Vedere | |
Carierele Ak-Monai | |
---|---|
45°17′02″ s. SH. 35°32′16″ E e. | |
Țară | Rusia / Ucraina [1] |
Locație | Districtul Leninsky , Republica Crimeea [2] / Republica Autonomă Crimeea [3] |
Stat | Distruse, prăbușiri multiple |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Carierele Ak-Monai sunt cariere subterane din vecinătatea satului Kamenskoye (Ak-Monai) de pe malul Mării Azov din districtul Leninsky din Crimeea.
Anticlinalul Kamenskaya al Peninsulei Kerci se întinde între satele Kamenskoye și Kalinovka de-a lungul coastei Golfului Arabatsky . Carierele Ak-Monai sunt un grup de lucrări situate pe aripa de nord a falii și care se întind pe aproximativ 7,5 km de la periferia de est a satului Kamenskoye (fostul Ak-Monai) în direcția estică de-a lungul coastei. La un kilometru și la 3,5 km est de periferia orașului Kamenskoye există și două cariere deschise. Lungimea totală a porțiunii cartografiate a lucrărilor este de aproximativ 19.600 m. Lungimea totală, potrivit unor estimări, poate ajunge la 50 km. Se disting toponimele locale - sisteme de lucru izolate unele de altele „Bucătărie” 45 ° 16′57 ″ s. SH. 35°32′13″ E e. , „Central” 45°17′02″ s. SH. 35°32′17″ E e. , „Mamai” 45° 17′13 ″ s. SH. 35°32′36″ E e. [4] . Exploatarea minieră a fost efectuată într-un singur nivel. Panta straturilor orizontului este orientată spre nord. În prezent, din cauza distrugerii stâncii și a unui număr mare de prăbușiri, vizitarea carierelor de către turiști neinstruiți este periculoasă. Un lanț de doline continue se întinde pe aproape 2 km de-a lungul coastei spre est la o distanță de 150–200 m de marginea apei, apoi dolinele devin episodice. Carierele sunt locuite de o colonie de lilieci [5] [6] [7] [8] .
Intrarea în fântâna subterană
Una dintre intrari
Curse subterane de biciclete
Cetatea Arabat a fost construită în secolul al XVII-lea din piatră extrasă în carierele Ak-Monai.
Pyotr Pallas în lucrarea sa „Observații făcute în timpul unei călătorii în guvernoratele sudice ale statului rus în 1793-1794” menționează Ak-Monai și carierele situate în apropierea satului, adăugând că cetatea Arabat a fost construită din piatra lor , prin urmare, deja în al XVII-lea, locuitorii se ocupau cu exploatarea pietrei [9] .
S-au păstrat un număr mare de inscripții miniere din secolul al XIX-lea. La sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea, cariera era deservită de o linie de cale ferată separată care mergea spre nord de la nodul Ak-Monai , marcată pe harta de 1 km a Armatei Roșii în 1941. După revoluție, mineritul a încetat și a reluat în anii 1930 [10] .
Numeroase urme ale taberelor militare ale trupelor Armatei 47 a Frontului Crimeea din iarna-primăvara anului 1942 au fost păstrate în funcțiune. După începerea operațiunii „ Vânătoarea de Buttard ” la 7 mai 1942, până la 10 mai 1942, zona a fost capturată de trupele germano-române [5] [8] .
Carierele au fost folosite în 1994 ca bază pentru o bandă de recidivisți Pyotr Babak, care era înarmat cu arme automate și specializată în jefuirea parcărilor șoferilor de pe coasta Mării Azov. În timpul inspectării teritoriului din 21 iulie 1994, angajați ai Ministerului Afacerilor Interne, inspectorii poliției rutiere I. Farafontov și A. Tarasenkov i-au urmărit pe bandiți până la intrarea în carieră, unde au găsit un autoturism Audi-100, furat. mai devreme, sub amenințarea armei de la șoferii din apropierea satului Kamenskoye. În acel moment, bandiții au deschis focul. Trei gloanțe l-au lovit pe Farafontov, unul i-a zdrobit clavicula lui Tarasenkov. Din șocul durerii, locotenentul principal Tarasenkov și-a pierdut cunoștința, iar trăgătorii l-au considerat mort. Igor Farafontov, un inspector al serviciului de patrulare rutieră, a fost rănit și ulterior ucis de o împușcătură de la o carabină, corpul său dând semne de tortură. La intrarea în carieră a fost ridicat ulterior un monument al polițiștilor, care servește și ca reper în zonă [11] [12] [13] .
În prezent, cariera Ak-Monai este folosită ca loc de speleologie extremă, aici se desfășoară competiții de orientare subterană. În funcționarea lui Mamai în 2004, au avut loc curse de ciclism subteran [8] .
din Peninsula Kerci 1 | Carierele||
---|---|---|
Carierele Adzhimushkay 2 | ||
Carierele Ak-Burun 6 |
| |
Carierele Ak-Monai 3 |
| |
Carierele Bagerovo 2 |
| |
Carierele Bulganak 2 |
| |
Cariere de gramofon 4 |
| |
Carierele Guryev 3 |
| |
Carierele Karalar 2 |
| |
Carierele Kezinsky 4 |
| |
Carierele Mikoyanovskie 2 |
| |
Carierele Oliviene 3 |
| |
Carierele Opuk 5 |
| |
Carierele Petrovsky 8 |
| |
Carierele Starokarantinsky 3 |
| |
Carierele Tashkalak 4 |
| |
Cariere turkmene 2 |
| |
Cariere Yanysh-Takil 7 |
| |
1 Exploatare subterană 2 Sinclinal Kerch-Salyn 3 Sinclinal Kamysh-Burun 4 Sinclinal Kezin 5 Sinclinal Opuk 6 Anticlinal Kamenskaya 7 Sinclinal Yakovenkovskaya 8 Calcare sarmatiene |