Electronul E19

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 28 decembrie 2016; verificările necesită 12 modificări .
Electronul E19

Electron Е19101
Instanțe unu
Capacitate, pers.
Scaune 36
Capacitate maximă (8 persoane/m²) 100
Salon
Formula ușii 2/2/2
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Elektron E19 ( ukr. Elektron Е19 ) este un autobuz electric cu podea joasă de 12 metri, cu o capacitate totală de 80 de persoane (inclusiv 36 de locuri) [1] , produs de Electrontrans . Echipat cu o baterie cu o tensiune de 414 V și o capacitate de 700 Ah , care vă permite să parcurgeți aproximativ 280 km cu o singură încărcare [2] .

Istorie

În 2013, Departamentul pentru Locuințe și Infrastructură al Consiliului Local din Lviv a organizat o licitație pentru achiziționarea unui autobuz electric, LLC Electrontrans a devenit câștigătorul licitației. Nu existau însă fonduri în buget pentru autobuzul electric și, prin urmare, contractul a fost reziliat.

În iunie 2015, Departamentul pentru Locuințe și Infrastructură al Consiliului orașului Lviv, pe baza rezultatelor unei licitații deschise, a comandat un autobuz electric Electron E191 de la JV Electrontrans.

9 noiembrie 2015 la Lviv a prezentat primul autobuz electric, care a intrat pe traseu în 2016.

Pe 10 septembrie 2020 a fost semnat un memorandum pentru furnizarea a 250 de autobuze în următorii trei ani [3] .

Specificații

Autobuzul electric E19 este echipat cu un ax portal electric ZF AVE 130 cu motoare electrice trifazate asincrone integrate cu o capacitate de 120 kW fiecare. Capacitatea electrică a bateriei este de 700 Ah. Rezerva maximă de putere a pașaportului la unitățile fără reîncărcare este de 200-300 km. Este nevoie de până la 6-7 ore pentru a reîncărca un autobuz electric. Sistemul de control al motorului de tracțiune este tranzistorizat. Viteza maximă este de 70 km/h.

Bateriile autobuzelor electrice sunt sigure de utilizat și au o durată de viață lungă (de la 5.000 la 8.000 de cicluri de încărcare-descărcare, în funcție de condițiile de operare și întreținere). Încărcătorul de bord asigură încărcarea bateriei dintr-o rețea de 380 V [4] .

Costul Electron E19, în perioada noiembrie 2015 - ianuarie 2016, a fost de 9 milioane de grivne. (aprox. 400 mii $) [5] [6] .

Note

  1. ↑ Autobuzul electric Electron E19 a intrat în test - Transport comercial - ABW.BY . www.abw.by. Preluat: 28 decembrie 2016.
  2. ↑ Autor: Shevchenko Lev. Pe străzile din Lvov am văzut primul autobuz electric . Khmarochos (27 ianuarie 2016). Preluat: 28 decembrie 2016.
  3. ↑ Transportatorii din Lviv vor cumpăra 250 de autobuze electrice de la Elektrona
  4. ↑ Tatyana Kozyreva, Alexandra Mazurenko. Primul autobuz electric din Ucraina a fost prezentat la Lviv . day.kyiv.ua (9 noiembrie 2015). Preluat: 6 noiembrie 2016.
  5. ↑ Tatyana Diyak, Nazar Melnik . Primul autobuz electric ucrainean  (ukr.) . YouTube (10 noiembrie 2015). Preluat: 6 noiembrie 2016.
  6. ↑ Irina Panchishin, Yuri Gerasimov . Primul transport ecologic ucrainean a fost lansat lângă Lviv  (ukr.) . YouTube (29 ianuarie 2016). Preluat: 6 noiembrie 2016.

Link -uri

Video