Szczecin (port)

Port maritim/fluvial
Szczecin
Lustrui Portul Szczecin

Barca rusă cu pânze „Kruzenshtern” în docul uscat din Szczecin, 2007
Locație Szczecin
Cifra de afaceri de marfă 23,1744 milioane de tone (2015)
Cantitatea și lungimea danelor 103
Informații suplimentare
Site-ul web port.szczecin.pl
 Fișiere media la Wikimedia Commons
53°25′33″ N SH. 14°34′35″ E e.
Premii Ordinul Steagul Muncii, clasa I

Portul maritim Szczecin ( portul polonez morski Szczecin ) este un port comercial maritim și fluvial al Poloniei, situat în orașul Szczecin ( Voievodatul Pomerania de Vest ), situat pe râurile Oder și Regalice din valea Oderului de Jos. Este angajată în transportul de mărfuri (container, produse din oțel, mărfuri voluminoase, uscate și lichide) și oferă, de asemenea, servicii de prelucrare și depozitare a produselor agricole și alimentare. Portul Szczecin este administrat de ZMPSiŚ SA, care de mulți ani implementează o gamă largă de investiții în detrimentul UE și se află într-o poziție de lider în Pomerania de Vest. Din 2007 până în 2013, s-au investit aproximativ 650 milioane PLN, noua strategie prevede o investiție de peste 1,3 miliarde PLN până în 2027.

Portul a fost fondat în Evul Mediu, iar oficial transportul maritim a devenit obiect al acordurilor internaționale după încheierea Tratatului de la Versailles, când, conform articolelor sale 363 și 364, Cehoslovacia și-a creat propria zonă (orașul Stettin ) [1] ] . La 16 februarie 1929, Cehoslovacia și Germania au semnat un acord de închiriere a portului pentru 99 de ani, dar în 1945 Cehoslovacia a anulat acest acord.

Portul Szczecin, împreună cu portul Swinoujscie , creează cel mai mare complex portuar din sudul Mării Baltice; conform Legii Porturilor și Porturilor din 20 decembrie 1996 este un element important din punct de vedere strategic al economiei naționale; este, de asemenea, o zonă de liber schimb . Cifra de afaceri de marfă pentru 2015 a fost de 23,1744 milioane de tone. Cea mai scurtă rută din Scandinavia către America Centrală și de Sud trece prin port, bazele portuare sunt legături integrale ale coridorului de transport internațional Baltica - Adriatica (Szczecin - Poznan - Wroclaw - Ostrava). Drumurile DK 3/S3 și A6, căile ferate CE 59 și E59, precum și traseul fluvial E30 duc în port.

Statistici

În 2006, cifra de afaceri de marfă s-a ridicat la 9,965 milioane de tone (16,5% din cifra de afaceri totală a mărfurilor din porturile poloneze) [2] . În 2007, portul a fost vizitat de 2895 de nave cu o deplasare de peste 100 de tone fiecare [3] .

Cifra de afaceri de marfă în 2015 [4]
Produse Mii de tone %
Montaj 11.264,6 49%
Cărbune și cocs 3.119,8 13%
Porumb 1.743,9 16%
Metalele 1.851,9 7%
Produse petroliere 1.738,9 7%
Lemn 14.3 0,6%
Altă marfă 3451,0 paisprezece%
Total 23.174,4
Containere TEU (20') 87 784,0

Note

  1. ↑ Cf. Archiwum Państwowe w Szczecinie (Arhivele Statului din Szczecin), Rep. 126, Krajowy Urząd Skarbowy w Szczecinie [1]
  2. ↑ Anuarul statistic al  economiei maritime . - Varșovia, Szczecin: Oficiul Central de Statistică - Oficiul de Statistică din Szczecin, 2007. - P. 65, 86. Copie arhivată (link nu este disponibil) . Consultat la 1 aprilie 2017. Arhivat din original pe 8 aprilie 2009. 
  3. ↑ Nave care intră în porturile din Szczecin și Swinoujscie 2006-2007 (link nu este disponibil) . Autoritatea portuară din Szczecin și Świnoujscie. Consultat la 22 aprilie 2009. Arhivat din original pe 14 iunie 2011. 
  4. ↑ Tabel. 3 /29/. Obroty ładunkowe // Rocznik statystyczny gospodarki morskiej 2007 . - Warszawa, Szczecin: Główny Urząd Statystyczny, 2007. - P. 68-69.

Link -uri