Drumuri în Slovenia

Drumurile din Slovenia sunt împărțite în autostrăzi ( sloven . avtocesta ) și drumuri expres ( hitra cesta ). Autostrăzile sunt șosele cu două șosele cu o limită de viteză de 130 de kilometri pe oră. Ele sunt indicate prin indicatoare rutiere cu o inscripție în alb pe fond verde. Drumurile rapide sunt autostrăzi cu două șosele de calitate inferioară, de obicei fără umăr . Au o limită de viteză de 110 kilometri pe oră, sunt indicate prin indicatoare rutiere cu o inscripție albă pe fond albastru închis.

Autostrăzile și instalațiile auxiliare din Slovenia sunt operate de Compania de Automobile de Stat din Republica Slovenia ( Družba za avtoceste v Republiki Sloveniji , abrevierea DARS ) înființată în 1994. DARS administrează și întreține 544,3 km de autostrăzi, 73,3 km de autostrăzi, 161 km de drumuri de acces și 27 km de zone de agrement [1] .

Autostrăzile sunt cu taxă.

Autostrăzi

Nu.	Punctul A	Punctul B	Lungime, km	ruta europeană
	Shentil	Koper	245,3
	Caravane de tunel	Obrezhye	174,5
	Divacha	Sezana	11.3
	Slivnitsa	Grushkovye	33.7
	Draguchova	pince	79,6

Autostrăzi

Istorie

Prima autostradă din Slovenia a fost deschisă în 1972 între Vrhnika și Postojna [2] .

În 1994, noua țară independentă s-a angajat în Programul Național de Construcție a Autostrăzilor ( slovenă: Nacionalni program izgradnje avtocest v Republiki Sloveniji , NPIA), folosindu-se de vechile planuri comuniste. De atunci s-au construit 528 de kilometri de drumuri expres [2] .

În conformitate cu Legea slovenă a societăților de automobile, în vigoare din decembrie 2010, construcția de drumuri în Slovenia este realizată și finanțată de companii private, în special de compania de automobile din Republica Slovenia (care era planificată să devină cel puțin parțial privată), în timp ce cât de strategic planificarea și achiziționarea de terenuri pentru trecerea acestora se realizează și finanțează de către stat [3] [4] . Autostrăzile sunt deținute de DARS [5] .

Ritmul aparent mai lent de construcție a autostrăzilor slovene în direcția nord-sud, în comparație cu direcția est-vest, a fost sursa unor speculații în presa croată , deoarece Croația a construit multe autostrăzi spre nord (spre Slovenia), ceea ce Slovenia nu a făcut-o încă [ 6] [7] . În special, acest lucru se aplică drumurilor dintre Trieste și Koper și Istria și Rijeka , precum și rutelor Ljubljana- Zagreb și Maribor-Zagreb. Oficialii Ministerului Transporturilor din Slovenia au respins afirmațiile conform cărora construcția drumurilor lor este în urmă în urma planurilor Croației, afirmând că aceasta este o exagerare, iar raportul lor total de kilometri de autostradă pe persoană și alte statistici sunt favorabile [8] .

Autostrăzile din Slovenia sunt cu taxă [9] .

Note

1. ↑ Management și întreținere  (engleză) . Companie de autostrăzi din Republica Slovenia. Consultat la 19 ianuarie 2011. Arhivat din original la 21 iunie 2018.
2. ↑ 1 2 Autostrăzi și drumuri expres construite  (ing.)  (link indisponibil) . Companie de autostrăzi din Republica Slovenia. Consultat la 19 ianuarie 2011. Arhivat din original la 11 mai 2011.
3. ^ Parliament Passes Motorway Company Act  , Agenția de presă slovenă (23 noiembrie 2010). Arhivat din original pe 4 noiembrie 2014. Preluat la 19 ianuarie 2011.
4. ↑ Državni zbor prižgal zeleno luč 300-milijonskemu poroštvu za Dars  (slovenă) , Finanțe (23 noiembrie 2010). Arhivat din original la 1 august 2012. Preluat la 19 ianuarie 2011.
5. ↑ „Zakon o Družbi za avtoceste v Republiki Sloveniji” . Monitorul Oficial al Republicii Slovenia [ sloven. ]. 3 decembrie 2010. Arhivat din original la 18.10.2016 . Consultat la 19 ianuarie 2011 . Parametrul depreciat folosit |deadlink=( ajutor )
6. ↑ Benjamin Sutherland . A Freeway to Europe  (engleză) , Newsweek  (17 noiembrie 2007). Arhivat din original pe 9 octombrie 2010. Extras la 21 noiembrie 2010.  „În Slovenia, construcția insuficientă a drumurilor este acum un „os dezbatere” cu UE, potrivit Charlotte Ruhe, de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare. Helga Konrad, ambasadorul Austriei în Croația, numește blocajul rutier al Sloveniei „o groază”.
7. ↑ Plamenko Cvitic. Autocestom od Rijeke do Trsta i Austrije do 2007.  (croat) . National (3 februarie 2004). Preluat la 23 august 2009. Arhivat din original la 1 iulie 2012.
8. ↑ Ljubljana opovrgava da se autoceste u RH grade mnogo brže a tradus: „Ljubljana neagă că în Croația autostrăzile sunt construite mult mai repede” (croată) . Index.hr (23 iunie 2005). Consultat la 23 august 2009. Arhivat din original la 4 iunie 2011. 
9. ↑ Vigneta autostradă Slovenia 2021  . taxe.eu . Preluat la 22 mai 2021. Arhivat din original la 22 mai 2021.

Link -uri

• Site-ul DARS
• Lista autostrăzilor slovene