Şciucinsk

Shchuchinsk  este un oraș subordonat districtual, centrul districtului Burabay (Șciuchinski) din regiunea Akmola din Kazahstan .

Geografie

Este situat în partea de nord a Kazahstanului , pe lacul Shchuchye , la 70 km sud-est de centrul administrativ al regiunii, orașul Kokshetau . Gara "Kurort-Borovoye" pe linia Petropavlovsk  - Astana .

Istorie

Istoria formării orașului Shchuchinsk începe în secolul al XIX-lea.

În 1850, la 15 kilometri de satul Koturkulskaya (Kotyrkolskaya) (fondat în 1849), a apărut așezarea Shchuchinsky, care a devenit unul dintre avanposturile cazacilor siberieni cu un centru administrativ în Omsk .

Primii coloniști ai satului Shchuchinskaya au fost cazacii și țăranii după reforma țărănească de la mijlocul secolului al XIX-lea. În sat au sosit și țărani migranți din provincia Harkov (satul Starobelskaya )

Din punct de vedere administrativ, așezarea era situată în satul Koturkulskaya. În 1850, primele case au fost construite în satul Shchuchinskaya. Strada Atamanskaya a devenit cea în care locuia atamanul, cea în care se afla biserica - Biserica, care duce la bazar - Bazar.

La 21 octombrie 1868, a fost semnat Cel mai Înalt Decret al Majestății Sale Imperiale a Imperiului Rus cu privire la întemeierea regiunii Akmola cu centrul administrativ la Omsk . Regiunea Akmola a fost formată ca parte a  guvernatorului general al Siberiei de Vest , satul Shchuchinskaya a fost repartizat districtului Kokchetav din această regiune.

Cazacii care locuiau în sat formau cea de-a 2-a sută din Regimentul 1 de cazaci, numită după Yermak Timofeev de la gazda cazacilor de linie siberiană . Cazacii au purtat un serviciu liniar (de frontieră), au purtat război cu Imperiul Otoman.

În zona lacurilor Chebachy în anii 1880 - 1890. angajat în exploatarea aurului.

În timpul Războiului Civil au avut loc bătălii în vecinătatea orașului, satul cazac a rezistat Armatei Roșii, dar în toamna anului 1919 a ocupat zona și a stabilit puterea sovietică. Pe teritoriul orașului se află mai multe gropi comune, iar chiar în centru se află un monument al eroilor căzuți în războiul civil.

La momentul venirii puterii sovietice, în sat locuiau aproximativ 3.000 de oameni.

În 1925, o linie de cale ferată de la Kokchetav a fost extinsă până în satul Shchuchye . În această perioadă, industria așezării consta dintr-o moară cu aburi, o mică fabrică de cărămidă și mai multe artele de pescuit.

În 1929 a fost construit și dat în exploatare un depozit de locomotive. În acei ani, făcea parte din calea ferată Omsk, a cărei conducere a personalizat depozitul cu locomotive cu abur, mașini-unelte și personal.

Până la sfârșitul anilor 1920, calea ferată se întindea spre bazinul cărbunelui Karaganda . Pentru construcția terasamentelor de cale ferată au fost necesare materiale de construcție. Deci, în 1929, în zona stației a început dezvoltarea zăcămintelor nemetalice. A fost creată o plantă de piatră zdrobită (mai târziu - uzina de piatră zdrobită Shchuchinsky nr. 3). Lucrarea a fost efectuată manual și deja în primul an au fost eliberați aproximativ 3 mii de metri cubi de piatră zdrobită.

Industria, transportul, cultura și comerțul s-au dezvoltat mai intens la mijlocul anilor 1930.

În acest moment, o rețea de instituții culturale și educaționale creștea și se dezvolta în Shchuchinsk. În 1930 a fost deschisă o școală pedagogică. În 1934, un colegiu minier și metalurgic a fost mutat din Stepnyak .

În 1935, un depozit de vagoane a fost pus în funcțiune în Shchuchinsk. Gara Kurort-Borovoe devine un important nod feroviar. Locomotivele merg la stația Akmolinskaya. Ca și în restul URSS, oamenii din Shchuchin au fost implicați activ în mișcarea stahanovită. Inginerii au încercat să conducă trenurile mai repede, crescând volumul traficului de marfă. Productivitatea promartelsului și a fabricii de piatră zdrobită a crescut.

În 1936, brutăria a început să funcționeze.

La sfârșitul anilor 1930, pe baza artelului Udarnik a fost creată o fabrică de sticlă (închisă în 2005).

Rețeaua întreprinderilor comerciale s-a extins. Populația era deservită de Uniunea Raională a Consumatorilor, ORS NOD-1 Ministerul Căilor Ferate, Kaztorg.

La 20 aprilie 1939, Shchuchinsk dobândește statutul de oraș. Populația sa este deja de 23 de mii de locuitori. Dar în curând crește vizibil din cauza germanilor deportați, ceceni, inguși. Orașul devine multinațional.

În timpul Marelui Război Patriotic , peste 12 mii de oameni au mers pe front (date pentru regiune). Puțin mai mult de jumătate s-au întors în viață. Mulți locuitori din Shchuchin au primit ordine și medalii. Patru au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. Trei au devenit cavaleri deplini ai Ordinului Gloriei.

Industria orașului a lucrat pentru a satisface nevoile militare. Din lipsa locomotivelor cu abur, s-a organizat deplasarea „greilor”, iar mașiniștii purtau o normă triplă cu două locomotive. Complexul industrial Shchuchinsky (fabrica de mobilă) producea linguri de lemn, chibrituri, cafea de orz. În întreprinderea forestieră Borovsky se producea gudron , rășină și terebentină . Spitalele desfășurate în sanatoriile Shchuchinsky și Barmashinsky au primit mii de soldați ai Armatei Roșii.

În anii războiului, aici au fost evacuați și au lucrat academicieni de renume mondial: N. F. Gamaleya , G. M. Krzhizhanovsky , V. I. Vernadsky , N. D. Zelinsky și mulți alții.

Anii postbelici nu au fost marcați de o creștere notabilă a industriei și agriculturii. Abia odată cu începutul dezvoltării terenurilor virgine, acestea încep să crească. În scurt timp au fost amenajate peste 110 hectare de teren, au fost create 13 ferme de stat și 2 Asociații Raionale Specializate de Agricultură. Livrarea medie anuală de cereale a crescut de 5,3 ori la 9.000 de tone. A fost înființată o fermă de păsări. Pe baza fermei de stat Okzhetpes, a fost organizată o instalație de seră, care oferă populației din întreaga regiune cu cartofi și legume.

Dezvoltarea terenurilor virgine a deschis perspective pentru dezvoltarea zootehniei. Numărul de vite, porci, păsări de curte a crescut. În anii 1950, marile întreprinderi industriale și-au început activitatea - cum ar fi uzina de reparații Kazremstroymash , o fabrică de materiale de construcție nemetalice, o fabrică de beton armat și trustul Shchuchinskkurortstroy . Transportul, construcțiile, comunicațiile se dezvoltă, apar utilități publice.

Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al RSS Kazahului din 30 iulie 1957, Shchuchinsk a fost clasificat drept oraș de subordonare regională ( regiunea Kokchetav ). Din 26 decembrie 1960, Shchuchinsk face parte din Teritoriul Virgin , al cărui centru este orașul Akmolinsk (acum Astana). Odată cu desființarea Teritoriului Virgin în 1965, Shchuchinsk trece din nou în subordinea regiunii Kokchetav.

Din 1957 până în 2002, KazNIILKh, Institutul Kazah de Cercetare în Silvicultură, a funcționat în Shchuchinsk.

În 1970-1980. creşterea producţiei industriale s-a datorat în principal punerii în funcţiune a noilor întreprinderi. Au fost puse în funcțiune o fabrică de ambalare a cărnii, fabrici de mobilă și îmbrăcăminte, unități de producție ale RMZ „Agroremmash”, o fabrică de produse lactate din oraș. Locomotivele cu abur sunt înlocuite cu locomotive diesel, iar din 1983 s- au deschis primele trenuri electrice pe tronsonul Tselinograd  - Kokchetav .

La 1 iunie 1979, la Shchuchinsk a fost deschisă o cale ferată pentru copii , care a durat aproape două decenii. Adevărata locomotivă diesel TU2-204 , donată Kokchetav ChRW , a fost deservită de băieți și fete, viitori feroviari. Calea ferată a fost construită de membrii Komsomol ai orașului în doar două luni. La sfârșitul anilor 1990, Shchuchinskaya ChRW a încetat să mai existe [2] . În vara anului 2017, pe teritoriul fostului ChRW a fost deschis un club de golf [3] .

Anii 1990 au cunoscut o recesiune economică semnificativă. Sute de familii au părăsit orașul, mutându-se în Rusia, Germania, Israel.

La 2 mai 1997, prin decretul președintelui Kazahstanului, orașul Shchuchinsk a fost clasificat drept oraș de importanță regională. [unu]

La 3 mai 1997, prin decretul președintelui Republicii Kazahstan, regiunea Kokchetav a fost desființată, iar orașul a fost transferat teritorial în regiunea Kazahstanului de Nord .

La 8 aprilie 1999, Shchuchinsk a devenit parte a regiunii Akmola .

Shchuchinsk a devenit primul oraș din Kazahstan către care a fost construită o autostradă de mare viteză din capitală ( Astana  - Shchuchinsk), care îndeplinește toate cerințele standardelor internaționale. Acesta este cel mai mare și mai scump proiect din istoria republicii (costul de construire a 1 km de autostradă a fost în medie de 3,7 milioane de dolari). În același timp, drumurile orașului rămân într-o stare extrem de deplorabilă [4] .

În oraș sunt publicate trei ziare socio-politice: „Luch” (tire 5100 exemplare), „Ziar stabil” (tiraj 4200 exemplare) în limba rusă și „Burabai” (tiraj 1550 exemplare) în kazah. Din 2005 funcționează televiziunea locală prin cablu.

În 2022, pe 26 iunie, au avut loc primele alegeri ale orașului akim în oraș, 3 candidați au aplicat pentru funcția: Duisenov Zhaskanat Nurlanuly, Nurmagambetov Olzhas Baibolatovich, Orazalin Zhanarbek Myrzabekovich. Din cei 32.746 de cetățeni cu drept de vot, au votat 14.392 de persoane (44%). Printre ei Duysenov Zh.N. - 1162 (8,07%); Nurmagambetov O.B. - 9775 (67,9%); Orazalin Zh.M. - 2352 (16,35%). Numărul de buletine de vot invalid - 180, cu un semn în linia „Împotriva tuturor” - 923. Astfel, Nurmagambetov Olzhas Baibolatovici a fost recunoscut drept primul akim ales din Shchuchinsk.

Populație

Economie

Pe teritoriul orașului există întreprinderi de transport feroviar și rutier. Instalatii: materiale de constructii nemetalice, produse din beton armat, o fabrica de lactate, o instalatie de prelucrare a carnii, o fabrica de confectii si o centrala mecanica de cazane. Cea mai mare așezare din zona stațiunii Shchuchinsk- Borovsk .

Religie

Șciuchinsk aparține din punct de vedere administrativ protopopiatului orașului Makinsky al episcopiei Kokshetau și Akmola din districtul metropolitan kazah al Bisericii Ortodoxe Ruse (MP).

Catolicismul de pe teritoriul orașului Shchuchinsk aparține administrativ protopopiatului Kokshetau al Arhiepiscopiei Sfintei Fecioare Maria .

• RO „Parohia Romano-Catolică Sf. Avraam”

Instituții de învățământ

• Instituția de stat „Universitatea Națională de Apărare” din 2002 până în 2014 a fost la Shchuchinsk
• Instituția de stat „Corpul de cadeți al Ministerului Apărării al Republicii Kazahstan numită după Sh. Ualikhanov ”
• GKKP „Colegiul Pedagogic, orașul Schuchinsk”
• GKKP „Colegiul de Ecologie și Silvicultură”
• GKKP " Colegiul Tehnic Superior, orașul Schuchinsk . vtk.aqmoedu.kz . Preluat: 12 ianuarie 2021. (nedefinit) »

În oraș există 5 școli gimnaziale, 3 școli gimnaziale, 2 școli liceale și 1 internat general.

Transport