O baterie cu clorură de zinc este o sursă secundară de curent chimic în care zincul este utilizat ca anod, un electrolit este o soluție apoasă de clorură de zinc și un catod de clorură de gaz. Are o energie specifică mare (160-250 W h / kg ) și o valoare mare a EMF (1,98-2,2 V ).
Aceste baterii au apărut în legătură cu dificultățile cauzate de utilizarea unui electrod de oxigen.
La încărcarea pe un electrod de zinc, zincul este redus sub forma unui precipitat dens, fără pori, cu o eficiență de curent de 99%. Clorul eliberat pe contraelectrodul se dizolvă în electrolit și este îndepărtat într-un recipient special frigorific, unde clorhidratul precipită la o temperatură sub 9 °C și este depozitat până când începe descărcarea. În timpul descărcării, clorhidratul este pompat în schimbătorul de căldură, unde are loc deshidratarea cu eliberarea de clor într-o soluție care este alimentată la electrodul de clor. Datorită solubilității ridicate a clorului, electrodul de clor funcționează ca un electrod lichid, cu livrarea de reactivi prin faza lichidă. Acest lucru elimină multe probleme (nevoia de hidrofobizare, dificultatea de îndepărtare a produselor) inerente electrodului de oxigen gazos. Deoarece electrodul de zinc funcționează cu o alimentare forțată cu electrolit și, în consecință, cu ioni de zinc către electrod pe o sarcină, formarea dendritelor și, prin urmare, scurtcircuitele, este exclusă. Pentru a elimina dezechilibrul care duce la scăderea concentrației ionilor de zinc în electrolit, se recomandă supunerea periodică a electrodului de zinc la o descărcare profundă.
Energia specifică realizată este de 70 Wh/kg cu o putere specifică de 70 W/kg. Există date despre timpul de funcționare până la 1000 de cicluri cu ajustarea compoziției electrolitului. Sistemul zinc-clor a fost testat în 1971 pe un vehicul electric Vega cu două locuri. Rezerva de putere era de 260 km la viteze de până la 105 km/h. Gama anormal de mare, care nu corespunde energiei specifice, se datorează fracției de greutate artificial mare a bateriei (47% din masa totală). (tik)
Specificul acestui tip de baterie este stocarea clorului sub formă de clorhidrat (Cl2-6H20), care cristalizează la o temperatură de +9 °C și este un cristal galben strălucitor, asemănător gheții, cu o densitate de 0,5 kg/dm3. . Ca electrolit se folosește o soluție apoasă 20-30% de clorură de zinc.