Shebanov, Nikolai Petrovici

Şebanov Nikolai Petrovici
Data nașterii 1899( 1899 )
Locul nașterii imperiul rus
Data mortii 1953( 1953 )
Un loc al morții Moscova , URSS
Cetățenie  URSS
Cetățenie  imperiul rus
Ocupaţie pilot de încercare
Premii și premii
Ordinul lui Lenin

Medalii

Nikolai Petrovici Shebanov ( 1899 - 1953 ) - pilot de încercare sovietic, colonel .

Biografie

Născut în 1899 .

La 14 august 1918, a fost înscris la Școala de Zbor din Moscova, după care a fost lăsat ca instructor acolo. Din 1923, Shebanov a lucrat ca pilot pentru Societatea de comunicații aeriene ruso-germane „ Deruluft ”. Printre primii piloți sovietici ai flotei aeriene civile (GVF), el a stăpânit aeronava cu trei motoare din metal ANT-9 proiectată de A. N. Tupolev . După ce a zburat un milion de kilometri în 1936 fără un singur accident, a fost implicat în lucrările Consiliului de Securitate din Direcția Principală a Flotei Aeriene Civile.

Nikolai Petrovici Shebanov din 1937 a participat la testarea aeronavei „ Stal-7 ” [1] și a fost înscris în personalul Institutului de Cercetare al Flotei Aeriene Civile. La 28 august 1938, el, împreună cu V. A. Matveev și N. A. Baikuzov, au efectuat un zbor pe Stal-7 pe ruta Moscova - Simferopol - Moscova cu o lungime de 2360 km. La 6 octombrie 1938, a fost efectuat un zbor non-stop pe Stal-7 de-a lungul rutei Moscova - Batumi - Odesa - Moscova, când Shebanov, V. A. Matveev și N. A. Baikuzov au zburat 3800 km în 11 ore și 4 minute . Și pe 28 august 1939, pe ruta închisă Moscova - Sverdlovsk - Sevastopol - Moscova, cu o lungime de 5068 km la o viteză medie de 405 km / h (în 12 ore și 30 de minute), a fost efectuat un zbor non-stop . noua versiune a „Stal-7”. Echipajul aeronavei - piloții N. P. Shebanov și V. A. Matveev și operatorul radio N. A. Baikuzov. Shebanov a testat apoi bombardierul DB-240 ( Er-2 ) cu motoare M-105. La 15 mai 1941 a fost detașat la Direcția Principală a Flotei Aeriene Civile.

În timpul Marelui Război Patriotic, Nikolai Petrovici a condus un grup de avioane de transport pentru a transfera alimente în Leningradul asediat și a livra oameni de acolo - a finalizat aproximativ 50 de zboruri pe o aeronavă Li-2 . Apoi a luptat în cerul Prusiei de Est . În timpul războiului s-a pensionat din motive de sănătate. După război, a lucrat ca șef al detașamentului aerogeologic al expediției aerogeologice din Siberia pe teritoriul Krasnoyarsk .

Remarcabilul pilot sovietic Nikolai Petrovici Shebanov a avut o durată totală de zbor de peste două milioane de kilometri, a petrecut aproximativ unsprezece mii de ore în aer și a stăpânit peste douăzeci de tipuri de aeronave.

A murit în 1953 la Moscova și a fost înmormântat la cimitirul Vagankovsky.

Fapt interesant

Șebanov a fost înscris la școala de zbor din Moscova din ordinul personal scris al lui Lenin , unde s-a propus să accepte Max Pavlovici Dauge (fiul figurii revoluționare P. G. Dauge [2] ) și Nikolai Petrovici Shebanov la școală. Inessa Armand , care era rudă cu Max Dauge, a mijlocit pentru tinerii care erau prieteni cu Lenin . [3]

Premii

Note

  1. ↑ CREAREA AEROVONULUI STEEL-7 (link inaccesibil) . Preluat la 21 februarie 2015. Arhivat din original la 3 mai 2019. 
  2. ↑ Dauge Pavel Georgievici
  3. ↑ Markusha Anatoly  - Iubirea mea, avioane (link inaccesibil) . Consultat la 21 februarie 2015. Arhivat din original pe 21 februarie 2015. 

Link -uri