Enders, Klaus

Klaus Enders ( germană:  Klaus Enders ; 2 mai 1937 , Wetzlar , Germania - 20 ianuarie 2019 , Aslar , Germania ) este un motociclist german , de 6 ori campion mondial la curse rutiere la clasa sidecar [1] .

Cariera sportivă

Klaus Enders și-a început cariera la începutul anilor 1960, mai întâi la cursuri solo, mai târziu ca pilot de sidecar. În 1963, a devenit campion german de juniori la clasa de motociclete până la 500 cm³, iar în anul următor a devenit vicecampion al campionatului german „adulților”. În 1964, a debutat în Campionatul Mondial de 500cc la clasa 500cc, dar nu a obținut niciun succes serios. Din 1966, Enders finalizează spectacole solo și apoi evoluează doar la clasa motocicletelor cu sidecar.

Deja în primul său campionat mondial în 1966, Enders a marcat primele puncte cu pasagerul Reinhold Mannischef, terminând pe locul 4 în Marele Premiu al Belgiei, iar mai târziu pe același loc în Trofeul Turistic de pe Insula Man cu copilotul Ralf Engelhardt [2] ] .

În 1967, Enders și Engelhardt și-au sărbătorit prima victorie în campionat la Marele Premiu al Germaniei și au câștigat Campionatul Mondial în același an, de fapt, în al doilea sezon. Campionatul din 1968 nu a avut succes pentru parteneri, dar „timpul Enders” a început în 1969: el și partenerul său au câștigat 5 titluri de campionat în 6 ani. Interesant este că în 1970, Ralf Engelhardt și-a încheiat cariera de curse, iar Wolfgang Kalauh a devenit partenerul lui Enders , dar în timpul antrenamentului pentru Marele Premiu al Cehoslovaciei de lângă Brno, echipajul a avut un accident, iar Kalauh a fost grav rănit. Printr-o fericită coincidență, Engelhardt a fost prezent ca spectator la Brno, care l-a înlocuit spontan pe Kalauh și și-a reluat astfel cariera [3] .

Enders a ratat sezonul 1971, încercând să treacă la cursele auto locale. Apoi s-a întors, iar din 1972, Enders și Engelhardt nu au mai evoluat într-un BMW de fabrică, ci într-o mașină Busch-Special modificată privat cu motor BMW. În 1973, au câștigat fiecare cursă la care au participat (cu câștigarea titlului înainte de termen, duo-ul nu a mers la ultima cursă a sezonului, Marele Premiu al Finlandei). După un alt sezon triumfător în 1974, Enders a decis să-și pună capăt carierei. În 1976, a vrut să se întoarcă la curse cu Kalauh, dar după un accident la testele de pre-sezon, a abandonat această decizie [4] .

După carieră

După ce s-a retras din carieră, Klaus Enders a intrat în afaceri, fondând în 1975 Klaus Enders GmbH, un producător de componente pentru motociclete. În 1984, compania s-a extins, iar linia de producție a inclus, printre altele, componente pentru echipamente medicale. Enders s-a retras în 2002, predând producția fiului său Carsten Enders. Astăzi, compania produce componente pentru industria fibrelor optice, stomatologie, producători de echipamente de sudură, industria de agrement, furnizori de automobile etc. [5] , cu toate acestea, reprezentanți ai familiei Enders nu se mai numără printre directorii companiei.

Klaus Enders a murit pe 20 ianuarie 2019 la vârsta de 81 de ani în orașul Aslar, unde și-a petrecut ultimii ani din viață [6] .

În 2021, strada din Aslar unde se află atelierele Klaus Enders GmbH a primit numele lui Klaus Enders.

Rezultatele performanțelor din Campionatul Mondial la cursele rutiere pe motociclete cu sidecar

Rezultatele performanțelor la Campionatul Mondial de curse rutiere (clase solo)

Rezultate Isle of Man TT [7]

Note

1. ↑ Scurtă statistică a performanțelor lui Klaus Enders
2. ↑ Biografia Enders pe iomtt.com
3. ↑ Biografia Enders la memim.com
4. ↑ Prezentare generală a sezonului 1976
5. ↑ Notă despre moartea lui Klaus Enders
6. ↑ Istoria Klaus Enders GmbH pe site-ul oficial
7. ↑ Rezultatele performanțelor lui Fritz Scheidegger la Isle of Man TT