| Statie | |
| Hadjokh | |
|---|---|
| Belorechenskaya - Khadjokh | |
| Căile ferate din Caucazia de Nord | |
| CHME3 T la gară | |
| 44°17′31″ N. SH. 40°11′02″ E e. | |
| Regiune d. | Krasnodar |
| Operator | Căile Ferate Ruse |
| data deschiderii | 1931 [1] |
| Locație | Kamennomostsky , districtul Maykopsky , Republica Adygea |
| Distanța până la Belorechenskaya | 65,4 km |
| Codul stației | 535108 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2064138 |
Khadzhokh ( Adyghe Khedzhyk ) este o gara de cale ferată fără margini din regiunea Krasnodar a Căii Ferate Caucaziane de Nord , situată în satul Kamennomostsky , districtul Maikop , Adygea .
Khadzhokh este o destinație turistică populară (ecoturism) [2] . În această zonă există o serie de situri arheologice, cunoscute în întreaga fostă URSS „Cascadele Rufabgo”, unicul „Defileul Mishoko”, o carieră de calcar abandonată (una dintre cele mai mari cariere din lume. Înălțimea carierei este de 400 de metri). , doar Marele Canion din SUA), Lacul Roșu, cel mai mare dolmen de pe teritoriul Adygea „Khadzhokh-1” [3] și muzeul „Parcarea omului primitiv”.
Poveste
Inițial, această sucursală a fost construită în cadrul proiectului pentru a reduce traficul uriaș de pe brațul Belorechenskaya-Tuapse și pentru a reduce timpul de călătorie la Soci. Drumul trebuia să treacă prin platoul Lago-Naki, Rezervația de stat caucaziană și să meargă spre orașul Dagomys. Dar când drumul a fost adus la stația Khadzhokh, în curând a început Marele Război Patriotic, proiectul a fost oprit, după război nu au continuat construcția, mai târziu au revenit la acest proiect de mai multe ori, dar ecologistii din rezervație au interzis construcția . La sfârșitul anilor 40, o carieră de calcar a început să funcționeze cu putere în Khadzhokh. Drumul a fost adus într-o carieră și a fost folosit pentru transportul de mărfuri în interior.
Începând cu august 2021, nu există niciun serviciu de navetă în stație.
Din noiembrie 2015, prin gară nu mai circulă trenuri de lungă distanță.