sat | |
inginerii energetici | |
---|---|
Belarus Energetykaў | |
Dezvoltarea privată a satului | |
53°35′19″ N SH. 27°03′13″ in. e. | |
Țară | Bielorusia |
Regiune | Minsk |
Zonă | Dzerjinski |
consiliu satesc | Negorelsky |
diviziunea internă | 15 străzi |
Istorie și geografie | |
Fondat | 1968 |
Nume anterioare | ferma Negoreloe |
NUM înălțime | 183 m [2] |
Fus orar | UTC+3:00 |
Populația | |
Populația | ↘ 2732 persoane ( 2022 ) |
ID-uri digitale | |
Cod de telefon | +375 1716 |
Cod poștal | 222738 [1] |
cod auto | 5 |
SOATO | 6222828131 |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Energetikov [3] ( belarusă Energetykaў ; colocvial Energetik , bielorusă Energetyk ) este o așezare [4] care face parte din districtul Dzerzhinsky din regiunea Minsk din Belarus , centrul administrativ al consiliului satului Negorelsky . În sat există o stație de cale ferată Energetik (linia Minsk-Baranovichi).
Este situat la 11 km sud-vest de centrul districtului, orașul Dzerjinsk și la 40 km vest de centrul orașului Minsk . Se află pe malul drept al râului Peretuț (afluent al Mustaței ) . Din nord, orașul agricol Negoreloye și satul Rudnya se învecinează cu satul . Autostrada M1 trece în apropierea satului , P68 se ramifică din ea în sat (Energetikov - Shatsk - Maryina Gorka ). Un alt drum duce din sat in directia Fanipol .
Este cunoscută încă din secolul al XVI-lea [5] sub numele de satul Negoreloye (apoi avea numele moșiei, conacul Negoreloye, moșia centrală Negoreloye, ferma de stat „Negoreloye”). A făcut parte din Minsk Povet al Marelui Ducat al Lituaniei , din 1569 ca parte a Commonwealth-ului și a Voievodatului Minsk . În 1588, conacul Negoreloye, ca parte a volost Stankovskaya . Apoi a aparținut familiei Radziwill și a făcut parte din județul Koydanovsky . Conform inventarului orașului Koydanovo din 1621, în Negorely erau 41 de metri.
După a doua împărțire a Commonwealth-ului în 1793, satul a făcut parte din volost Koydanovskaya din districtul Minsk al guvernoratului Minsk al Imperiului Rus . În 1794, veniturile din ferma conacului se ridicau la 3.371 zloți (se cultivau culturi de câmp, fân). Pentru participarea la revolta poloneză din 1831, magnații Radziwill , guvernul țarist le-a confiscat toate posesiunile și le-a transferat în proprietatea statului. În 1872, proprietatea a fost achiziționată de Yuzef Ablomovich, în 1879 a fost achiziționată de celebrul numismat și colecționar contele Emeric von Gutten-Czapsky și a atașat-o proprietăților sale - Cheia Stankovsky . La sfârșitul secolului al XIX-lea , aici funcționau două mori de apă , pe râul Peretuț , și s-a deschis o fabrică de brânzeturi. În 1871, gara Negoreloye a fost deschisă la 2 kilometri de conac . După acest eveniment, stația a preluat toate funcțiile moșiei și, în consecință, istoria acesteia.
Puterea sovietică în sat a fost stabilită la jumătatea lui noiembrie 1917, iar în februarie-iulie 1918 Negoreloye a fost ocupată de trupele Kaiser , în iulie 1919-iulie 1920 satul a fost ocupat de trupele poloneze . În 1921-1939 - zona de frontieră. Din 20 august 1924 - ca parte a consiliului satului Negorelsky (în 1932-36 - național polonez) districtul Koydanovsky (apoi Dzerzhinsky) din districtul Minsk . În 1937-1939 - în regiunea Minsk , din 1938 ca parte a regiunii Minsk. În anii 1920 și 1930, satul era cunoscut drept moșia centrală a fermei de stat de creștere a porcilor Negoreloye (până în 1937). În 1937, la ferma de stat a fost creată o stație de mașini și tractoare , care a deservit la un moment dat multe ferme colective ale consiliului satului Negorelsky din districtul Dzerzhinsky, în 1958 MTS a fost reorganizat.
Din 28 iulie 1941 până în 6 iulie 1944, satul a fost ocupat de invadatorii naziști . 25-28 iunie 1941 ca parte a Regiunii Fortificate Minsk (UR). După război , în 1958, aici a fost amplasată baza de producție și reparații a trustului Zapadelectrosetstroy, după care s-a format o așezare de lucru . În 1969, așezarea de lucru a fost numită Energetikov [6] [7] . În anul 2000 a fost deschisă pentru enoriași Biserica Ortodoxă Sf. Nicolae, în anul 2001 a fost pusă în funcțiune o stație de autobuz și traseul de autobuz „Uzda—p. Ingineri de putere”.
Populație (pe ani) [8] | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | 2001 | 2004 | 2010 | 2017 | 2018 | 2020 | 2022 |
2203 | ↗ 2300 | ↗ 2445 | ↗ 2453 | ↗ 2816 | ↘ 2797 | ↘ 2796 | ↘ 2732 |
Dezvoltarea satului este formată din clădiri cu 5 etaje (" Hrușciov ") și clădiri rezidențiale rurale. În centrul satului, lângă platforma de călători , clădirile sunt un exemplu de arhitectură „cărămidă”, care au fost construite în anii 1893-1899 din cărămidă roșie pentru muncitorii moșiei.
În total, în sat sunt 15 străzi: