Erfirisey | |
---|---|
isl. Orfirisey | |
Vedere a insulei de la Hallgrimskirkja în februarie 2003 | |
Caracteristici | |
Pătrat | 0,07 km² |
cel mai înalt punct | 8 m |
Locație | |
64°09′35″ s. SH. 21°56′27″ V e. | |
Ape de spălat | Fiordul Kodla , Oceanul Atlantic |
Țară | |
Regiune | Hyuvudborgarsvaidid |
Comunitate | Reykjavikurborg |
![]() | |
Erfirisey [1] ( Isl. Örfirisey , pronunție islandeză: [ˈœrfɪːrɪsˌeiː] ; cunoscut și sub denumirea de Örfirsey , Örfærisey , Öffursey , Örfursey , Effirsey [2] ) a fost anterior o insulă mică din regiunea Kobordgarva din sud-vestul Kodbordgarva, în regiunea de sud-vest a orașului Koodgarva Hkurdövy ) [3] [4] [5] [2] . La mijlocul secolului al XX-lea , tombolul care o lega de coastăReykjavik , a fost fortificată, extinsă și construită, drept urmare insula a încetat să mai existe [4] [2] - a încetat să mai fie o insulă.
Insula era situată în strâmtoarea Holmasund, lângă insula Eingey . Zona Erfirisey era de aproximativ 0,07 km², iar înălțimea deasupra nivelului mării nu depășea 8 metri [4] [2] .
Potrivit autorilor enciclopediei islandeze în mai multe volume „Landið þitt Ísland” [4] , numele insulei este asociat cu termenul geografic islandez örfirisey , adică o formă de relief constând dintr-o insulă legată de continent sau o altă insulă doar cu ajutorul unui tombolo [4] .
Dicționarul etimologic al lui Ausgeir Magnusson [6] indică faptul că cuvântul örfiri înseamnă literal „o porțiune largă și plată de coastă, care este expusă la maree înaltă” și este folosit ca prima parte a numelor insulelor la care se poate ajunge pe jos la reflux. Dicționarul menționează mai multe forme ale acestui termen, care, potrivit lui Svavar Sigmundsson, fost director al Institutului de Numiri de Locuri , arată că islandezii nu au înțeles pe deplin sensul cuvântului örfiri , de unde și celelalte nume ale insulei - Örfirsey ( Rusă Erfirsey ), Örfærisey ( rusă Erfairisey ), Öffursey ( rusă Efursey ), Örfursey ( rusă Efursey ), Effirsey ( rusă Effirsey ) [7] .
De la unul dintre aceste nume - Effirsey , provine numele de familie feroez Effersöe . Primul care a luat acest nume de familie a fost Jón Gudmundsson Effersoy, un islandez care a ajuns în Insulele Feroe după ce a servit sub regele islandez Jørgen și s-a prezentat ca Effirsey [7] .
Cea mai veche sursă care menționează insula este cartularul Vikyurkirkja din 1379 ( Oddgeirsmáldaga ) , care afirmă că există proprietăți bisericești pe Erfirisei - un teren pe care se recoltează anual aproximativ 100 kg de cereale și o zonă de coastă pentru vânătoarea de foci. Vikurkirkja a fost biserica parohială din Reykjavik și a existat de la începutul creștinismului în Islanda până la sfințirea Catedralei din Reykjavik în 1796 [2] .
Cartea Funciară din 1703 spune că Erfirisei avea o fermă cu patru case și o fântână, care se afla în partea de nord, mai înaltă a insulei. Cartea precizează că locuitorii insulei cultivă cereale și prind foci, iar pentru a ajunge pe „continent”, folosesc de obicei bărci, deși atunci când mareele sunt mari, se poate merge pe jos de-a lungul tombolului [2] .
Ferma de pe insulă a existat din aproximativ 1500 până în 1861, când aici a fost înființată o așezare și activitatea agricolă a încetat. În secolul al XVII-lea, în epoca monopolului comercial danez, în partea de nord a insulei de pe Grandaholm au apărut primele depozite comerciale și hambare, care au existat aici până în 1780, când au fost mutate la Reykjavik. În 1835, Erfirisei a intrat sub jurisdicția Reykjavikului, iar în 1906 orașul a achiziționat insula și a devenit parte a acesteia. În 1911, pe insulă a fost construit un port de agrement pentru iahturi și bărci mici [2] .
În 1950, pe insulă au început să fie construite rezervoare pentru depozitarea combustibilului și a combustibililor și lubrifianților, iar în 1970, autoritățile orașului au atribuit o parte semnificativă a terenului Erfirisey în aceste scopuri. În 1986, a fost construită prima parte a unui terminal separat de combustibil offshore, iar cisternele de combustibil nu au mai fost descărcate în portul Reykjavik. Inițial, combustibilul a fost livrat de la terminal la depozitele prin conducte subacvatice, dar odată cu punerea în funcțiune a celei de-a doua părți, cisternele cu o greutate proprie de până la 45.000 de tone au putut acosta în siguranță direct pe țărm [2] .
Insula de pe harta căpitanului de mare Hans Hoffgaard din 1715
Insula de pe harta astronomului și geografului norvegian Rasmus Leyvog din 1787
O insulă cu tombolo pe hărțile militare daneze din 1909
Vedere a insulei de la Hallgrimskirkja în iulie 2014
Vedere a insulei de la Hallgrimskirkja în octombrie 2005
Vedere a insulei de la Hallgrimskirkja în iunie 2012
Insulele Islandei | |
---|---|
Arhipelagul Vestmannaeyjar : | |
Alte arhipelaguri : |
|
Insulele pierdute: |
|