| Airshow Oshkosh EAA AirVenture Oshkosh | |
|---|---|
| Locație | |
| Țară | STATELE UNITE ALE AMERICII |
| Zonă | Aerodromul Wittmann (din 1969) |
| Locație | Oshkosh, Wisconsin |
| Activitate | |
| Tip expoziție | amator |
| deschis | 1953 |
| Susținut | anual |
| Organizator | Asociația de aeronave experimentale (EAA) |
| Industrie | afișaj static și spectacol aerian |
| Vizitatori | 600 000 |
| Site-ul web | pe site-ul EAA |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Oshkosh Airshow sau pur și simplu Oshkosh ( EAA AirVenture Oshkosh , cunoscută anterior ca EAA Annual Convention and Fly-In ) este o adunare anuală a pasionaților de aviație care are loc în fiecare vară la aeroportul Wittmann din Oshkosh , Wisconsin , SUA . Show-ul aerian este găzduit de Experimental Aviation Association (EAA), o organizație internațională cu sediul în Oshkosh și este cea mai mare de acest gen din lume [1] .
Spectacolul începe de obicei în ultima luni din iulie și durează o săptămână. La momentul asamblarii, turnul de control al aerodromului este cel mai aglomerat din lume [2] .
În 1953, Paul Howard Poberezny a fondat Experimental Aviation Association (EAA) și a rezervat spațiu în subsolul său pentru constructorii și restauratorii de avioane de agrement [3] . Primul spectacol aerian EAA a avut loc în septembrie 1953 la Timmerman Field , ca parte a Milwaukee Air Show; mai puțin de 150 de persoane s-au înregistrat ca vizitatori în primul an și doar câteva avioane au participat la eveniment. Încă din 1959, performanțele aerobatice ale EAA au devenit prea extinse pentru Milwaukee Air Show și s-au mutat la Rockford, Illinois [4] , iar în 1969 au depășit capacitățile aeroportului Rockford, drept urmare, cu asistența lui Steve Wittmann , spectacolul aerian a fost mutat la Oshkosh, Wisconsin [5] .
Steve Wittman a fost responsabil de aerodromul Oshkosh din 1931 până în 1969, când a avut loc primul miting aerian EAA pe aerodrom. Numele lui Wittmann a fost dat aerodromului după moartea sa, cu asistența activă a EAA.
În 1997, a fost schimbată forma de plată pentru participarea la spectacolul aerian anual, ceea ce a permis tuturor să participe la vizita sa, iar în 1998, numele reuniunii anuale EAA a fost schimbat în AirVenture Oshkosh.
EAA a estimat că participarea în 2018 va depăși 600.000 [6] , cu 2.714 vizitatori înregistrați din 87 de țări. La fața locului au existat aproximativ 10.000 de avioane, 2.979 de avioane de expoziție și 976 de reprezentanți mass-media de pe șase continente, precum și 867 de exponate comerciale.
Un număr mare de sosiri și plecări de aeronave în timpul săptămânii de lucru face ca turnul de control Wittman Field FAA să fie cel mai aglomerat din lume pentru această săptămână [7] .
Pentru cei care au zburat la Oshkosh Airshow cu avionul lor, organizatorii oferă posibilitatea de a se testa pe ei înșiși și avionul lor participând la AirVenture Cup. Primele curse au avut loc în 1997. Organizatorii și-au propus să ofere participanților nu numai oportunitatea de a concura pentru un premiu, ci și șansa de a vizita locurile în care s-a făcut istoria aviației:
Cupa AirVenture reînvie tradiția curselor Bendix Trophy care au avut loc în aceste locații încă din anii 1930.
Ulterior, cursele au crescut de la curse de o zi la curse de două zile, iar Dayton nu mai era un punct pe harta peste care zburau concurenții, ci o escală. Pista de 1.000 de mile marine (1.850 km) a început la Kitty Hawk, cu un finish intermediar în Dayton și un final final direct la Oshkosh în timpul show-ului aerian. Ulterior, linia de sosire a cursei a fost mutată din cauza numărului mare de participanți și, ca urmare, a unui număr mare de aeronave care aterizează aproape simultan pe pistă de la locul spectacolului aerian, unde există deja o încărcătură destul de mare în această perioadă. perioada [8] . Datorită faptului că mulți participanți de la an la an vin la spectacolul aerian Oshkosh și iau parte la curse, organizatorii au decis să facă diferite rute în fiecare an, iar cursele în sine au devenit din nou de o zi.
De regulă, în timpul curselor, participanții vizitează cumva unul sau mai multe puncte ale traseului primelor curse și locuri istorice asociate cu nașterea aviației. Așadar, în 2019, Aeroportul Dayton a fost numit ca loc pentru a termina cursele .
Pentru 2019, cursele includ 19 clase, iar numărul acestora poate fi extins în funcție de câte și ce aeronave vor fi înscrise pentru participare. AirVenture Cup nu are un număr fix de clase, acest număr depinde de ce aeronavă va intra într-un anumit an. Regula generală a curselor este teza că orice aeronavă cu orice performanță de zbor poate participa la acestea, iar câștigătorii vor fi anunțați în fiecare clasă separat. Atât aeronavele de producție certificate, cât și copiile unice ale aeronavei pot participa la curse [9] .
Scriitorul american Richard Bach , un invitat frecvent al emisiunii aeriene Oshkosh, îl menționează în colecția „A Gift to One Who is Born to Fly”:
Am ales ca țintă întâlnirea Asociației de Avioane Experimentale din Oshkosh, Wisconsin - motiv suficient pentru a zbura, chiar dacă toți ceilalți dau înapoi în ultimul moment.
| Spectacole aeriene internaționale | |
|---|---|
| |