Cruise control adaptiv

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 9 decembrie 2020; verificarea necesită 1 editare .

Adaptive Cruise Control (ACC, Adaptive Cruise Control) este unul dintre subsistemele Sistemului avansat de asistență a șoferului (ADAS) , care acceptă viteza variabilă folosind un sistem de mijloace tehnice. Vă permite să mențineți automat viteza necesară a vehiculului (V), menținând în același timp distanța specificată față de vehiculul în mișcare din față [1] [2] . Pentru a utiliza funcția de control adaptiv al vitezei de croazieră, trebuie să porniți controlul vitezei de croazieră și să setați viteza la o viteză mai mare decât cea a vehiculului din față. Dacă este necesar, ACC pornește subsistemul de frânare. Primele vehicule care au folosit acest sistem au fost Mercedes-Benz din 1997, BMW e38 și Toyota Celsior din 1999.

Unele ACC au, de asemenea, un sistem anti-rulare HLA (Hill Launch Assist).

ACC depinde de sistemele de siguranță ale mașinii ABS și ESP : dacă oricare dintre ele este defect, ACC se oprește.

Note

  1. ↑ Greg Marsden, Mike McDonald, Mark Brackstone. Spre o înțelegere a controlului de croazieră adaptiv. // Cercetare în transport. Partea C Tehnologii emergente . poarta de cercetare. 33-51 (2001).
  2. ↑ Worrawut Pananurak, Somphong Thanok, Manukid Parnichkun. Adaptive cruise control pentru un vehicul inteligent.//Proceedings of the 2008 IEEE International Conference on Robotics and Biomimetics Bangkok, Thailand, February 21 - 26, 2009 1794 – 1799 (2009).

Link -uri