Portavioane din clasa Graf Zeppelin

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 17 noiembrie 2017; verificările necesită 7 modificări .
Portavioane din clasa Graf Zeppelin

Caracteristicile de performanță și parametrii de identificare ai portavionului Graf Zeppelin, publicat de Departamentul de Informații Navale al Departamentului Marinei SUA
Proiect
Țară
Operatori
Ani de construcție 28 decembrie 1936
Principalele caracteristici
Deplasare 23 200 t  standard, 32 600 t   plin
Lungime 250   m  (de-a lungul liniei de plutire )
Lăţime 31,5  m (la linia de plutire )
Proiect 8,1  m
Rezervare
  • (valori in mm )
  • puntea de zbor 20
  • puntea de armura 40
  • pante punții 60
  • tabla 100
  • cazemate 30 [1]
Motoare centrală de cazan-turbină
Putere 200.000 de litri Cu.
viteza de calatorie 33,8 noduri
raza de croazieră 8000 de mile la 18 noduri
Armament
Artilerie 8x2 150mm
Flak

6x2 - 105 mm, 11x2 - 37 mm,

28x1 20mm
Grupul de aviație
  • (tipul și numărul de aeronave)
  • luptători 10
  • bombardiere torpiloare 12
  • aeronave auxiliare ("Fieseler" Fi-167) 20
total 42
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Portavioane de tip „Graf Zeppelin”  - un tip de portavioane ( germană:  „Flugzeugträger” ), proiectate, construite și planificate pentru a fi adoptate de Marina nazistă germană ( Kriegsmarine ) la sfârșitul anilor 1930 - începutul anilor 1940 .

Conform datelor general acceptate, au fost prevăzute în total 2 nave din serie, dintre care una - plumbul Graf Zeppelin - a fost lansat în 1938 și adus la un grad ridicat de pregătire la începutul celui de-al Doilea Război Mondial . Niciuna dintre nave nu a intrat în serviciul Kriegsmarine. „Graf Zeppelin” după război ca trofeu de război a ajuns la Uniunea Sovietică , dar a fost supus distrugerii conform unui acord între țările coaliției anti-Hitler și a fost inundat în 1947 ca țintă.

Autorii unor investigații susțin că construcția relativ lentă a Graf Zeppelinului a fost o acoperire, iar în termenul stabilit pentru acesta, acesta a fost construit în secret și din 1939 a participat la unele misiuni (de exemplu, la expedițiile antarctice ale lui Alfred Ritscher) . ) un alt portavion (cu denumirea, conform diverselor surse, „Ludendorff” sau „Manfred von Richthofen”) [2] [3] [4] .

Lista navelor tip

Nume Numele în momentul construcției constructor șantier naval Marcați data Data lansării Data aderării
la flotă 		Data retragerii
din flotă/deces 		Soarta
„Count Zeppelin” ( „Graf Zeppelin” ) Flugzeugträger "A" Deutsche Werke Arhivat pe 15 mai 2012 la Wayback Machine 28.12.1936 12/8/1938 incomplet - La 29 aprilie 1940, finalizarea a fost suspendată la 85% pregătire, reluată în 1942 și oprită din nou în 1943.
Portavion B ( Flugzeugträger „B” ) [5] Flugzeugträger „B” Deutsche Werke Arhivat pe 15 mai 2012 la Wayback Machine 1938 nu a fost lansat - - Construcția a fost oprită pe 19 septembrie 1939, clădirea a fost casată. [6]

Literatură

Note

  1. ↑ Platonov A.V.  Puterile eșuate ale portavionului
  2. ↑ Germania și Antarctica  (link inaccesibil)
  3. ↑ Pervushin A.I. Secretele oculte ale NKVD și SS. - Neva, OLMA-PRESS, 1999. ISBN 978-5-224-00335-8  - [1] Copie de arhivă din 20 februarie 2015 la Wayback Machine
  4. ↑ Portavion alb. . Consultat la 25 septembrie 2012. Arhivat din original la 16 octombrie 2013.
  5. ↑ nu a fost atribuit niciun nume oficial
  6. ↑ S. V. Patyanin. Navele celui de-al Doilea Război Mondial. Marina Germană. Partea 1. - M . : „Colecția Marinei”, nr. 8, 2005

Link -uri