuda faptului că a terminat doar un sezon parțial.

Sezonul 1993 a marcat începutul erei sale ca șofer de fabrică Ducati. S-a luptat cu Scott Russell pentru titlu, câștigând 11 curse față de cinci ale americanului, dar pierzând în consecvență (Russell a fost al doilea de douăsprezece ori după cele două ale lui Fogarty) și terminând în spatele lui.

În 1994, cei doi factori s-au combinat pentru a construi pe succesul sezonului precedent. Fogarty era într-o formă bună și era flămând de titlu, fiind atât de aproape în sezonul precedent, a folosit și o nouă Ducati 916.

A ratat cursele de la Hockenheim cu o încheietură ruptă, dar a ripostat pentru a câștiga împotriva lui Russell și Aaron Slythe.

Câștigând șase din primele opt curse în 1995, l-a ajutat să-și asigure titlul cu cinci din cele 24 de curse rămase și l-a câștigat cu trei curse până în 1999.

În 1996, a condus din nou pentru echipa lui Neil Tuxworth, acum cu sprijinul fabricii de la Honda . În ciuda faptului că a câștigat patru curse pe RC45 în acel sezon, cu trei mai mult decât coechipierul Slythe și una mai mult decât Slythe în cele trei sezoane ale sale pe bicicletă, Fogarty sa luptat din nou cu consecvență și a terminat pe locul patru în general, la 16 puncte în spatele celui de-al doilea Slythe și la 38 de puncte în spatele campionului. Troy Corser.

În 1997, s-a întors la Ducati, terminând al doilea în spatele Honda lui John Koczynski.

Sezonul 1998 a fost cel mai apropiat titlu al său - după un weekend dezamăgitor pe Nürburgring, a terminat doar pe locul șase în clasament, dar în ultima rundă a încercat să-i recâștige pe Corser și Slyte. Acest lucru a fost remarcat mai ales că echipa sa (Ducati Performance), condusă de Davide Tardozzi, a concurat pentru prima dată în WSBK.

Fogarty a fost forțat să se retragă din curse în 2000, după incidentul din Philip Island , când l-a lovit pe pilotul marca Ducati, Robert Ulm, și s-a prăbușit. A suferit mai multe răni, inclusiv o rănire gravă la umăr, care nu s-a vindecat suficient de bine pentru a-i permite să concureze din nou. El a fost înlocuit în echipa de fabrică Ducati de Troy Bayliss .

Alte curse

Realizările sale pe Insula Man au început la mijlocul anilor 1980. A câștigat cursa de începători la categoria ușoare din 1985 la Maine Grand Prix și a câștigat trei curse TT. Prima a fost cursa Stock 750 din 1989, urmată de Formula 1 și evenimentele Senior în 1990. În total, a făcut 26 de starturi pe Insula Man , doborând recordul turului în 1992. Tura lui a durat 18 minute și 18,8 secunde (123,61 mph) Yamaha 750cc nu s-a rupt decât șapte ani mai târziu, Jim Moody a pornit de la o oprire cu un Honda RC45 în 1999, împingând recordul la 124,45 mile pe oră [4] .

La începutul carierei sale, a câștigat Campionatul Mondial de Ciclism de Formula 1, care a dispărut treptat după începerea Campionatului Mondial de Superbike în 1988.

A început de mai multe ori în Moto GP , înlocuindu-l pentru scurt timp pe Pierfrancesco Chili pe bicicleta ROC în 1990, cu cel mai bun clasat pe locul șase la Marele Premiu al Suediei. De asemenea, a concurat de mai multe ori în Marele Premiu al Marii Britanii la clasa 500cc. În 1992, a alergat pe locul șase înainte de a se prăbuși în petrol. În 1993, s-a calificat în al doilea rând și a terminat pe locul al doilea după ce Alex Barrosh , Mick Doohan și Kevin Schwantz s-au prăbușit în primul tur. El a fost pregătit pe locul al treilea când a rămas fără combustibil și a condus pe linie pe locul patru în spatele a trei Yamaha. A fost reintrodus în 1994, dar s-a retras înainte de cursă, invocând o accidentare la mână, dar mai târziu a recunoscut că a simțit că cursa nu era competitivă.

În 1992, a făcut echipă cu Terry Reimer și Michael Simul pentru a câștiga 24 de ore de la Le Mans . Apoi au câștigat Campionatul Mondial FIM de anduranță pentru Kawasaki. Astfel, alături de cele patru Campionate Mondiale de Superbike, are un total de cinci titluri de Campionat Mondial.

Conducând o Ducati, Fogarty a terminat pe locul al doilea la Daytona 200 din 1995 din Statele Unite. Scott Russell s-a prăbușit în primul tur al cursei, dar a reușit să se ridice și să-l depășească pe Fogarty pentru victorie. Fogarty a spus că regruparea mașinii de ritm în urma steagului galben i-a permis lui Russell să reducă diferența în mod semnificativ [5] .

Fogarty a câștigat cursa de Formula 1 din Ulster în 1988, iar apoi un an mai târziu, a câștigat cursa senior King of the Road, stabilind un nou record de 121,629 mph [6] .

În 1993, Fogarty a câștigat ambele curse de superbike North West 200 la bordul unui Moto Cinelli Ducati 888.

Note

1. ↑ Bonhams : Proprietatea lui Stan Woods, fostul George Fogarty, 1977 Suzuki RG500 MkII Racing Motorcycle Frame nr. RG11075 Motor nr. 11130 . www.bonhams.com . Preluat la 12 octombrie 2020. Arhivat din original la 12 octombrie 2020. (nedefinit)
2. ↑ Carl Fogarty despre I'm A Celebrity 2014 : Tot ce trebuie să știi  . The Independent (11 noiembrie 2014). Data accesului: 12 octombrie 2020.
3. ↑ Carl Fogarty câștigă I'm A Celebrity... Get Me Out Of Here!  (engleză)  ? . BBC Newsbeat (12 august 2014). Preluat la 13 octombrie 2020. Arhivat din original la 26 august 2018.  (nedefinit)
4. ↑ Carl Fogarty Profil TT din Insula Man - iomtt.com: Site-ul TT numărul 1 din lume . www.iomtt.com . Preluat la 15 octombrie 2020. Arhivat din original la 19 ianuarie 2021. (nedefinit)
5. ↑ Motocicletă Hall of Fame: Scott Russell (link indisponibil) . web.archive.org (16 decembrie 2005). Preluat la 15 octombrie 2020. Arhivat din original la 16 decembrie 2005. (nedefinit) 
6. ↑ Cu siguranță va fi Fogarty la Ulster Grand Prix , belfasttelegraph . Arhivat din original pe 27 ianuarie 2021. Preluat la 15 octombrie 2020.

Link -uri

• carlfogarty.com ​(  engleză) - site-ul oficial al lui Carl Fogarty
• Profil Carl Fogarty  (engleză) pe site-ul oficial al Campionatului MotoGP .com
• Profilul lui Carl Fogarty  (engleză) pe site-ul oficial al Campionatului WorldSBK .com

Site-uri tematice	MotoGP.com motorsportstats.com (sofer) WorldSBK.com Baza de date de filme pe Internet
Dicționare și enciclopedii	Munzinger
În cataloagele bibliografice	ISNI : 0000 0000 3421 9634 LCCN : n97054997 VIAF : 68214437 WorldCat VIAF : 68214437