Abramovici, Vsevolod Mihailovici

Vsevolod Mikhailovici Abramovici ( 1890 , Odesa  - 1913 , Sankt Petersburg ) - pilot și inventator, unul dintre pionierii aviației ruse, membru al clubului de zbor All-Russian.

Biografie

Născut la Odesa la 11 august 1890 în familia lui Mihail Solomonovich Abramovici (1859-1940), poet și fiul clasicului literaturii evreiești Mendele Moikher-Sforim (Solomon Moiseevici Abramovici). Vărul - muzicologul Alexander Vladimirovici Abramovici .

A absolvit Politehnica din Charlottenburg din Germania, iar pe 9 octombrie 1911, școala de aviație a Societății Wright Apparatus (diploma nr. 122) sub îndrumarea celebrului instructor căpitan Engelhardt, care a murit curând în timpul unuia dintre zborurile sale neobișnuit de îndrăznețe. . A fost lăsat la școală de un instructor.

Activități

• Din 1911 a fost pilotul șef al Societății Wright. A lucrat la Flugmaschinen Wright-Gesellschaft din Johannistal (Germania). Între timp, treburile „Wright Apparatus Society” nu au mers bine, deoarece aparatul acestui sistem era deja depășit. Trebuie avut în vedere faptul că dispozitivele Wright, în special cele fabricate în Germania, se remarcau prin rezistența lor scăzută. La V. M. Abramovici, părți ale aeronavei s-au rupt de mai multe ori în zbor, iar odată coastele au început brusc să se rupă una după alta, iar aparatul a început clar să se destrame în aer. V. M. Abramovici abia a avut timp să aterizeze, deoarece avionul s-a prăbușit. Prin urmare, Abramovici a preluat îmbunătățirea avioanelor Wright .
• În 1911 a inventat un dispozitiv pentru determinarea vitezei aerului. Abramovici, în vârstă de 21 de ani, era deja recunoscut drept unul dintre cei mai buni instructori din Germania. Mulți dintre studenții săi și-au dobândit un nume.
• În 1912, a stabilit mai multe recorduri de aviație pe aeronava Wright îmbunătățită de el în timpul competițiilor de aviație de la Berlin (recordul de înălțime cu un pasager este de 2100 m). În calitate de străin, V. M. Abramovici nu a putut primi Premiul Regal și pentru întreaga perioadă a competiției a primit doar 4000 de mărci, deși a „zburat” cel mai mare număr de minute și s-a dovedit a fi câștigătorul pe durata zborului, în timp ce a zburat fără să cadă la pământ, timp de 8 ore la rând. În același timp, în Germania, un premiu numit după Abramovici a fost înființat în 1000 de mărci pentru cei care zboară în vânt puternic.
• De la 1 iulie până la 24 iulie 1912, a zburat Berlin - Petersburg cu un pasager, întreprins în primul rând în scopuri publicitare. Acest zbor a fost o realizare remarcabilă pentru timpul său - raza sa de acțiune era de peste o mie și jumătate de kilometri. Avionul cu care a zburat Abramovici în Rusia era foarte diferit de „clasicul” Wright. La inițiativa lui Abramovici, liftul din față a fost eliminat pe acesta, ferma de coadă a fost prelungită și s-au instalat pe el un stabilizator orizontal și un lift, în spatele cârmei. A fost schimbat și sistemul de control al aeronavei, a fost instalat un tren de aterizare pe roți în loc de derapaje, a fost folosit un nou motor de 90 de cai putere de la compania germană NAG. Aeronava a devenit mai stabilă, iar decolarea nu a mai necesitat catapultă, șină de lemn și cărucior detașabil, ca la primul Wright. Mașina modificată a primit denumirea „Abramovici-Wright”. „ Buletinul de Aeronautică ” (1912, nr. 1) și-a publicat notele: „Zborul meu de la Berlin la Sankt Petersburg”.
• Pe 18 august 1912, aviatorul Abramovici a zburat de la Sankt Petersburg la Tsarskoye Selo pe un teren de antrenament militar din apropierea Regimentului de Husari, la invitația unor persoane de rang înalt cu un pasager, baronul Elson. Aviatorul și-a coborât frumos „Wright-ul” îmbunătățit lângă corturile trupelor și a fost primit cu afecțiune de persoane de rang înalt.
• La 11 septembrie 1912, a stabilit un record mondial pentru durata unui zbor cu patru pasageri, ținând în aer 45 de minute și 57 de secunde, ceea ce a fost cu 27 de minute mai mult decât recordul anterior al pilotului german Reitzel. În Rusia, V. Abramovici a participat la a doua competiție de avioane militare, desfășurată la aerodromul Corps. „Abramovici-Wright” său nu a fost un participant oficial la competiție, dar a zburat mult și cu succes.
• Folosindu-și realizările ca reclamă, Abramovici i-a trimis o scrisoare ministrului de război V. A. Sukhomlinov : „Îmi permit să mă adresez Excelenței Voastre cu cea mai umilă cerere de a-mi permite să intru în Ministerul de Război din subordinea dumneavoastră cu o propunere de cumpărare. de la mine numărul necesar de aeronave ale sistemului Wright. Crezând neclintit că dispozitivele mele vor servi cu fidelitate armatei naționale la momentul potrivit, am intenția să educ un cadru adecvat de piloți militari...”. Având în vedere că îmbunătățirile aduse de Abramovici au îmbunătățit semnificativ proprietățile acrobatice ale avionului, armata a decis să accepte această propunere. S-a decis achiziționarea a șase avioane de luptă și două de antrenament și piese de schimb pentru acestea.
• În toamna anului 1912, plecând în Germania, Abramovici a tratat mai întâi fractura pentru o lungă perioadă de timp, apoi s-a îmbolnăvit de pneumonie.
• Până în vara anului 1913, aeronavele comandate au fost fabricate, ambalate în cutii și trimise la Gatchina. Se presupunea că, după construcția aeronavei, Abramovici va veni la Sankt Petersburg pentru a antrena piloți ruși. Dar acest lucru nu era destinat să se întâmple.

A murit la 11 aprilie  ( 24 ),  1913 , din vina prințesei E. M. Shakhovskaya , care efectua un zbor independent cu un instructor. Shakhovskaya însăși nu a fost rănită. A fost înmormântat la Sankt Petersburg la cimitirul Nikolsky al Lavrei Alexandru Nevski .

Una dintre aleile de pe teritoriul fostului aeroport Johannistal [1] poartă numele lui V. M. Abramovici .

Note

1. ↑ Abramovitschallee  (germană)

Literatură

• "Aeronaut". —1913. - Nr. 5. - S. 346.
• "A face sport!" - 1913. - Nr. 10. - S. 12-13.
• „Tehnica aeronautică”. - 1913. - Nr. 6. - S. 295-297; Nr. 13. - P. 14.
• „Mai greu decât aerul”. - 1912. - Nr. 11. - P. 1.
• TsGVIA . F. 802. - Op. 3. - D. 1611. - L. 175-184.

Link -uri

• Wright Flyer
• Vsevolod Abramovici
• Lucrări de V. M. Abramovici
• Gribanov S.V. Piloții Majestății Sale
• Fotografii de la întâlnirea aviatorului V. M. Abramovici. 24 iulie 1912, Petersburg  (link inaccesibil)
• Fotografia aviatorului V. M. Abramovici împreună cu prințesa Shakhovskaya
• Mendele Moyher-Sforim - articol din Enciclopedia Evreiască Electronică
• Monumentul lui Abramovici la cimitirul Nikolsky al Lavrei Alexandru Nevski

Genealogie și necropole	Găsiți un mormânt
În cataloagele bibliografice	J9U : 987007504341005171 VIAF : 308698918 WorldCat VIAF : 308698918