Angajarea excentric-cicloidală

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 6 decembrie 2014; verificările necesită 7 modificări .

Angajarea excentric-cicloidală (EC-engagement)  este o alternativă de angrenare a angrenajului la evolventă, propusă de inginerii ruși în 2007. Dinții roții motoare (dintate) din secțiunea de capăt sunt excentrici (plini sau trunchiați), iar dinții roții conduse au un profil sub forma unei curbe cicloidale [1] .

Varietăți de angrenaje EC

Există mai multe varietăți de angrenaje excentric-cicloidale: disc și netede (pornire unică și pornire multiplă).

În versiunea cea mai simplă - angrenaj cu disc - dintele angrenajului din secțiunea de capăt este un excentric. Dintii rotii conduse au un profil cicloidal. Întrucât astfel de profile asigură contactul dinților doar la jumătate de tură a excentricului, pentru a asigura continuitatea contactului, angrenajul este format din mai multe excentrice pe aceeași axă, rotite unul față de celălalt. Roata este de asemenea compusă dintr-o multitudine de porțiuni decalate unghiular cu dinți cicloidali.

Dacă în EC-angajarea discului tindem grosimea secțiunilor la zero, iar numărul lor la infinit, se obține o angrenare EC lină. Are cea mai bună eficiență, zgomot și alte caracteristici în comparație cu discul. Poate fi realizat multi-threaded, ceea ce va duce la o scadere a momentului transmis, dar la o crestere a eficientei si a resursei.

Aplicație

Pe baza echipamentului EC, în special, a fost creat un prototip de cutie de viteze pentru proiectul eșuat Yo-mobile [2] .

Vezi și

Note

  1. Manual. Jurnalul de inginerie, 2008, nr. 9, p. 34-40, „Un nou tip de îmbinare a roților cu dinți curbați”. . manual-j.ru. Preluat: 23 iulie 2013.  (link inaccesibil)
  2. Tomichi a venit cu un detaliu pentru Yo-mobile . tv2.tomsk.ru. Preluat: 23 iulie 2013.

Literatură

Link -uri