Alexandru Emelianovici Alekseev | |||||
---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 15 noiembrie (27), 1891 | ||||
Locul nașterii |
|
||||
Data mortii | 16 mai 1975 (83 de ani) | ||||
Un loc al morții | |||||
Țară | |||||
Sfera științifică | Inginerie Electrică | ||||
Grad academic | d.t.s. | ||||
Titlu academic | Membru corespondent al Academiei de Științe a URSS | ||||
Premii și premii |
|
Alexander Emelyanovich Alekseev ( 1891-1975 ) a fost un inginer electrician sovietic. Doctor în științe tehnice, profesor. Membru corespondent al Academiei de Științe a URSS. Câștigător a două premii Stalin.
Născut la 15 noiembrie (27 noiembrie ) 1891 în sat. Sorokino, Kashinsky Uyezd (acum Districtul Kashinsky , Regiunea Tver ). Și-a început cariera la Leningrad la uzina de electrician, în același timp a intrat la Institutul Electrotehnic (rebotezat ulterior LETI numit după V.I. Ulyanov (Lenin) ). Chiar și în anii studenției, sub îndrumarea profesorului Ya.M. Gakkel, el a proiectat motoarele de tracțiune PT-100 pentru prima locomotivă diesel sovietică. Apoi a participat la dezvoltarea designului primelor motoare de tracțiune sovietice pentru tramvai.
După ce a absolvit institutul în 1925, a lucrat ca șef al departamentului de noi modele, iar apoi ca director tehnic al uzinei „Electric” din Leningrad. Sub conducerea lui A.E. Alekseev, s-au dezvoltat primii născuți ai industriei energetice sovietice: generatoare hidroelectrice pentru centralele hidroelectrice Volkhov, Zemo-Avchal, Rionskaya, Svirskaya; cele mai mari din lume în acei ani, hidrogeneratoarele Nipru, o serie de turbogeneratoare de până la 50 MW și alte mașini electrice mari care asigură implementarea planului GOELRO .
În 1932-1975 A.E. Alekseev lucrează la LIIZhT , oferind consiliere pentru proiectarea mașinilor electrice mari la uzina Electrosila, apoi specialiști de la Uzinele de locomotive electrice Novocherkassk și Tbilisi și altele.
Din 1936 - profesor, șef al catedrei „Mașini electrice”, iar în 1943-1953 - decan al Facultății de Energie LIIZhT . Doctor în științe tehnice (1938) fără a susține o dizertație.
În timpul Marelui Război Patriotic, A.E. Alekseev a supravegheat crearea unei mașini automate de sudat șine RKSM-200-201. Producția în serie a acestui utilaj în 1945 a fost de mare importanță pentru restaurarea căilor ferate distruse.
În anii postbelici, A.E. Alekseev a oferit consultanță cu privire la proiecte de motoare de tracțiune pentru locomotive electrice cu curent alternativ. Pentru o fiabilitate ridicată, motorul de tracțiune NB418K a primit mărcile de calitate de stat pentru locomotivele electrice VL80T și VL80R. În calitate de electrician șef, a participat la lucrările uzinei Electrosila din Leningrad.
Sub conducerea A.E. Alekseev a creat primele locomotive prototip din URSS cu motoare asincrone și control al frecvenței. Pe baza rezultatelor testelor de probe prototip, industria a creat o locomotivă electrică experimentală VL80A-751 cu o putere de 9600 kW și o locomotivă diesel experimentală TE-120-001 cu o putere de 4000 CP.
Membru corespondent al Academiei de Științe a URSS (din 23 octombrie 1953 ) în departamentul de științe tehnice (inginerie electrică). A lucrat la institutul VNIIEM . Proceduri la masini electrice , tractiune electrica .
A murit la 16 mai 1975 la Leningrad. A fost înmormântat în satul Komarovo ( regiunea Leningrad ).
Ambele cărți au fost retipărite în URSS de 5 ori și au fost traduse în limbi străine.
Dicționare și enciclopedii | ||||
---|---|---|---|---|
|