| Antalya Nikopolis |
|
|---|---|
| „ΝΙΚΟΠΟΛΙΣ” | |
| Serviciu | |
| Turcia Grecia |
|
| Clasa și tipul navei | distrugător |
| Producător | „ Ansaldo ”, Italia |
| Construcția a început | 1905 |
| Lansat în apă | 1906 |
| Comandat | 1906 |
| Retras din Marina | 1919 |
| stare | vândut la fier vechi |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 165 de tone |
| Lungime | 50,5 m |
| Lăţime | 5,7 m |
| Proiect | 1,4 m |
| Motoare | 2 motoare cu abur |
| Putere | 2700 l. Cu. |
| viteza de calatorie | 24 de noduri |
| Echipajul | treizeci |
| Armament | |
| Artilerie | 2 tunuri de 37 mm |
| Armament de mine și torpile | 3 x 450 mm tuburi torpilă [1] |
Antalya este un distrugător turc . Construit în Italia de Ansaldo . Unul dintre cele nouă distrugătoare turcești de clasă Akhisar construite în 1904-1906. Alte nave din serie au fost Tokat , Ankara , Alpagot , Urfa , Drach , Kutahya , Mosul și Akhisar . În timpul războiului italo-turc din 1911, ea a fost prăbușită de echipaj pentru a evita captivitatea de către italieni. A fost ridicat și repus în funcțiune. Cu sediul în Preveza odată cu începutul războaielor balcanice în 1912 . Scufundat din nou de echipaj cu puțin timp înainte de capturarea Prevezei de către trupele grecești. Ulterior crescut de greci și introdus în flotă sub numele de „Nicopolis”. Dezafectat pentru fier vechi în 1919.
La începutul războiului, în Macedonia a fost lansată ofensiva principalelor forțe ale armatei grecești . În același timp, flota greacă a blocat flota turcă în Dardanele .
Armata greacă din Epir , care consta în esență dintr-o singură divizie și era inferioară turcilor în numerele 1:4, a primit sarcina de izolare. Pe lângă „armata” Epirului, Grecia avea și o flotă în Marea Ionică , formată din tot felul de nave înarmate cu abur cu vele de o vârstă venerabilă. Au fost și 3 mici canoniere construite în 1880 cu așteptarea operațiunilor în Golful Ambracia, apoi sub control otoman (deplasare 52 tone, viteză 12 noduri , pescaj 1,5 m ).
În noaptea de 4 octombrie (17) spre 5 octombrie (18), canonierele „ α ” și „ β ”, aflate sub comanda căpitanilor N. Matikas și K. Bubulis, cu riscul de a fi imediat împușcate de artileria de cetatea Preveza , a trecut pe sub nasul turcilor printr-un golf îngust (doar o jumătate de milă) Ambracian . Din acel moment, golful era sub control grecesc, canonierele au început să ofere un ajutor semnificativ armatei [2] . Antalya nu a îndrăznit să ia măsuri împotriva celor două canoniere.
La 5 (18) octombrie 1912, armata greacă, având o superioritate numerică împotriva forțelor turcești 4:1, a început o campanie în Macedonia. Toată atenția a fost captată pe frontul macedonean, când din Epir au început să vină vești ciudate - „armata” Epirului a lansat o ofensivă împotriva inamicului, care avea o superioritate de patru ori.
La 12 octombrie (25) a fost eliberată Philippiada, la 21 octombrie (3 noiembrie) orașul Preveza a fost eliberat. În același timp, Antalya, care s-a ascuns de două canoniere grecești sub protecția bateriilor de coastă în Nikopol , la 6 km de Preveza, a fost scufundat de echipaj.
Acest lucru nu a împiedicat flota greacă să ridice distrugătorul și să-l introducă în componența sa sub numele de „Nikopolis”. Distrugătorul a servit în marina greacă până în 1919. În 1919 a fost vândut la fier vechi [3] .