Canalul Rinului din Amsterdam | |
---|---|
netherl. Amsterdam Rijnkanaal | |
Locație | |
Țară | |
Caracteristică | |
Lungimea canalului | 72 km |
Cea mai mare adâncime | 6 m |
curs de apă | |
Cap | Baal |
51°53′ s. SH. 5°28′ E e. | |
gură | Hei |
52°22′23″ s. SH. 4°57′18″ in. e. | |
cap, gura | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Canalul Amsterdam-Rhin [1] ( olandeză. Amsterdam-Rijnkanaal ) este un canal din Țările de Jos care leagă Amsterdamul de principala rută navigabilă a Rinului . Canalul este o arteră importantă de transport maritim între portul Amsterdam și zona Ruhr din Germania și este, de asemenea, folosit pentru a alimenta partea de vest a țării cu resurse de apă.
De la portul Amsterdam IJ până la Breukelen , canalul merge spre sud, apoi se întoarce spre sud-est și trece prin Utrecht . După aceea, canalul se unește cu Canalul Merwede , traversează râul Lek lângă Wijk bei Dürstede , apoi râul Linge și ajunge la Waal lângă orașul Tiel . Lățimea canalului este de la 100 la 120 de metri, adâncimea de până la 6 metri.
Când Canalul Merwede (de la Amsterdam la Gorinchem ) construit în 1892 nu a mai îndeplinit nevoile crescute de transport maritim, s-a decis construirea unui nou canal. Au fost luate în considerare 3 proiecte, dintre care în 1930 s-a ales proiectul lui A. Mussert [2] . Legea corespunzătoare a fost adoptată în 1931, cu toate acestea, punerea în aplicare a fost amânată din cauza celui de -al Doilea Război Mondial . Între Amsterdam și Utrecht, calea navigabilă deja existentă a fost lărgită, iar partea de sud a canalului a fost săpată din nou.
Deschiderea canalului a avut loc pe 21 mai 1952, din 1965 până în 1981 canalul a fost îmbunătățit.
În Amsterdam, Piet Heintunnel trece pe sub canal, în plus, multe poduri au fost construite peste canal, inclusiv:
Delta Rinului și Meuse | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rin |
| ||||||||||
Maas |
| ||||||||||
Scheldt |
| ||||||||||
Alte râuri |
| ||||||||||
Insule și peninsule | |||||||||||
Orase | |||||||||||
Alte |