Districtul Avtozavodsky (Toliatti)

Cartierul Avtozavodsky (cunoscut și ca „Avtograd”, „Orașul Nou”) este unul dintre cele trei cartiere ale orașului Togliatti .

Separat administrativ în 1972 . Din 1992, administrația raională este condusă de șeful administrației raionale, numit de primar.

Geografie

Zona este situată în vestul orașului. Se învecinează cu districtul central al orașului la est și este înconjurat de districtul Stavropol din regiunea Samara la vest și nord . În sud merge spre malurile Volgăi (primul de-a lungul râului).

Împărțit geografic în 28 de cartiere, limitate de drumuri majore, în interiorul fiecărui cartier există de obicei un bulevard.

Istorie

Districtul a apărut împreună cu VAZ . Concomitent cu semnarea decretului privind construcția centralei ( 20 iulie 1966 ), guvernul țării a decis să creeze o nouă zonă rezidențială. În martie 1967, a fost introdus primul cuier pentru rețelele de utilități din Avtograd, iar pe 29 martie a fost scoasă prima găleată de pământ - a început construcția unei zone rezidențiale, care a fost realizată în paralel cu construcția mașinii. plantă. La 31 octombrie 1967, conducerea Zhilstroy a pus bazele primei case din districtul Avtozavodsky al orașului Togliatti. Dezvoltatorul clădirilor de apartamente din seriile II-49 și K-7 a fost „ Prima fabrică de construcție a casei (DSK1) ”, [3] care, după finalizarea construcției, au fost transferate în bilanțul comitetului executiv al orașului. şi gospodărirea locativă şi comunală a locuinţelor şi serviciilor comunale „ VAZ ”.

Construcția a fost realizată în mod paralel: cartierele rezidențiale au fost construite aproape simultan cu planificarea lor. Noul cartier a fost creat „de la zero”, iar acest lucru a făcut posibilă luarea în considerare a caracteristicilor geografice ale zonei. De exemplu, străzile sunt situate într-un astfel de unghi încât orașul este bine suflat de vânturile din Volga . Acesta este unul dintre factorii care îmbunătățesc situația ecologică din regiune. Arhitecții, practic fără limite la scara construcției, au proiectat autostrăzile suficient de largi conform standardelor anilor 1960 pentru a găzdui un volum mare de trafic. Având în vedere că concentrația de mașini în Togliatti astăzi este aproximativ aceeași ca și în Moscova , problema ambuteiajelor nu este la fel de relevantă aici ca în capitală. Amenajarea cartierelor s-a realizat după un sistem științific, s-au folosit specii de arbori și arbuști de lungă durată și bine purificatoare.

La 14 aprilie 1968, brigada Zhilstroy-1 a început construcția unei clădiri înalte; la 7 ianuarie 1969, prima clădire rezidențială a districtului 1-D a fost comandată pentru finisare. La 12 mai 1969, primii chiriași s-au stabilit în casele districtului Avtozavodsky, iar în 1969, în zonă locuiau 20 de mii de oameni, iar în 1970  - 50 de mii. La 14 aprilie 1972 a fost înregistrat al 100.000-lea locuitor. La 1 septembrie 1969, în districtul Avtozavodsky a fost deschisă prima școală pentru 2350 de elevi. [patru]

Sferturile 15 și 16 au fost construite conform programului Komsomol al Comitetului Central al Ligii Tineretului Comunist Leninist All-Union , „ Complexul rezidențial pentru tineret ” (MZhK). [5]

Complexele rezidențiale „Lesnaya Sloboda” și „Dubrava” (cartierul 17) - vizavi de cartierul 17, lângă pădure, au fost construite pe teritoriul fostei unități militare de rachete, care avea sediul acolo în 1965-1995.

În prezent[ când? ] districtul își extinde treptat granițele.

În 2008 a început construcția microcartierului rezidențial Lesnoy și a ansamblului rezidențial Bely Gorod (tr. 14) - vizavi de cartierul 14 se construiesc case noi chiar lângă pădure.

Populație

Districtul Avtozavodsky este cel mai mare cartier al orașului din regiunea Volga .

Conform recensământului populației din întreaga Rusie din 2010:

• Populație - 442 mii 007 persoane.
• Cei care au indicat naționalitatea - 426 mii 643 de persoane.
• Ruși - 364 mii 854 de oameni. (82,54% din populația totală a districtului Avtozavodsky sau 85,51% dintre cei care și-au indicat naționalitatea)
• Tătari - 19 mii 787 de oameni. (4,48%)
• Ucraineni - 9 mii 799 de oameni. (2,21%)
• Mordva - 8 mii 420 de oameni. (1,9%)
• Chuvash - 7 mii 867 de oameni. (1,78%)
• azeri - 3 mii 104 de persoane. (0,7%)
• Belarusi - 1 mie 887 de persoane. (0,43%)
• Armeni - 1 mie 586 de oameni. (0,36%)
• germani - 1 mie 273 de oameni. (0,29%)
• uzbeci - 1 mie 257 de persoane. (0,28%)

Străzi centrale

• Prospectul Stepan Razin (Tolyatti)
• Strada Revoluționară (Toliatti)
• Strada 40 de ani de victorie (Tolyatti)
• strada Yubileinaya (Tolyatti)

Atracții și instituții ale zonei

Note

1. ↑ Districtul Avtozavodsky . Preluat la 10 mai 2020. Arhivat din original la 2 iulie 2014. (nedefinit)
2. ↑ 1 2 Numărul populației rezidente din regiunea Samara pe municipalități la 1 ianuarie 2021 - Rosstat .
3. ↑ Istoria primei fabrici de construcție de case . Preluat la 10 decembrie 2020. Arhivat din original la 1 octombrie 2020. (nedefinit)
4. ↑ Datele cronologice sunt date din cartea „Bună ziua, Avtograd!”, Editura de carte Kuibyshev, 1975.
5. ↑ Plenul VII al Comitetului Central al Komsomolului (1980) și al XIX-lea Congres al Komsomolului (1982)
6. ↑ http://tltgorod.ru/reporter/?reporter=68033
7. ↑ Recensământul populației din întreaga Uniune din 1979. Numărul populației urbane a RSFSR, unitățile sale teritoriale, așezările urbane și zonele urbane pe sex
8. ↑ Recensământul populației din întreaga Uniune din 1989. Populația urbană a RSFSR, unitățile sale teritoriale, așezările urbane și zonele urbane pe sex
9. ↑ Recensământul populației din toată Rusia din 2002. Volum. 1, tabelul 4. Populația Rusiei, districtele federale, entitățile constitutive ale Federației Ruse, districtele, așezările urbane, așezările rurale - centre districtuale și așezările rurale cu o populație de 3 mii sau mai mult - 2002.
10. ↑ Numărul și distribuția populației din regiunea Samara: Culegere statistică - 2012. - 133 p.
11. ↑ Serviciul Federal de Statistică al Statului Populația din Federația Rusă pe municipalități. Tabelul 35 _ _
12. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2013. - M.: Serviciul Federal de Statistică de Stat Rosstat, 2013. - 528 p. (Tabelul 33. Populația districtelor urbane, districtelor municipale, așezărilor urbane și rurale, așezărilor urbane, așezărilor rurale)
13. ↑ Serviciul Federal de Statistică de Stat Populația Federației Ruse pe municipalități la 1 ianuarie 2014 - M .: 2014.
14. ↑ Serviciul Federal de Statistică de Stat Populația Federației Ruse pe municipalități la 1 ianuarie 2015 - 2015.
15. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2016
16. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2017 - M .: Rosstat , 2017.
17. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2018 - M .: Rosstat , 2018.
18. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2019 - M .: Rosstat , 2019.
19. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2020 - M .: Rosstat , 2020.

Link -uri

• Pagina oficială a administrației districtului Avtozavodsky din Togliatti
• OAO AvtoVAZ. Autocity: de la primul cuplu la capitala auto (link inaccesibil) . Consultat la 13 iunie 2007. Arhivat din original pe 27 septembrie 2010. (nedefinit) 
• IA LADAONLINE. 31 octombrie Autograd împlinește 37 de ani! (link indisponibil) (29 octombrie 2004). Data accesului: 26 martie 2008. Arhivat din original la 27 septembrie 2007. (nedefinit)