| Miller Motorsports Park | |
| Informații de etapă | |
| Numărul de etape
finalizate |
3 |
|---|---|
| Primul stagiu | 2008 |
| Stadiu final | 2010 |
| Cele mai multe victorii (pilot) |
C.Cheka B.Spies M.Biagi (2)
|
| Cele mai multe victorii (constructor) |
Honda Yamaha Aprilia (2)
|
| Ultima etapă ( 2010 ): | |
| Câștigătorul cursei 1 | M. Biaggi Aprilia |
| Câștigătorul cursei 2 | M. Biaggi Aprilia |
Runda Campionatului Mondial de Superbike de la Miller Motorsports Park este singura rundă activă a Campionatului Mondial de Superbike din SUA .
Evenimentul de la Miller Motorsports Park este a treia încercare a FIM de a aduce campionatul în SUA . Ultima oară înainte de alăturarea Utahului, etapa a avut loc în 2004 pe circuitul Laguna Seca .
Competiția de debut pe această pistă a avut loc în 2008.
În 2008 (după o pauză de trei ani), FIM și-a întors din nou campionatul pe pistele din SUA . Pentru a maximiza participarea la competiție, etapa a fost combinată cu etapele campionatului local AMA .
Competiția de debut din 2008 s-a încheiat cu o dublă victorie pentru Carlos Cheka . Veteranul spaniol, care a venit de la MotoGP în extrasezon , a ocupat pole position și a fost de două ori cel mai rapid în cel mai rapid tur al cursei. Liderul campionatului Troy Bayliss a avut o etapă nereușită - în prima cursă s-a retras la scurt timp după start, iar în a doua a intrat cu greu în clasamentul final.
În anul următor, scena nu a mai fost egală cu un alt debutant al campionatului - Ben Spies . Tânărul american, care se instalase în sportul cu motor european pentru al doilea sezon, a început imediat să dea rezultate bune și câștigase deja 5 victorii până la etapa din Utah. În etapa Tuele , pentru prima dată a sezonului, nu doar că a plecat de la pole și a câștigat ambele curse, dar a dat și cele mai rapide ture în ambele curse.
În 2010, Spies nu a mai participat la campionat. După ce a câștigat titlul, Yamaha l-a luat înapoi pentru un sezon complet în MotoGP . Totuși, din nou la etapă, liderul campionatului a câștigat o dublă victorie. În acel an, Max Biaggi a preluat rolul . Un italian cu experiență, care cu un an mai devreme s-a alăturat echipei de debut în campionat (fabrica Aprilla ), până în al doilea sezon, împreună cu echipa italiană, a reușit să aducă tehnica nu numai la capacitatea de a lupta pentru victorie la etapele individuale, dar de asemenea să fie competitiv pe tot parcursul campionatului . Începutul acelui sezon a fost mai bun pentru Leon Heslem , dar deja din a doua etapă din Portugalia, Max a început să-i depășească în mod regulat pe britanici, câștigând o victorie după alta (până la etapa din Utah, a câștigat tot atâtea victorii ca în precedentele trei. sezoane din serie și a pierdut în fața lui Haslem cu doar 15 puncte).
La Tuele, italianul a câștigat ambele curse pentru a treia oară în acest sezon, iar retragerea lui Leon Heslem în a doua rundă i-a permis să preia conducerea în campionat - acum aducea 15 puncte concurentului său britanic.
| Nu. | Sezon | Poziția întâi | cel mai bun tur | Câștigătorul cursei | Raport |
|---|---|---|---|---|---|
| unu. | 2008 | Carlos Checa | Carlos Checa | Carlos Checa | Articol |
| Carlos Checa | Carlos Checa | ||||
| 2. | 2009 | Ben Spies | Ben Spies | Ben Spies | Articol |
| Ben Spies | Ben Spies | ||||
| 3. | 2010 | Carlos Checa | Carlos Checa | Max Biaggi | Articol |
| Carlos Checa | Max Biaggi |