| Podul Altglinik | |
|---|---|
| Podul Altglinik închis în 2010 . | |
| 52°25′30″ s. SH. 13°32′40″ in. e. | |
| Nume oficial | limba germana Altglienicker Brucke |
| Cruci | Canalul Teltow |
| Locație | Berlin , districtul Treptow-Köpenick |
| Exploatare | |
| Deschidere | 1906 |
| închidere | 1993 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Podul Altglienick ( germană: Altglienicker Brücke ) este un pod rutier metalic cu ferme peste Canalul Teltow , care leagă districtele Adlershof și Altglinikke din Berlin .
În 1906, peste Canalul Teltow a fost construit un pod de 48,4 m lungime și 14 m lățime, care a fost numit Oppenbrücke ( germană: Oppenbrücke ) [1] , în onoarea șefului Adlershof von Oppen ( germană : von Oppen ). Podul a fost supranumit „Poarta Frumoasei Adormite” ( germană: Dornröschen das Tor ) deoarece tramvaiul începea de la el. În 1909, a fost deschis un serviciu de tramvai cu o singură cale pe podul de-a lungul liniei care face legătura între Biserica Altglinik și punctul de oprire Adlershof-Altglinikke [2] .
La 19 aprilie 1945, podul a fost distrus în timpul celui de-al Doilea Război Mondial [2] . În 1949 arcul podului a fost ridicat și reparat. La 14 octombrie 1950, circulația tramvaielor a fost restabilită de-a lungul podului de-a lungul traseului nr. 84 [2] .
În 1967-1968 podul a fost reparat și reconstruit [2] .
La 31 decembrie 1992, circulația tramvaielor a fost oprită pe pod, în 1993, din cauza unei defecțiuni, podul a fost închis complet [2] . În 1995, un pod temporar a fost deschis la est de cel permanent ( germană: Behelfsbrücke (USTH); USTH=umsetzbare Stahlhochstraße ).
În anul 2003 s-au executat lucrări cu un cost de 750 [3] (după alte surse - 790 [4] ) mii euro pentru ridicarea podului provizoriu cu 80 [3] (după alte surse - cu 89 [4] ) cm, întrucât s-a constatat că, în configurația sa inițială, podul are doar 3,69 metri înălțime și restricționează navigația pe canal . Pe 1 martie au început pregătirile cu oprirea totală a traficului pe pod. Pe 1 aprilie, 4 componente separate ale podului au fost ridicate cu o macara și transferate într-o poziție temporară, după care au început lucrările de creștere a înălțimii și de întărire a suporturilor. Pe 29 iulie podul a fost refăcut, pe 1 septembrie a fost deschis circulației [3] [4] .
Pod pe 14 octombrie 1950.
Altgliniksky închis și poduri temporare situate lângă el. 2010
Podul Altglinik închis de la Altglinikke . În dreapta este vizibilă o cale de tramvai plină de vegetație.
Structuri rămase pe mal după ce podul temporar a fost ridicat în 2003.
