Uzina de reparații auto din Tselinograd este o fabrică de reparații auto pentru nevoile de transport feroviar , situată în Tselinograd . Fabrica a fost construită în mai multe etape din 1941 până în 1964. În 1949, primul vagon de marfă acoperit cu două axe a fost scos din reparație. Din 1971, fabrica s-a specializat în repararea telegondolelor . În 1992, fabrica a reparat vagoane de telegondolă, a reparat și a format seturi de roți de mașini.
Din 2011, fabrica a fost numită „Uzina de reparații auto Akmolinsky”.
Istoria fabricii a început pe 3 aprilie 1941. Apoi, din ordinul Comisariatului Poporului pentru Comunicații, au fost construite ateliere de reparații auto, pe baza cărora s-a planificat construirea unei fabrici de reparații de locomotive electrice în viitor. Construcția a căzut pe timp de război dificil, dar eliberarea vagoanelor de la reparații a crescut. Până la sfârșitul anului 1949, au fost reparate 105 vagoane. Prin ordin al Ministerului Căilor Ferate din 11 ianuarie 1951 a fost aprobat proiectul elaborat de Transtekhproekt pentru construcția uzinei de reparații auto Akmola, care a fost dat în exploatare în 1964 pentru o capacitate de proiectare de 4900 de vagoane [1] .
Eliberarea vagoanelor din reparații a crescut în mod regulat:
Din 2001, Uzina de reparații auto Akmola a început să stăpânească producția de revizii cu prelungirea duratei de viață a mașinilor de gondolă cu patru axe. În 2002, a fost stăpânit KRP-ul de dozatoare cu pâlnie cu patru axe, basculante, platforme universale, în 2005 - rezervoare pentru transportul produselor petroliere ușoare și vagoane acoperite [1] .
În 2002, fabrica a creat în comun Întreprinderea Unitară de Stat PO „ Uralvagonzavod ” (Rusia) a creat o societate mixtă pentru asamblarea unui model de mașină cu gondolă 12-132 - „Vagonosborochny zavod”.