Harcevnikov, Semyon Andreevici

Semion Andreevici Harcevnikov
Data nașterii 17 aprilie 1903( 17.04.1903 )
Locul nașterii
Data mortii 25 octombrie 1975( 25.10.1975 ) (în vârstă de 72 de ani)
Un loc al morții
Țară
Ocupaţie muncitor feroviar
Premii și premii
Erou al muncii socialiste
Ordinul lui Lenin Ordinul lui Lenin

Semyon Andreevich Harchevnikov (17 aprilie 1903, Slaviansk  - 25 octombrie 1975 ) - conducător de locomotivă al unei coloane de locomotive cu abur a unei rezerve speciale nr. 11 a Comisariatului Popular al Căilor Ferate; conform Decretului - mecanic de locomotivă al depozitului Slaviansk al căii ferate Sud-Donețk.

Biografie

Născut la 17 aprilie 1903 în orașul Slaviansk, regiunea Donețk din Ucraina , într-o familie muncitoare. Și-a început cariera într-un depozit de locomotive ca lipit, bricolaj, apoi ca vânzător de locomotive cu abur. În 1921 a fost mecanic, apoi s-a pregătit ca asistent șofer și a promovat examenul pentru dreptul de a conduce o locomotivă cu abur. A servit în armată în trupele de cale ferată. După demobilizare s-a întors la depozitul natal.

Lucrând împreună cu Peter Krivonos, el nu a fost doar un martor al inițiativei sale de conducere a trenurilor de mare viteză, ci și adeptul său pasionat. De la Slaviansk la Lozovaya, trenurile de cărbune cu o greutate de 1.750 de tone au fost întotdeauna conduse cu dublă tracțiune. În decembrie 1935, Harchevnikov, cu una dintre locomotivele sale cu abur E-733-86, a luat un tren cu o greutate de 1750 de tone cu o singură tracțiune și l-a livrat la Lozovaya. Mai mult, nu numai că nu a întârziat, dar a ajuns din urmă cu 12 minute. În ianuarie 1936 și-a repetat zborul. De data aceasta, locomotiva transporta o greutate grea cu o creștere de 29 de minute, viteza tehnică a atins 34 de kilometri pe oră în loc de cea planificată - 30. În 1936, ca parte a celor mai bune echipaje de locomotivă de pe drumul Donețk, S. A. Kharchevnikov a predat tinerii șoferi de pe autostrăzile Tomsk și Krasnoyarsk au avansat tehnici de conducere a trenurilor.

Încă din primele zile ale Marelui Război Patriotic, Harchevnikov a avut ocazia să transporte echipamente evacuate din fabrici și din regiunea Dnepropetrovsk spre est, să conducă trenuri de spital, iar spre vest - trupe și muniție.

În februarie 1942, Harchevnikov a condus un tren militar de la Kupyansk la Krasny Liman. A avut loc o oprire la semaforul de intrare al micuței stații Radkovskie Sands - adversarii au bombardat stația. După ce și-a decuplat locomotiva, a intrat în stația de incendiu și a adus două duzini de vagoane cu muniție într-un loc sigur, apoi un tren de ambulanță.

În martie, ca parte a unui grup de feroviari, Harcevnikov a fost trimis în sectorul Lozovsky, eliberat de trupele sovietice în ianuarie 1942. Împreună cu un asistent, a reparat o locomotivă cu abur de pasageri și a efectuat zboruri în situație de primă linie. În timpul ofensivei infame de la Harkov, Harchevnikov a livrat două vagoane de muniție în primele linii. Se întorcea cu refugiați deja sub botul tancurilor inamice. Pe 17 mai, în stația Popasnaya, locomotiva a fost spartă și Harchevnikov s-a alăturat uneia dintre unitățile militare.

Luptele s-au retras spre est. De trei ori a suferit un atac cu baionetă, a fost rănit la picior și lateral. Am ajuns la Svatovo cu trenul sanitar, iar la 1 iulie eram deja la Stalingrad. Aici a fost înscris în coloana de locomotive cu abur a rezervei speciale nr.11 a Comisariatului Poporului de Căi Ferate. A condus trenuri militare de la Krasny Kut la Upper Baskunchak și apoi la feribotul peste Volga. Inamicul a bombardat această linie cu o cruzime deosebită. A rămas singura modalitate de a aproviziona Stalingradul când naziștii au reușit să ajungă la Volga la nord de oraș, tăind linia de la Povorino și Petrov Val până la Ilovlya.

Timp de câteva luni de muncă dezinteresată sub focul inamicului, el a înlocuit trei locomotive cu abur, sparte de bombe și a fost șocat de obuze. Când trupele noastre au început să spargă grupul inamic încercuit, el a salvat un eșalon de muniție de la bombardamente, deși locomotiva a primit o duzină de găuri. În stația Elton, în timp ce avioanele inamice făceau o întoarcere în U pentru bombardarea țintită, Semyon a adus trenul cu combustibil pe scenă, apoi l-a livrat în siguranță la Stalingrad.

Pe 6 februarie, primele cinci locomotive au intrat în orașul-erou, ale căror brigăzi și-au câștigat acest drept onorific printr-o muncă neînfricată. Printre ei a fost S. A. Harchevnikov. Și aceste locomotive au fost primele care au dus eșaloanele cu soldații Frontului Don la Povorino și mai departe spre vest.

În dimineața zilei de 5 iulie 1943, adversarii au lansat ultima lor ofensivă majoră pe Oryol-Kursk Bulge. În acea zi memorabilă a începutului grandioasei bătălii, brigada Harchevnikov era aproape de front într-o pirogă, locomotiva era minată, inamicul era atât de aproape. Dar nu a reușit să pătrundă. Mașina a fost deminată și mutată pentru o încărcătură nouă. Am aflat despre atribuirea unui rang înalt în zbor.

Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 5 noiembrie 1943, „pentru merite deosebite în asigurarea transportului pentru front și a economiei naționale și realizări remarcabile în restabilirea industriei feroviare în condiții dificile de război”, a fost Semyon Andreyevich Harchevnikov. a primit titlul de Erou al Muncii Socialiste cu Ordinul lui Lenin și o medalie de aur „Secera și ciocanul”.

Pe 17 decembrie, la Kremlin, vicepreședintele Prezidiului Sovietului Suprem al URSS I. Ya.

Coloana a 11-a de locomotive cu abur a mers spre vest, iar Comisariatul Poporului l-a trimis pe Harchevnikov să restaureze Donbasul distrus. În septembrie 1944, s-a întors la depozitul natal. A luat parte la renașterea acesteia, a acționat ca șofer instructor, a condus coloana Victoriei. Cărbunele era transportat de la minele reînviate pentru industria de apărare, la depozitele de echipamente pentru căi ferate și centrale electrice. A fost ales deputat al Consiliului Suprem al Ucrainei . În 1959 s-a pensionat.

A locuit în orașul Slaviansk. A murit la 25 octombrie 1975.

A primit două Ordine ale lui Lenin , medalii; trei insigne ale „Ceferitarului de Onoare”.

În memoria lui, una dintre străzile din Slaviansk poartă numele de Semyon Harchevnikov.

Surse

Link -uri