oraș statutar | |||||
České Budějovice | |||||
---|---|---|---|---|---|
ceh Česke Budějovice | |||||
|
|||||
48°58′29″ N. SH. 14°28′29″ E e. | |||||
Țară | |||||
margine | Boema de Sud | ||||
Zonă | České Budějovice | ||||
primator | Jiri Svoboda | ||||
Istorie și geografie | |||||
Fondat | 1265 | ||||
Prima mențiune | 1265 [2] | ||||
Nume anterioare | Budweiss | ||||
Pătrat |
|
||||
Înălțimea centrului | 381 m | ||||
Fus orar | UTC+1:00 , vara UTC+2:00 | ||||
Populația | |||||
Populația |
|
||||
Densitate | 1698,83 persoane/km² | ||||
ID-uri digitale | |||||
Cod poștal | 37001 și 37002 | ||||
cod auto | C | ||||
Alte | |||||
Harta zonei České Budějovice | |||||
c-budejovice.cz (engleză) (cehă) (germană) |
|||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
České Budějovice ( cehă České Budějovice , IPA (cehă) : [ ˈtʃɛskɛː ˈbudʲɛjovɪtsɛ] ; germană Böhmisch Budweis ; transcrierea sub forma České Budějovice se găsește, de asemenea, în literatura cehă Budějovice se găsește, de asemenea, statuia cehă Budějovice se găsește și în literatura cehă ; Republica ) puteri extinse , centrul administrativ al regiunii Boemia de Sud și regiunea České Budějovice .
Situat la confluența râurilor Vltava și Malshe . Populație - 95.245 ( 2004 ).
Orașul Budějovice a fost fondat în 1265 de regele ceh Premysl Ottokar II ( ceh Přemysl Otakar II ). Orașul s-a construit și s-a dezvoltat rapid din punct de vedere economic datorită statutului său de oraș regal și a amplasării sale la răscrucea rutelor comerciale. Pentru a întări loialitatea locuitorilor orașului față de puterea regală, Budějovice a fost înzestrat cu diverse privilegii de către rege.
La sfârșitul secolului XIII - începutul secolului XIV, în oraș au fost ridicate 2 biserici catolice , iar orașul însuși a fost înconjurat de un zid de cetate. În următorul secol al XV-lea, Budějovice, în care pozițiile Bisericii Catolice erau puternice, a fost un bastion al luptei împotriva hușiților . Orașul avea 4.000 de locuitori și era unul dintre cele mai mari și mai importante orașe din regatul ceh.
În secolul al XVI-lea, orașul a cunoscut o puternică ascensiune economică, asociată în primul rând cu extracția de argint , precum și cu dezvoltarea pescuitului și a comerțului cu sare. Construcția clădirilor în Budějovice în această perioadă este supusă canoanelor arhitecturii renascentiste . În 1569, la Budějovice a fost fondată o monetărie , unde au fost bătute monede din argint extras în vecinătatea orașului.
Războiul de 30 de ani nu a provocat prea multe pagube orașului, dar în iulie 1641 a avut loc un incendiu major care a distrus mai mult de jumătate din case. Restaurarea orașului a durat câteva decenii. Epoca barocului a schimbat semnificativ aspectul orașului, în această perioadă fiind construite o serie de obiecte religioase, precum și Fântâna Samson din piața centrală, care este unul dintre simbolurile orașului.
În secolul al XVIII-lea, înființarea unui gimnaziu latin, a unui teatru oraș și a unui institut filozofic a contribuit la creșterea semnificației culturale a orașului. Sub împăratul Iosif al II-lea , Episcopia de Budweiser a fost fondată în 1785 .
În secolul al XIX-lea, progresul tehnologic a afectat multe aspecte ale vieții orașului. Calea ferată de cai , construită între 1825 și 1832 și care leagă České Budějovice de Linz , a fost prima astfel de structură din Europa. În aceeași perioadă, pe râul Vltava s-a dezvoltat transportul comercial. Dezvoltarea transporturilor este strâns legată de creșterea industriei și comerțului. În 1847, compania Hardtmut (producător de articole de papetărie sub marca Koch-i-noor) din Viena a mutat producția de creioane și ceramică la Budějovice, în legătură cu care a apărut prima mare fabrică din oraș. În 1895, a fost fondată Fabrica de bere pe acțiuni din Cehia, cunoscută acum sub numele de fabrica de bere Budweiser Budvar .
Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, populația orașului și a satelor din jur erau în principal germani, dar treptat a început să predomine populația cehă. Cu toate acestea, până în 1918, primarii orașului au fost germani. În 1945, după încheierea celui de-al Doilea Război Mondial, germanii Budweiser au fost deportați în Germania de Vest și Austria.
În secolul al XX-lea, České Budějovice a devenit capitala economică și culturală a Boemiei de Sud. Din 1991, Universitatea din Boemia de Sud funcționează în České Budějovice, iar din 2000, administrația Regiunii Boemia de Sud a Republicii Cehe este situată în oraș.
Orașul České Budejovice este situat la intersecția axelor de transport Praga - Linz și Viena -České Budejovice- Pilsen . De la nord la sud, autostrada R3/E55 trece prin oraș , legând capitala Cehiei Praga de orașul Linz din Austria Superioară . O altă arteră de circulație semnificativă merge de la vest la est și leagă Viena de orașul Plzeň (autostrada R20/E49 ). Pe lângă autostrăzi, ambele direcții sunt conectate și prin linii de cale ferată. La începutul anului 2006, fostul aerodrom militar al Planului (Planá) de la periferia de sud-vest a orașului České Budějovice a fost transferat în oraș pentru uz civil. Conform proiectului de dezvoltare existent, aeroportul internațional České Budějovice va fi creat pe baza acestui aerodrom, capabil să primească avioane Boeing 737 și Airbus 318 și să deservească aproximativ 600.000 de pasageri anual.
Transportul urban este reprezentat de autobuze și troleibuze.
În oraș există un club profesionist de hochei Mountfield České Budějovice . Stadionul clubului este Budvar Arena.
Există, de asemenea, un club de fotbal Dinamo České Budějovice . Stadionul clubului este Střelecký ostrov.
În České Budějovice există Teatrul de Operă și Balet din Boemia de Sud, o sală de concerte modernă, Muzeul Boemiei de Sud, Muzeul Motocicletelor și Muzeul Energiei. Nu departe de oraș se află un castel neogotic , popular printre turiști, Gluboka nad Vltavou .
Orașul este menționat în romanul lui Yaroslav Hasek „ Aventurile bunului soldat Schweik în timpul războiului mondial ” ca locație a batalionului de marș, la care eroul romanului nu a mers cel mai scurt drum.
Printre cetățenii de onoare ai orașului până în 2017 s -a numărat Iosif Stalin [6] . Pe 15 mai 2017, Stalin, împreună cu Klement Gottwald , a fost deposedat de acest titlu.
An | populatie | |
---|---|---|
1869 | 19 232 | [7] |
1880 | 26 039 | [7] |
1890 | 32 134 | [7] |
1900 | 45 524 | [7] |
1910 | 54 786 | [7] |
1921 | 57 557 | [7] |
1930 | 43 788 | [opt] |
An | populatie | |
---|---|---|
1950 | 55 709 | [7] |
1961 | 64 785 | [opt] |
1970 | 76 699 | [7] |
1980 | 90 415 | [opt] |
1991 | 97 243 | [7] |
2001 | 97 339 | [7] |
2014 | 93 253 | [9] |
An | populatie | |
---|---|---|
2016 | 93 513 | [zece] |
2017 | 93 470 | [unsprezece] |
2018 | 93 863 | [12] |
2019 | 94 014 | [13] |
2020 | 94 463 | [paisprezece] |
2021 | 94 229 | [cincisprezece] |
2022 | 93 426 | [patru] |
Piața Přemysl Ottokar II din Turnul Negru
Turnul Negru, Fântâna Samson și Catedrala Sf. Mikulas
Fântâna Samson și primăria
Primărie
Turnul Rabenstein
Turnul Iron Maiden
Muzeul căii ferate trase de cai České Budějovice - Linz
Gară
Clădirea tribunalului regional
Teatrul din Boemia de Sud
Zona pietonala - strada Lanna
Hotel "Gomel"
Cartierul „Vltava”
Berea " Budweiser Budvar "
Creioane „ Kohinoor Hardmouth ”
Dicționare și enciclopedii |
| |||
---|---|---|---|---|
|
regiunea Boemiei de Sud | Orașe din||
---|---|---|
Jindrichuv Hradec |
| |
Pisek | ||
Prachatice |
| |
Strakonice |
| |
Tabără |
| |
České Budějovice | ||
Cesky Krumlov |