ADM1S
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de
versiunea revizuită pe 19 mai 2018; verificarea necesită
1 editare .
ADM1S ( Assembly Diesel Railcar for Construction ) este un autorail de montaj și restaurare pentru servicii de alimentare cu energie electrică, un vehicul autopropulsat cu două axe cu motor cu ardere internă, echipat cu echipamente tehnologice speciale. Este utilizat atunci când se efectuează lucrări de construcție și instalare și reparații, precum și lucrările de întreținere curentă a rețelei de contact. Este echipat cu o instalație de foraj pentru excavarea gropilor pentru stâlpii de cale ferată ai rețelei de contact și un manipulator-macara pentru instalarea acestora, precum și o platformă de ridicare și montare retractabilă cu împământare cu turn telescopic.
Numirea [1]
- efectuarea lucrărilor de instalare, reparare, recuperare de urgență a rețelei de contact pe căile ferate electrificate în absența tensiunii în rețeaua de contact;
- instalarea si demontarea suporturilor retelei de contact;
- foraj de gropi pentru montarea suporturilor din beton armat ale retelei de contact;
- operațiuni de încărcare și descărcare;
- transportul diverselor mărfuri pe platforma proprie, precum și pe platforme de remorcă;
- executarea lucrarilor de manevra;
- alimentarea cu energie a consumatorilor din domeniu;
- transportul echipajelor la locul de muncă.
Specificații [1]
| Viteza tehnologica (functionare silentioasa), km/h |
0 la 5
|
| capacitate de încărcare max: |
|
| platforma proprie |
2.5
|
| loc de munca |
500
|
| turn telescopic |
200
|
| Înălțimea de ridicare de la nivelul superior al capetelor șinei, max, m: |
|
| loc de munca |
6,75
|
| turn telescopic, m |
7,95
|
| Plecare de pe axa căii, m: |
|
| loc de munca |
3,53
|
| turn telescopic |
5.4
|
| Echipamente de foraj |
|
| diametrul gropii de smuls (cu burghie detașabile) min/max, m |
0,4/0,8
|
| adâncimea gropii care trebuie smulsă de la nivelul vârfului capetelor șinei, nu mai mult de, m |
4.5
|
| Extensia forajului de pe axa liniei min/max, m |
3,0/5,5
|
| Dimensiuni totale ale produsului, mm: |
|
| lăţime |
3320
|
| înălţime |
5250
|
| baza |
7000
|
| Sarcina remorcii pe șantier max, kN |
3000
|
| Capacitate de pasageri, pers. |
unsprezece
|
Brațul macaralei
| Capacitate de ridicare cu suporturi suplimentare la raza min/max |
|
| HIAB-225 |
11,0/1,98
|
| PALFINGER |
8,2/2,73
|
| Înălțimea de ridicare de la nivelul superior al capetelor șinei max, m |
|
| HIAB-225 |
12.5
|
| PALFINGER |
11.5
|
| Plecare de pe axa traseului cârligului de marfă min / max, m |
|
| HIAB-225 |
1,9/10,5
|
| PALFINGER |
2,7/8,1
|
Note
- ↑ 1 2 Construcție ansamblu automotoare diesel ADM1S // Site-ul OAO TMZ im. V.V. Vorovsky” (tmzv.ru) (Data accesului: 24 aprilie 2012) Arhivat 6 martie 2009.
Literatură
- col. ed. Mecanizarea muncii în economia de electrificare și alimentare cu energie a căilor ferate. - M. : Transizdat, 2004. - 456 p.