| Chaborz M-3 | |
|---|---|
| Chaborz M-3 la expoziția Milex-2019 (Minsk, Belarus) | |
| Ani de producție | 2017 - prezent |
| Formula roții | 2×4 |
| tipul motorului | benzina, 1,6 l |
| Model de motor | VAZ 21126 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Chaborz M-3 este un vehicul tactic de teren ( buggy ) usor, foarte accesibil, dezvoltat la comanda Universitatii Ruse Spetsnaz din Republica Cecena de catre Zenit-Defens. Chaborz M-3 este proiectat pentru operare în zone muntoase sau de stepă, precum și în deșerturi.
Primele mostre ale căruciorului mic „Chaborz M-3” au fost testate cu succes pe baza Universității Ruse din Spetsnaz din Gudermes , după care producția în serie într-o versiune cu trei locuri a început în februarie 2017 [ 1] pe baza Uzina Cecenavto .
În august 2017, în cadrul forumului internațional militar-tehnic „ Armata 2017 ”, autovehiculele multifuncționale auto-tot-teren Chaborz M-3 și Chaborz M-6 au fost prezentate la standul Republicii Cecene. În timpul vizitei, ministrul rus al Apărării, Serghei Șoigu , a apreciat foarte mult posibilitățile de utilizare a buggy-urilor de luptă în Forțele Armate ale Federației Ruse . [2]
Principalele calități ale mașinii sunt ușurința în construcție, capacitatea ridicată de cross-country și versatilitatea. Buggy Chaborz M-3 este conceput pentru a transporta personal și marfă în zone dificile și off-road la viteză mare și cu o netezime ridicată. Vehiculul este prevăzut cu suporturi pentru atașarea unei mitraliere de 7,62 mm și a lansatoare de grenade AGS-17 sau AGS-30 . [3] Datorită simplificării designului și respingerii efective a caroseriei în favoarea unui cadru tubular extern și a structurii de rulare, cărucioarele au greutate și caracteristici generale minime. Acest lucru vă permite să obțineți o revenire maximă a greutății, deoarece nu există nicio sarcină parazită de la caroserie, uși și alte elemente structurale.
În același timp, presiunea foarte scăzută la sol este benefică la depășirea obstacolelor, la conducerea pe terenuri dificile precum stepă, pădure, deșert, mlaștini sau ruine.
Pe lângă versiunea de luptă a buggy-ului, este planificată și producerea de modele sportive și turistice în mai multe versiuni (cu patru locuri „Chaborz” M-4). În versiunea sportivă și turistică, rămâne posibilă deplasarea rapidă în off-road, menținând în același timp finețea și fiabilitatea ridicate.
În octombrie 2017, în Osetia de Nord a avut loc un exercițiu militar unic „Lupta în oraș” , în cadrul căruia a fost luată în considerare cea mai recentă experiență a operațiunii din Siria . Pentru prima dată în astfel de exerciții s-a practicat interacțiunea strânsă a artileriei, aviației și a grupurilor de puști motorizate extrem de mobile echipate cu buggy de luptă Chaborz M-3 [4] [5] .
În aprilie 2018, angajații forțelor speciale ale Gărzii Ruse, împreună cu instructorii RUS, au efectuat exerciții la scară largă de pregătire tactică și specială în condițiile din nordul îndepărtat - pe Arhipelagul Ținutului Franz Josef. În timpul exercițiului, a fost testată versiunea arctică a buggy-ului Chaborz M-3, produs de RUS [6] [7] [8] .
| TTX și echipamente de bază: | |
|---|---|
| Echipaj: | 2-3 persoane |
| Capacitate de incarcare: | 350-400 kg |
| Viteza maxima: | peste 130 km/h |
| Caracteristici de performanta: | |
| Temperatura de Operare: | de la -25 °С la +50 °С |
| Relief: | stepe, deșerturi, zone înalte, păduri, râpe, zone umede, vaduri |
| Unghiuri de intrare si iesire: | >60 de grade |
| Unghi de inclinare: | >45 de grade |
| DIMENSIUNI SI GREUTATE: | |
| Dimensiuni (L×L×H) | 3100 mm × 1900 mm × 1460 mm |
| Curatenie totala | 350 mm |
| Distribuția greutății (față / spate),%: | 40/60 |
| Greutate uscata: | 820 kg |
| Greutate plină: | 1270 kg |
| Cadru: | |
| Proiecta: | complet sudata cu cadru incorporat |
| Material: | teava de otel, fara sudura, diametru 40 mm |
| Motor: | |
| Model: | VAZ-21126, benzină, 1600 cm³, 4 cilindri, 16 celule |
| Putere | 98 l. Cu. |
| Cuplu | 145 Nm la 4000 rpm |
| Transmisie: | |
| Tip de: | mecanic |
| Unitate de antrenare: | spate, blocare automată a diferenţialului |
| cutie de viteze: | 5 trepte, rapoarte de transmisie apropiate |
| Suspensie fata: | independent pe pârghii transversale, amortizoare pe gaz |
| Cursa suspensiei fata: | 450 mm |
| Suspensie spate: | braț de susținere independent, amortizoare pe gaz |
| Cursa suspensiei spate: | 280 mm |
| Direcție: | |
| Tip de: | cremalieră și pinion 3,1 spire |
| servodirectie: | electric |
| Sistem de franare: | |
| Tip de: | hidraulic cu rapel |
| Frane: | disc |
| cauciucuri: | noroi, fata 27x9-14, spate 27x11-14 |
| Discuri roți: | aliaj usor |
| Roată de rezervă: | 27×9–14 |
| Cursa suspensiei fata: | 450 mm |
| Suspensie spate: | braț de susținere independent, amortizoare pe gaz |