Stație de compresoare de umplere cu gaz auto

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 27 decembrie 2014; verificările necesită 32 de modificări .

Stația de compresoare de umplere cu gaz de automobile (CNG) (în mod colocvial, „umplere cu gaz” sau „ umplere cu gaz ”) este concepută pentru a alimenta vehiculele cu gaz natural ( metan ). Astfel de vehicule sunt echipate cu motoare speciale pe gaz care funcționează cu gaz natural comprimat (comprimat) ( GNC ) și echipate cu un sistem de echipamente cu balon cu gaz .

Gazul natural este furnizat stațiilor de alimentare cu GNC printr-o conductă de gaz . La stație, gazul trece printr-un sistem de uscare, este comprimat la 20 MPa (200 atm ) cu un compresor de rapel și pompat sub presiune înaltă în acumulatori de gaz sau direct în buteliile de gaz ale vehiculelor.

Tipuri de stații GNC

În funcție de gradul de mobilitate, se disting două tipuri de stații de compresoare de umplere cu gaz de automobile:

1) Stațiile GNC staționare sau stațiile clasice GNC menționate în prezentul articol sunt amplasate pe un șantier special echipat, necesită construirea de structuri de capital, transportul unor astfel de stații fiind exclus;

2) Statii mobile de alimentare cu GNC sau cisterne mobile de gaze (PAGZ) - sunt transportate la locurile de operare cu ajutorul tractorului sau pe traul, nu necesita constructia de structuri de capital, pot fi mutate cu usurinta intr-o noua locatie; [unu]

Istorie

Istoria apariției stațiilor de compresoare de umplere cu gaz de automobile începe în anii 1930 ai secolului trecut. Pentru prima dată conceptul de dezvoltare a rețelei de stații de alimentare cu GNC a apărut în Italia și a fost dezvoltat în continuare în întreaga lume. Astăzi, peste 10 milioane de vehicule cu GNC se deplasează în întreaga lume. Aproximativ 9.000 de stații de alimentare cu GNC au fost construite în diferite țări. [2]

Compoziția stației GNC

Stația GNC include următoarele blocuri [3] :

 - Bloc de racordare (bloc de supape de admisie) - asigură alimentarea de la conducta de gaz și contabilitatea acesteia.  — Unitate de pretratare a gazelor — asigură pregătirea parametrilor gazului la nivelul cerut de tehnologia de compresie aplicată.  - Unitate de compresie ( unitate de compresor ) - crește presiunea gazului de la conducta de gaz la 250 atm necesar.  - Unitate de preparare CNG  - aduce parametrii gazului comprimat la calitatea conform GOST 27577.  - Unitate de acumulare - acumulează un stoc de GNC utilizat pentru realimentarea vehiculelor până când compresorul este pornit și se ajunge în modul.  - Bloc reductor - reduce presiunea gazului la 200 atm.  — Dozatoare de gaz — alimentează un vehicul și ia în considerare cantitatea de gaz furnizată consumatorului.

Stații GNC din Rusia

În decembrie 2021, în Federația Rusă funcționează 433 de stații CNG [4] (alte 112 sunt în proiectare sau în construcție). Astfel de benzinării pot fi găsite în aproape toate regiunile Federației Ruse, cu excepția Kamchatka , Chukotka , precum și în Magadan și Yakutia .

Notă

  1. Statie de alimentare cu gaz auto Statie de alimentare GNC, statie de alimentare cu gaz, statie de alimentare pe GNL - Biblioteca Tehnica Neftegaz.RU . neftegaz.ru . Preluat: 6 septembrie 2022.
  2. [ Asylbek Amanbekovich Battalkhanov Automotive stații de compresoare de alimentare cu gaz, Probleme, sarcini și perspective // ​​Jurnal științific internațional. 2015. (data accesului: 02.11.2015). . ].
  3. R Gazprom 2-2.1-487-2010: Echipamente pentru stații de alimentare cu GNC - Cerințe tehnice generale
  4. Harta stațiilor de alimentare cu GNC din Rusia . Data accesului: 12 ianuarie 2017. Arhivat din original pe 16 ianuarie 2017.