Karel Abraham | |
---|---|
Data nașterii | 2 ianuarie 1990 [1] [2] (32 de ani) |
Locul nașterii | |
Număr | 17 |
Site-ul web | karelabraham.com |
Profil (engleză) pe MotoGP.com | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Karel Abraham ( ceh Karel Abraham ; născut la 2 ianuarie 1990, Brno , Cehoslovacia ) este un motociclist ceh, participant la campionatele mondiale MotoGP și WSBK la curse rutiere. În sezonul 2016, concurează în campionatul WSBK pentru echipa BMW din Milwaukee.
În perioada 1996-2001, Karel Abraham s-a angajat în schi, dar și-a schimbat complet interesele sportive, hotărând să se angajeze profesional în sportul cu motor. În 2002 și 2003 a participat la campionatele cehe și europene de mini-moto. În 2003, a ocupat locul trei în Campionatul Ceh la clasa 125cc printre juniori. În 2004 a participat la campionatele din Republica Cehă, Germania și Europa.
Karel a debutat în Campionatul Mondial de MotoGP 125cc în 2005 cu echipa Aprilia Cardion Semprucci Blauer. În 15 curse din acel sezon, el nu a reușit să marcheze cel puțin un punct.
În 2006, Karel s-a mutat în noua echipă Cardion AB Motoracing fondată de tatăl său. A fost singurul pilot din ea, cel mai bun rezultat a fost locul unsprezece în Portugalia, sezonul în ansamblu s-a terminat pe locul 24 cu 8 puncte.
În 2007, Abraham a trecut în clasa 250cc cu echipa, obținând cel mai bun din două locuri zece (Marea Britanie și Portugalia); a încheiat sezonul pe locul 16 cu 31 de puncte.
În 2008, cel mai bun rezultat al său a fost două locuri șapte (Qatar și Italia), terminând din nou sezonul pe locul 16 cu 40 de puncte. Acest sezon a fost nevoit să rateze Marele Premiu al Japoniei din cauza unei accidentări.
În 2009, a ajuns de două ori pe locul șase în etape (Australia și Valencia), terminând sezonul pe locul 14 cu 74 de puncte.
În 2010, a fost introdus unul nou pentru a înlocui clasa 250cc - Moto2, în urma căreia Karel și echipa au schimbat furnizorul motocicletei: în primele două etape, Abraham a pornit pe RSV, după care a evoluat pe FTR până la sfârșitul sezonului. Astfel de schimbări au avut un efect pozitiv asupra rezultatelor cehiei: la Valencia, a câștigat prima și singura victorie pentru el însuși, în plus, a ocupat locul trei la Marele Premiu al Japoniei, ajungând în cele din urmă pe locul 10 în sezon, câștigând 96 de puncte. . În acest sezon, cehul a fost nevoit să rateze Marele Premiu al Cehiei, Indianapolis și San Marino, ca urmare a unei accidentări pe care a primit-o în timpul calificărilor de la Brno.
În 2011, Karel Abraham, împreună cu echipa, s-au mutat în clasa „regale”, alegând Ducati ca furnizor de motociclete. Cel mai bun rezultat a fost două locuri șapte (Spania și Marea Britanie), ceea ce i-a permis să ajungă pe locul 14 cu 64 de puncte.
În 2012, Abraham și echipa sa au continuat să lucreze cu Ducati. Cel mai bun rezultat al sezonului a fost un loc al șaptelea la Valencia, ceea ce a permis sezonului să se termine din nou pe locul 14 cu 59 de puncte.
În sezonul 2013, Karel a continuat să călătorească pentru Cardion AB Motoracing, cu o motocicletă ART bazată pe Aprilia RSV4 [3] . La mijlocul sezonului, la Marele Premiu de la Indianapolis, Abraham a suferit o accidentare la umăr. Și, deși a evoluat la următoarea etapă în Cehia, din cauza gravității accidentării, a fost nevoit să-și pună capăt performanțelor din acest sezon [4] . În jumătate din cursele sezonului, în care a concurat Carl, a înscris doar 5 puncte, ocupând locul 24 în clasamentul general.
Pentru sezonul 2014, Abraham a schimbat bicicleta cu o Honda RCV1000R personalizată. Acest lucru a făcut posibilă demonstrarea rezultatelor, deși nu mari, dar stabile în timpul sezonului. Cele mai bune au fost două locuri 11 (în Indianapolis și San Marino). În clasamentul general, Karel a ocupat locul 17.
Siria de accidentări a lui Abraham a continuat în sezonul următor. Din cele 18 curse ale sezonului, a participat la doar 11, iar cele mai multe nu au terminat. Ca urmare a campionatului, nu a putut înscrie niciun punct. Acest lucru, precum și problemele financiare ale tatălui său, care a susținut echipa, l-au determinat pe Karel să treacă din sezonul următor la Campionatul WSBK [5] .
În rețelele sociale | |
---|---|
Site-uri tematice |