Fabricile de praf de pușcă Shlisselburg (Uzinele Societății Ruse pentru fabricarea și vânzarea prafului de pușcă, acum Uzina Morozov) și satul atașat acestora (acum Satul Morozov , colocvial „Morozovka”) sunt situate în partea de sud-est a districtului Vsevolozhsk din regiunea Leningrad , pe malul drept al Nevei , la izvor, vizavi de orașul Shlisselburg (în 1944-1991 - Petrokrepost) și de vechea fortăreață rusă „Oreșek” . La momentul înființării fabricilor, aceste terenuri făceau parte din Riga Wasteland din Ryabov volost [2] din districtul Shlisselburg din provincia Sankt Petersburg .
Comunicarea cu centrul regional se realizează pe autostradă ( Murmanskoye shosse , „Kola”), pe calea ferată (călătorie de la Gara Finlanda la stația „Pl. 21 km” din direcția Irinovsky ), până la navigație de-a lungul râului Neva (Shlisselburg). debarcader pe malul stâng, apoi feribotul spre malul drept).
O parte a străvechii rute „ de la varangi la greci ”, zona în care se află acum fabricile de praf de pușcă, făcea parte din Vodskaya pyatina (ținuturile situate între râurile Luga și Volhov) din Novgorod cel Mare. Pentru aceste meleaguri, Veliky Novgorod a luptat împotriva teutonilor și suedezilor timp de patru secole, după anexarea acesteia la Moscova, la Marii Duci ai Moscovei și la țarii ruși. După victoria din Războiul de Nord , exploziile peste coastă au sunat doar din partea fabricilor de praf de pușcă.
Cetatea de lemn de pe insula Orekhovy a fost fondată în 1323 (6831) de nepotul lui Alexandru Nevski, prințul Yuri Danilovici de Novgorod. În același an, aici a fost încheiat Tratatul Orekhovsky la granițele dintre Novgorod și Suedia între Prințul și Regele Magnus. În 1348, suedezii au capturat cetatea, dar șase luni mai târziu au fost expulzați. În 1352, novgorodienii au ridicat ziduri de piatră, în 1410 au înconjurat așezările cu ziduri; La începutul secolului al XVI-lea, cetatea a fost reconstruită, îmbunătățită semnificativ, în legătură cu inventarea armelor de foc.
În secolul al XVI-lea. orașul Oreșek era centrul districtului Orekhov și era una dintre cele mai mari așezări din nordul statului Moscova. În cetate era o garnizoană, așezările urbane erau situate pe ambele maluri ale râului - pe malurile Karelian și Lopar. Undeva în imediata apropiere a fabricilor moderne se afla o biserică pe numele lui Ioan Botezătorul din curtea bisericii Spassky Gorodensky, înființată, conform cărților de recensământ înainte de 1568; după 1599 nu s-a pomenit. În apropierea ei se aflau câteva biserici amintite de cronicarii medievali: Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni în cetatea Oreșek (sfințită înainte de 1500), Nașterea Maicii Domnului din mănăstirea „din partea Lop” (până în 1500), Spaso-Preobrazhenskaya de lemn pe malul stâng al Muntelui Schimbării la Față (până în 1500).
În vremea necazurilor, statul moscovit a cedat Istmul Karelian , malurile Nevei de la sursă până la vărsare, întreaga coastă a Golfului Finlandei și nord-vestul Ladoga. Cetatea a fost capturată de trupele suedeze în mai 1612 după un asediu de opt luni și redenumită Noteburg . În condițiile Păcii Stolbovsky din 1617, noua graniță a statului rus trecea de-a lungul râului Lava, la cincizeci de mile est de Oreshok.
Una dintre puținele descrieri ale acestor locuri a fost compilată de ambasadorul german Adam Olearius în 1634:
„Cetatea Noteburg, la 8 mile de Nienschanz, se află la 50 30 de ecuator la ieșirea din Lacul Ladoga; este înconjurat din toate părțile de ape adânci și se află pe o insulă care arată ca o nucă. […] Oricât de vesel este acest loc, tot pare nesănătos, având în vedere lacul de apă dulce și numeroasele mlaștini care îl înconjoară. La noi, în luna iunie, timp de trei săptămâni întregi, au fost atât de mulți țânțari din genul Pyrausitis, sau muște de foc, care zboară în jurul focului și se ard […] încât nu puteai să vezi din palma aerului liber de ei. și era imposibil să mergi cu fața deschisă, fără niciun inconvenient. În fiecare an, în această perioadă, acest muschi se găsește în număr mare în toată Karelia, deși nu într-un număr atât de mare ca în Noteburg. Locuitorii le numesc „suflete ruse”.
Cea mai apropiată așezare de 27 de metri care exista la momentul înființării fabricii - satul Sheremetyevka - a fost situat pe malul râului și și-a primit numele în amintirea asediului și capturării cetății de către trupele ruse sub conducerea conducerea unui aliat al lui Petru I - feldmareșalul Boris Petrovici Sheremetev . La începutul lui octombrie 1702, regimentele lui Petru au trecut pe malul drept, cetatea a fost înconjurată, iar după un asalt sângeros din 12 octombrie, garnizoana suedeză s-a predat. Mormântul comun al soldaților ruși căzuți este situat în interiorul zidurilor cetății.
La 23 aprilie 1703, un trup de douăzeci de mii de trupe condus de feldmareșalul B.P. Sheremetev a pornit de la Shlisselburg de-a lungul malului drept al Nevei până la fortăreața Nienschanz de la gura Okhta . La 1 mai, ultima cetate suedeză de pe malul Nevei a căzut, deschizând rușilor calea către Marea Baltică.
În urmă cu mai bine de o sută de ani, unul dintre creatorii decorului bisericii Shlisselburg, N. K. Roerich , și-a făcut călătoria de-a lungul Nevei și a lăsat o impresie despre izvorul râului în eseul-povestire „Pe drumul de la varangi. grecilor”:
„[...] Neva este maiestuoasă și puternică, dar există mult mai puțină dispoziție istorică în ea în comparație cu Volhov. ... Deja mai aproape de Shlisselburg, Neva pentru scurt timp, parcă, își părăsește starea civilizată și se desfășoară într-un râu nordic liber - cenușiu, calm, la scară largă, încadrat de o fâșie întunecată de pădure. Cu toate acestea, această dispoziție trecătoare este ruptă imediat pe măsură ce ne apropiem de Shlisselburg. Ce oraș trist! Ce provincie întărită - chiar și numele străzilor și alea nu sunt încă învățate în rândul orășenilor. În stânga orașului, în spatele cetății, lacul Ladoga se întindea ca o dungă maronie. Mai multe nave au adormit pe drum. Totul este cumva neprietenos și rece, așa că ești fericit să ajungi la o mașină voluminoasă care te va duce de-a lungul canalului până la Novaya Ladoga ... "
Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, terenurile de pe aceste țărmuri mlăștinoase joase erau goale și abia la începutul anilor optzeci au fost așezate aici primele clădiri ale unei noi mari întreprinderi chimice - un praf de pușcă și industrii pregătitoare și conexe aferente. Fabricile de praf de pușcă din Shlisselburg au fost construite de „Societatea Rusă pentru fabricarea și comercializarea prafului de pușcă”, înființată în 1884, pe terenurile aflate în posesia consilierului imobiliar V. A. von Rennenkampf. Capitala principală a aparținut industriașilor germani, construcția șantierului a fost realizată conform proiectelor inginerilor și tehnologilor germani și în tradițiile germane de construcție.
Informații fiabile despre istoria fabricii și primii ani de existență a acesteia sunt extrem de dificil de obținut - urme ale arhivei fabricii s-au pierdut în confuzia dintre război și anii revoluționari. Din acest motiv, istoria fabricilor este prezentată textual din paginile singurei surse disponibile astăzi - ediția aniversară a „Fabricii Societății Ruse pentru fabricarea și vânzarea prafului de pușcă”:
„[...] În timpul campaniei ruso-turce din 1877-78, s-a dovedit că fabricile de stat nu au avut timp să aprovizioneze armata noastră cu o cantitate suficientă de praf de pușcă menționat (presat grosier și prismatic), ca urmare a căreia Ministerul Militar a apelat la fabrici străine cu comenzi, în plus, cu firma de asistență Krupp, a primit cantități importante de pulbere prismatică neagră de la fabricile Rottweil și renano-westfalia. Această împrejurare a indicat beneficiul pe care îl putea aduce industria privată. la apărarea țării prin amenajarea unei fabrici adaptate pentru producerea de pulberi militare speciale, întrucât astfel s-ar fi putut evita extinderea, în caz de război, a productivității obișnuite, pe timp de pace, a fabricilor de stat, care ar fi extrem de neprofitabil din punct de vedere economic. Acest rol tampon, pe care industria privată l-ar putea îndeplini cu succes în raport cu fabricile de stat, l-a determinat pe generalul - adjutant general de infanterie contele Dmitry Ale Kseevich Milyutin, care era la acea vreme ministrul de război, să ridice problema plantării în țara noastră, urmând exemplul majorității țărilor străine, întreprinderi industriale private pentru furnizarea de muniții către trezorerie, iar apoi au fost instruiți să militari agent la Berlin, von Dahler, să intre în negocieri preliminare adecvate cu firmele care furnizează praf de pușcă armatei în timpul războiului. Această propunere a fost primită cu multă simpatie de către directorul fabricii de praf de pușcă din Rottweil-on-Neckar, consilierul comercial Max Duttenhofer și directorul general al fabricilor unite de praf de pușcă din Rhin-Westphalia, Johann-Nepomuk Heidemann, și acești oameni, după ce și-au asumat sarcina de conducere a noii întreprinderi, nu au întârziat să plece în Rusia pentru a o organiza. La început, o mulțime de dificultăți au prezentat alegerea unui loc adecvat pentru construcția uzinei, deoarece în acest caz a fost necesar să se țină seama nu numai de latura economică a întreprinderii, ci și de multe alte cerințe, datorită atât scopul său special și trăsăturile caracteristice inerente acestei producții. În căutarea unui loc potrivit, au fost examinate multe provincii, iar zona situată pe malul drept al râului s-a dovedit a fi cea mai potrivită. Neva vizavi de orașul Shlisselburg, pe care s-a decis să se oprească în cele din urmă. ... Pentru a oferi un eventual sprijin tinerei intreprinderi, chiar de la inceputul infiintarii, ministrul de razboi a recunoscut ca este posibila, inca inainte de construirea uzinei, sa incheie la 10 iulie 1881 un contract privind furnizarea. de 25.000 de lire sterline de praf de pușcă la trezorerie, ceea ce s-a dovedit a fi fezabil datorită participării la întreprinderea V. D. Ronchevsky. Odată cu numirea generalului adjutant P.S. Vannovsky ca ministru de război, i s-a dat condiția ca noua întreprindere să formeze o societate pe acțiuni rusă complet independentă și să nu fie în niciun caz o sucursală a unei fabrici străine. Deoarece, potrivit legii, numai persoanele cu cetățenie rusă pot fi proprietari și deținători ai fabricilor de praf de pușcă, problema legalizării Companiei, având în vedere participarea directorilor străini la întreprindere, a devenit extrem de complicată și cea mai înaltă aprobare a Cartei. a Companiei a urmat abia la 8 iunie 1884, din care moment și viața instituției a început în forma juridică pe care a păstrat-o până astăzi. ... Între timp, construcția uzinei în zona menționată mai sus s-a derulat ca de obicei pe un teren de 250 de ari, închiriat de la proprietarul terenului, d. Cu. V. A. Rennenkampf, iar în decembrie 1883 s-a început fabricarea prafului de pușcă de vânătoare și punerea în aplicare a primului ordin guvernamental de 25.000 de lire sterline. praf de puşcă. Conform Cartei Societății, numai persoane din subiecții ruși puteau fi fondatorii acesteia, și astfel erau: negustor din Sankt Petersburg al breslei a 2-a F.V.Kokh, negustor din Sankt Petersburg al breslei I K.I. Cu. V. A. Rennenkampf, care, în timpul ședinței de fondare din 14 august 1884, a înființat „Societatea înalt aprobată pentru fabricarea și vânzarea prafului de pușcă” cu un capital social fix de 900.000 de ruble, distribuit în 1.800 de acțiuni a câte 500 de ruble fiecare. fiecare. Imediat a început alegerea directorilor și a candidaților pentru această funcție, iar în directorii Consiliului au fost aleși: M. Duttenhofer, I. Heideman, K. I. Grube, V. A. Rennenkampf și F. V. Koch, precum și candidați - A. K. Schroeder, E. K. Foss şi baronul Yu. Yu. Dellingshausen. Odată cu înființarea Societății, un teren de 250 de acri, închiriat până atunci de la V. A. Rennenkampf, a fost dobândit în proprietate ... „... Pe măsură ce s-au instalat noi instalații de producție, proprietatea asupra terenului a uzinei a trebuit să crească treptat și în prezent ocupă o suprafață de 1.664 de acri. Pe acest tronson sunt în total 371 clădiri de fabrici, utilități și locuințe, care comunică atât între ele, cât și cu punctele finale - debarcaderul de pe râul Neva și gara Dunării - prin intermediul unei căi ferate trase de cai, lungimea totală. din reţeaua căruia ajunge la 33 de verste. În plus, o întreprindere tehnică atât de extinsă și versatilă, care este în prezent fabrica de pulbere Shlisselburg, a necesitat construirea și echiparea unui număr de instalații și ateliere auxiliare, cum ar fi: săli de cazane și săli de mașini; centrale electrice, centrale de turbă și gaze (aceasta din urmă este în prezent desființată); ateliere de reparații; gatere; un atelier de confectionare de cutii de tabla, un atelier de cutii, o statie de pompare, un arzator de carbune etc.” „Societatea, indiferent de costurile materiale, a depus toate eforturile pentru a pune producția într-o poziție în care să depindă cât mai puțin de fabricile străine pentru materiile prime de care are nevoie. Această dorință a determinat Societatea, la un moment dat, să-și achiziționeze propria fabrică de salpetro, ..., iar urmând același principiu, în 1903, a fost deschisă o fabrică de acid la ShPZ și, în plus, în același an, construirea unei a fost pornită fabrică de cârpe (bumbac).
„Societatea a acordat o atenție deosebită îmbunătățirii condițiilor de viață ale angajaților și lucrătorilor; pentru acestea din urmă s-au construit barăci spațioase și case familiale, numărul cărora crește în fiecare an. În ceea ce privește servitorii, dintre care majoritatea sunt de familie, au la dispoziție apartamente spațioase, dotate cu toate facilitățile, iar fiecare dintre ei trebuie să aibă o grădină separată. Pentru persoane singure, la clubul angajaților a fost construit un cămin, pentru care a fost alocat o clădire separată. Pe lângă bibliotecă, sală de biliard, pistă de bowling, tenis pe gazon și alte lucruri, clubul are o grădină cu seră separată și un bufet unde angajații non-familiari pot obține o masă decentă la o taxă foarte moderată. Pentru a le asigura muncitorilor și familiilor acestora distracție utilă în timpul orelor lor libere, în 1905 a fost deschisă o casă a poporului cu scenă și bibliotecă, iar toate instituțiile de mai sus, precum și două coruri de cântăreți și o orchestră formată din lucrătorilor, sunt sprijiniți de fabrică. ... În cele din urmă, în anul 1907, a fost sfințită biserica ortodoxă de fabrică în numele Sfinților Apostoli Petru și Pavel, care adăpostește 1.000 de închinători, biserica este întreținută strict în stilul vechi rusesc și tot clerul cu ea este susținut și de către fabrica „”.
Templul fabricii a fost sfințit solemn în 1907, în ajunul Zilei lui Petru (arhitectul Pokrovsky V. A. , asistentul său Bezpalov I. F .; artistul Roerich N. K. , lucrări de mozaic ale atelierului Frolov V. A. ).
|
|
|
Producția a constat din mai multe fabrici separate: dinamită (1893), gin de bumbac, acid (1903), piroxilină, azotat, tetril (1908), departamentul de praf de pușcă, un atelier de pregătire a pieselor de model, un departament de tablă etc.
Pe lângă clădirile principalelor fabrici, au fost construite ateliere mari de sine stătătoare, din motive de siguranță îndepărtate unele de altele pe distanțe mari.
Clădirile sunt cu un etaj, în funcție de destinația mai multor tipuri: clădiri de producție, în cea mai mare parte din cărămidă cu un etaj, cu acoperiș din lemn ușor, înconjurate de metereze; o parte din cladiri sunt cu cherestea.
Primul ait de testare din Rusia a fost construit la uzină, după modelul imobilului guvernamental din Gelsenkirchen; echipat cu un poligon de tragere cu instrumente și dispozitive pentru un studiu cuprinzător al calităților balistice ale prafului de pușcă; mai multe laboratoare chimice. Pe teritoriul fabricilor mai existau: casa directorului, biroul vechi (etaj 2, lemn), biroul nou (etaj 2, piatra).
Mândria proprietarilor fabricilor, pe lângă clădirile perfecte de producție, au fost: o școală pentru copiii muncitorilor, un club pentru angajați, un cămin popular pentru muncitori, un spital cu 34 de paturi, cu sală de operație, o maternitate. , o farmacie și un departament pentru pacienți contagioși. Satul a fost împărțit în mai multe zone separate: industrială, rezidențială pentru muncitorii obișnuiți și rezidențială pentru angajați, o mică zonă de recreere, unde a fost amenajată o grădină cu locuri de joacă.
Străzile se întindeau de-a lungul a numeroase linii de cale ferată cu ecartament îngust care legau între ele atelierele fabricii, cu calea ferată Irinovskaya. iar cu un dig pe Neva. Căile ferate cu ecartament îngust aduceau nu numai materii prime și produse finite, ci și lemn de foc în șopronele și casele muncitorilor și angajaților.
Drumul principal al satului era Koshkinsky Prospekt (acum Strada Mira), care și-a primit numele de la Capul Koshkinsky Nosok de pe malul lacului Ladoga, spre care mergea. Nevsky Prospekt, Lantern Prospekt, Posechensky (de la numele zonei rezidențiale Posecheno) Prospect a plecat de la ea spre nord.
Numerotarea caselor nu avea o ordine clară, casele din sat erau desemnate prin numere.
La 1 martie, Comitetul Revoluționar ShPZ a decis să elibereze toți prizonierii închisorii Shlisselburg. Din muncitorii fabricii a fost organizată și înarmată o echipă de luptă. În noaptea de 4 spre 5 martie, din ordinul Comitetului Revoluționar al ShPZ, au fost incendiate clădirile închisorilor, înainte de a fi duse la fabrică biblioteca, alimente și muniții.
În octombrie 1919, când pericolul ca trupele lui Iudenici să planeze asupra Petrogradului , muncitorii fabricii au format un batalion care a intrat în luptă cu Gărzile Albe de sub gară. Ligovo și st. Serghiev. În lupte aprige, batalionul și-a pierdut aproximativ două treimi din forță în morți și răniți.
Nikolai Alexandrovich - revoluționar Narodnaya Volya, participant la asasinarea lui Alexandru al II-lea, scriitor, om de știință, a primit titlul de academician onorific de către guvernul sovietic.
Înainte de războiul sovietico-finlandez, granița se afla la 60 de kilometri nord de fabrici. Conform Tratatului de Pace de la Moscova cu Finlanda din 1940, ea sa deplasat înapoi cu 100 km; granița administrativă a regiunii Vsevolozhsk cu regiunile Vyborg și Keksgolm din RSS Kareliano-finlandeză a coincis aproape complet cu fosta sovieto-finlandeză. Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 24 noiembrie 1944, zonele de mai sus au fost incluse în Regiunea Leningrad.
Trupele germane au ajuns în Neva la 8 septembrie 1941, închizând blocada din jurul Leningradului. În acea zi, Prima Divizie a trupelor NKVD a părăsit orașul Shlisselburg, a traversat pe malul drept al râului și și-a luat apărarea de la Neva Dubrovka până în satul Koshkino. Satul numit după Morozov a fost apărat de regimentul 2 al diviziei. Apărarea eroică a cetății Shlisselburg a durat 498 de zile; a devenit una dintre principalele rampe de lansare pentru spargerea blocadei de la Leningrad în timpul Operațiunii Iskra, desfășurată în perioada 12-18 ianuarie 1943.
Capul Osinovets este situat la 12 kilometri nord de fabrici, de la care Drumul Vieții trecea prin Ladoga , legând Leningradul asediat cu țara sau, după cum se spunea atunci, cu continentul.
Fabricile de praf de pușcă au continuat să funcționeze în timpul războiului, producând produse sub focul constant al inamicului. Spitalul era situat în subsolul templului.
Construcția de locuințe în sat în perioada postbelică s-a realizat pe partea dreaptă a străzii Mira. În anii 1950, partea sa centrală a fost construită cu clădiri monumentale „staliniste” de 3-4 etaje, a fost amenajată piața centrală cu Casa de Cultură și o grădină în spate. În anii 1970-1980, construcția a fost realizată cu case tipice din panou cu cinci etaje.
La sfârșitul anilor cincizeci, ruinele bisericii Apostolilor Petru și Pavel au fost demontate. Doar clădirea porții, care a fost folosită pentru locuințe, cu o grădină atașată, a supraviețuit.
Pe o parte a fundației templului a fost construit un birou de piatră cu un etaj al departamentului de construcții pentru așezarea rețelelor de încălzire SU-58, o parcare pentru mașini și echipamente speciale a fost amplasată pe amplasamentul adiacent, o intrare din strada Chekalina. , acum nefolosit, a fost amenajat.
În 1984, pentru aniversarea a 100 de ani, fabrica a primit Ordinul Revoluției din Octombrie . Fabricile de praf de pușcă, care au fost inițial o întreprindere de formare a orașului, și-au extins producția, iar la începutul anilor 1990, populația satului ajunsese la 12 mii de locuitori, în principal muncitori din fabrici și familiile acestora. În 2003, atelierul nr. 3 a fost transformat în Uzina chimică CJSC Morozovsky , ale cărei produse principale au fost vopsele și lacuri industriale cu rezistență ridicată la intemperii, rezistență la coroziune, rezistență la culoare și lumină, rezistență la căldură, aderență ridicată și rezistență la impact.