Alta (aeroport)

Aeroportul Alta ( norvegiană : Alta lufthavn ; ( IATA :  ALF , ICAO :  ENAT )) este un aeroport internațional situat în Alta , județul Finnmark , Norvegia . Aeroportul a gestionat 386.662 de pasageri în 2018, făcându-l cel mai aglomerat aeroport din Finnmark [1] . Operat de compania de stat Avinor . Aeroportul are o pistă asfaltată de 2253x40 m, situată la rata de 11/29 . Companiile aeriene cu zboruri regulate sunt Norwegian Air Shuttle , Scandinavian Airlines și Widerøe .

Istorie

Primul aeroport din Alta a fost construit de Wehrmacht în timpul ocupației germane a Norvegiei . Pista a fost construită la Elvebakken în 1943 [3] . În 1944, aeroportul a fost distrus de trupele germane în retragere. În 1945, Forțele Aeriene Regale Norvegiene au operat o rută cu hidroavionul de-a lungul coastei Norvegiei de Nord, care includea o escală la Alta. Totuși, traseul nu a fost reluat în vara următoare [4] . Zborurile au fost efectuate prin aerodromul de apă din Bukta. Inițial, pasagerii au fost transportați la aeronavă cu barca, dar un doc plutitor a fost construit câțiva ani mai târziu. Serviciile au fost furnizate doar pe parcursul celor cinci luni de vară, din mai până în septembrie. În restul timpului, Alta nu a avut servicii aeriene [5] . Timpul de călătorie până la Oslo a durat șase zile, mai ales cu vaporul [6] . În 1954 Widerøe a început să zboare de la Tromsø prin Alta către Hammerfest, Kirkenes și Vadsø folosind un De Havilland Canada DHC-3 Otter [7] . În 1957 Bukta avea 2.000 de pasageri pe an [8] , din 1960 existând zboruri zilnice [5] .

Decizia de a construi Aeroportul Alta a fost luată în 1961. Construcția a fost realizată simultan cu construcția aeroportului Banak și Kirkenes , care împreună au oferit Finnmark 3 aeroporturi principale simultan. Construcția a început în februarie 1962 la un cost de 3,2 milioane NOK [9] . Pista a fost finalizată în toamna acelui an. Până la sfârșitul lunii aprilie 1963, aeroportul nu avea echipamente de stingere a incendiilor și echipajul de la sol nu primise încă o pregătire suficientă. Cu toate acestea, problemele au fost rezolvate, permițând deschiderea aeroportului pe 4 mai 1963. În aceeași zi au fost deschise și aeroporturile Lakselv și Kirkenes. Turnul de control și terminalul de pasageri nu au fost finalizate până în 1964, așa că la început a fost folosit ca terminal un baldachin [8] .

În 1990, Aeroportul Alta a devenit singurul aeroport din Finnmark cu zboruri directe către Oslo [10] . Între 1989 și 1990, numărul zborurilor anuale în Alta a crescut de la 7.711 la 10.035 [11] .

În februarie 2007, Avinor a anunțat modernizarea aeroportului, care a inclus construcția unui nou terminal de pasageri cu capacitatea de a deservi zboruri internaționale, un turn de control și consolidarea sistemelor de securitate ale aeroportului. Valoarea reconstrucției s-a ridicat la 300 de milioane NOK. [12] . Noul terminal a fost pus în funcțiune pe 23 octombrie 2009 și a fost deschis oficial pe 25 septembrie a aceluiași an [13] .

Infrastructură

Clădirea terminalului cu o suprafață totală de 5000 mp. poate deservi zboruri internaționale. Pista are o dimensiune de 2253 X 40 m, situată la o rată de 11/29 fără cale de rulare. Piste au sistem de aterizare instrumental de categoria I. Aeroportul este situat la o altitudine de 3 m deasupra nivelului mării.

În 2018, aeroportul a deservit 386.662 de pasageri cu 10.940 decolări/aterizări [1] .

Linii aeriene și destinații

Companiile aeriene cu zboruri regulate sunt Norwegian Air Shuttle , Scandinavian Airlines și Widerøe . Din februarie 2019, aeroportul deservește următoarele companii aeriene [14] :

Transport

Aeroportul este situat în Elvebakken, la 4 km de centrul orașului Alta. Autobuzele leagă aeroportul cu centrul orașului [15] . Există parcare pentru 520 de mașini, serviciu de taxi și închirieri auto. Autobuzele și feriboturile de mare viteză circulă de la Alta la Hammerfest [16] . Timpul de călătorie până la Hammerfest este de două ore [17] .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Statistici  . _ Avinor nr. Arhivat din original pe 26 mai 2012.
2. ↑ Frakt og Post  2014 . Avinor nr. Arhivat din original pe 28 iunie 2021.
3. ↑ Eikeset, 1998 , p. 230.
4. ↑ Eikeset, 1998 , p. 374.
5. ↑ 1 2 Eikeset, 1998 , p. 375.
6. ↑ Heitmann, Frithjof Luftig eventyr (link inaccesibil) . Norsk Flytekniker Organisasjon (19 iunie 2003). Consultat la 30 septembrie 2012. Arhivat din original la 4 martie 2016. (nedefinit) 
7. ↑ Arnesen, 1984 , p. 61-67.
8. ↑ 1 2 Eikeset, 1998 , p. 377.
9. ↑ Eikeset, 1998 , p. 376.
10. ↑ Guhnfeldt, Cato. SAS får ny flybase i nord  (norvegiană)  // Aftenposten . - 1988. - 13 septembrie. - S. 21 .
11. ↑ Tidsserier pr lufthavn pr år  (Nor.) . Avinor. Consultat la 1 octombrie 2012. Arhivat din original la 1 octombrie 2012.
12. ↑ Alta får ny flyterminal  (norvegiană) , Finnmark Dagblad  (8 februarie 2007). Arhivat din original pe 4 octombrie 2012. Preluat la 4 octombrie 2012.
13. ↑ Åpnet flyplassen  (norvegiană) , Finnmark Dagblad  (25 septembrie 2009). Arhivat din original pe 4 octombrie 2012. Preluat la 4 octombrie 2012.
14. ↑ Zboruri directe de pe Aeroportul  Alta . Avinor nr. Arhivat din original pe 15 februarie 2019.
15. ↑ De la și spre aeroport  . Avinor nr.
16. ↑ Lian, 2008 , p. 9.
17. ↑ Lian, 2008 , p. 2.

Literatură

• Arnesen, Odd. På grønne vinger peste Norge. — Flyveselskap lui Widerøe, 1984.  (Nor.)
• Dragen, Lars; Wilsberg, Kjell. Ruteopplegg alternativă pentru Finnmark og Nord Troms . — Gravity Consult, 2011.  (Nor.)
• Eikeset, Kjell Roger. Altas historie bind 3: Dramatisk tiår 1920–1964. - Alta kommune, 1998. - ISBN 82-992148-3-1 .  (Nici.)
• Lian, Jon Ingen; Rønnevik, Ioachim; Thune-Larsen, Harald. Ny Hammerfest lufthavn – marcat, samfunnsøkonomi og ringvirkninger . - Institutul de Economie a Transporturilor, 2008. - 973 p. - (TØI Raport). — ISBN 978-82-480-0900-9 . Arhivat din original la 1 octombrie 2012.  (Nici.)
• Malmo, Morten. Norge på vingene!. - Adante Forlag, 1997. - ISBN 82-91056-13-7 .  (Nici.)