Yasinsky, Felix Stanislavovici

Felix Stanislavovich Yasinsky ( 15 septembrie (27), 1856 , Varșovia  - 18 (30 noiembrie), 1899 , Sankt Petersburg ) - om de știință și inginer mecanic rus , specialist în domeniul mecanicii structurale .

Biografie

Felix Yasinsky s-a născut la 15 (27) septembrie 1856 în orașul Varșovia în familia unui notar al biroului zemstvo.

A studiat la Gimnaziul II Clasic din Varșovia (1872) și la Institutul de Ingineri de Căi Ferate (1877).

În 1878 a intrat în serviciul principalei societăți a căilor ferate rusești , pe șoseaua Varșavskaya, unde a ocupat diverse funcții și, printre altele, a fost șef al distanței din Sankt Petersburg.

Din 1880 până în 1888, Yasinsky a deținut și funcția de inginer al orașului Vilna, iar munca sa a contribuit în mare măsură la îmbunătățirea orașului. Lucrarea sa cea mai importantă în orașul Vilna  a fost reglementarea și consolidarea malurilor râului Vileyka , alimentarea cu apă și canalizarea unei părți a orașului, construcția podurilor Zarechensky și Poplavsky peste Vileyka [1] . Conform designului lui Jasinsky, palatul contelui Ignacy Karol Korvin-Milevsky, acum palatul Uniunii Scriitorilor Lituanieni , a fost reconstruit . După plecarea lui Yasinsky din Vilna în 1888, Yulian Yanushevsky a finalizat reconstrucția . [2] [3] [4] Din lucrările lui Yasinsky ca șef al distanței Sankt Petersburg, remarcăm: restructurarea podului de fier peste râul Izhora , instalarea iluminatului electric la stația Gatchino și construcția baldachinul Gatchina după sistemul de arcade cu trei balamale, folosit pentru prima dată în Rusia [1] .

În 1890, Yasinsky s-a mutat la calea ferată Nikolaev ca șef al departamentului tehnic, iar apoi din 1892 ca asistent inginer șef (în 1894 a fost redenumit șef asistent al serviciului de căi și clădiri). Sub conducerea lui Yasinsky, au fost elaborate o serie de proiecte în diferite ramuri ale ingineriei, și anume: extinderea atelierelor de locomotive la Uzina Alexander cu instalarea de căpriori de fier conform unui sistem echilibrat propus de Yasinsky și răspândit pe scară largă în Rusia, noi ateliere pentru vagoane de pasageri și marfă cu instalarea de căpriori din dinți de ferăstrău conform noului sistem deținut de Yasinsky, alimentarea cu apă a acestei uzine.

Multe dintre aceste structuri au fost descrise în Izvestia Reuniunilor inginerilor de căi ferate, unde în 1893 a fost publicat articolul lui Yasinsky „Aplicarea fermelor echilibrate la căpriori de fier” (ed. și separat St. Petersburg, 1893 ).

Yasinsky a participat activ la compilarea „Eseului despre funcționarea căii ferate Nikolaev de către principala societate a căilor ferate rusești”, în care deține o parte semnificativă a articolelor. Din 1892, Yasinsky este redactorul Izvestiei Reuniunilor inginerilor de căi ferate, în care au fost plasate o serie de articole ale sale: „Experiența în dezvoltarea teoriei flambajului” ( 1892 și separat, Sankt Petersburg, 1893 ); „O notă despre îmbinările șinelor pe poduri în legătură cu problema vibrațiilor verticale ale fermelor” ( 1893 ); „Cu privire la problema rezistenței grinzilor cu zăbrele la flambaj” ( 1893 ); „Influența frânării trenului asupra rezistenței carosabilului de poduri de fier” ( 1894 ); „Cu privire la chestiunea descompunerii fermelor complexe determinate static în sisteme simple” ( 1898 ); „O încercare de teorie generală a echilibrului structurilor” ( 1899 ).

În 1894, Yasinsky a primit titlul de adjunct de către Institutul de Comunicații al împăratului Alexandru I pentru eseul său „Despre rezistența la curbarea longitudinală” (Sankt Petersburg, tradus în franceză și poloneză) .

Yasinsky a deținut catedrele de mecanică structurală la Institutul de Comunicații , Institutul de minerit și Institutul de ingineri civili . În Colecția Institutului de Comunicații, Yasinsky a publicat o serie de articole: „Dovada geometrică a teoremei Coriolis ”, „Calculul unui poligon articulat cu vârfuri care alunecă de-a lungul liniilor fixe”, etc. Notele litografiate rămase despre mecanica structurală și Teoria elasticității au fost publicate de Institutul de Comunicații după moartea sa. mier „Izvestia Adunării Inginerilor de Căi Ferate” ( 1899 , necrolog).

Note

1. ↑ 1 2 Larionov A. M. Istoria Institutului de Ingineri de Căi Ferate al împăratului Alexandru I pentru primul secol al existenței sale, 1810-1910 . - Sankt Petersburg. , 1909. - S. 298. - 409 p.
2. ↑ Pastatų complexs, vad. Ignoto Korvin-Milevskio rūmais  (lit.) . Kultūros vertybių registras . Kultūros paveldo departamentas prie Kultūros ministerijos. Preluat: 20 ianuarie 2014.
3. ↑ Morta Baužienė. Lietuvos rašytojų sąjungos rūmų complexs  (lit.) . AUTC . Architektūros ir urbanistikos tyrimų centra. Preluat: 20 ianuarie 2014.
4. ↑ Čerbulėnas, Klemensas, Šlekys, Jonas. Rašytojų sąjungos rūmai // Lietuvos TSR istorijos ir kultūros paminklų sąvadas. - Vilnius: Vyriausioji enciklopedijų redakcija, 1988. - Vol. 1: Vilnius. - S. 425-425. — 592 p. — 25.000 de exemplare.  (lit.)

Literatură

• Yasinsky, Felix Stanislavovich // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.

Link -uri

• Yasinsky Felix Stanislavovich - articol din Marea Enciclopedie Sovietică . 
• Societatea principală a Căilor Ferate Ruse

Dicționare și enciclopedii	Brockhaus și Efron universal lituanian
În cataloagele bibliografice ISNI : 0000 0001 0967 5205 LCCN : n88062503 NLP : A25844180 NUKAT : n01044835 VIAF : 43384297 WorldCat VIAF : 43384297