| Vasili Petrovici Antonenko | |
|---|---|
| Data nașterii | 1890 |
| Locul nașterii | St.Petersburg |
| Data mortii | 1975 |
| Un loc al morții | San Francisco |
| Afiliere | imperiul rus |
| Tip de armată | forțelor aeriene |
| Ani de munca | 1915-1917 |
| Rang | sublocotenent |
| Premii și premii | |
Vasily Petrovici Antonenko (1890, Sankt Petersburg, Imperiul Rus - 1975, San Francisco, SUA) - pilot rus și american, inventator.
Cetăţean de onoare ereditar al Petrogradului. A absolvit o școală adevărată. În 1915 a absolvit Departamentul de Inginerie Civilă a Institutului Politehnic din Petrograd , iar în 1916, cursuri de aviație la același institut, primind în urma examenelor gradul de subofițer subofițer.
A studiat la școala de ofițeri de aviație navală din Baku , din noiembrie 1916 a studiat la Școala Militară de Piloți Observatori din Kiev cursuri de fotografie aeriană și radiotelegrafie, pe care le-a absolvit în ianuarie 1917 cu gradul de sublocotenent în amiralitate.
Trimis la șeful Brigăzii 1 Aeriene a Flotei Baltice. A ajuns pe frontul Primului Război Mondial , a servit în Brigada 1 Aeriană a Flotei Baltice ca pilot al stației avansate Tserel de pe insula Evel (arhipelagul Moonzund ) . A participat la bombardarea pozițiilor inamice, a intrat în lupte aeriene. A primit mai multe premii militare.
Din noiembrie 1917 până în martie 1918, Vasily Antonenko a lucrat mai întâi ca instructor și apoi ca șef al Școlii de Aviație Navală din Baku. După izbucnirea războiului civil din Rusia, s-a alăturat Armatei Populare a lui A.V. Kolchak din Samara . A slujit în detașamentul de hidroaviație al flotilei Kama pe avionul M-9 (mai 1919). În timpul zborului Perm-Ekaterinburg, avionul lui Antonenko a căzut în lac, acesta a primit un braț rupt și edem pulmonar, iar observatorul care îl însoțea, aspirantul Kamensky, a murit. Din iunie 1918 până în martie 1920 a fost comandantul Detașamentului 1 Hidroaviație.
La Verkhneudinsk a fost capturat de Armata Roșie , de unde a fugit la Vladivostok pe 25 decembrie 1920. Din mai 1921 a fost la cartierul general al contraamiralului Stark , comandantul Flotilei Siberiei din Vladivostok. A fost numit șef al departamentului administrativ al sediului flotilei, avansat la gradul de locotenent în amiralitate.
În iulie 1922, Antonenko a fost ales membru al Amur Zemsky Sobor sub o cotă din Flotila siberiană, a primit o medalie de argint comemorativă și o diplomă a Consiliului.
În timpul evacuării flotilei, a fost numit ofițer superior al canonierei „Fuse”, cu care a venit în Filipine Manila . Soția lui Antonenko, Vera Petrovna (născută Godzyuk) a scris despre această perioadă a vieții ei în jurnalul ei.
În octombrie 1924, Antonenko s-a mutat în SUA , Vasily Petrovici a lucrat ca desenator și inginer. După ce a primit o licență de pilot privat, Antonenko a fondat primul club de zbor din San Francisco din Statele Unite. A fost, de asemenea, unul dintre organizatorii Societății Veteranilor Ruși ai Marelui Război din San Francisco și președintele Departamentului din California al Societății Piloților Militari Ruși.
În 1939, V. Antonenko a absolvit Institutul de Tehnologie din California , devenind licențiat în inginerie. A lucrat într-un laborator științific angajat în cercetare în domeniul aeronauticii, a tradus articole tehnice din rusă, franceză și germană. În timpul celui de -al Doilea Război Mondial, a lucrat ca inginer proiectant la o școală de zbor din Auckland . În anii 1950, el a inventat o nouă metodă de protejare a metalului împotriva coroziunii .
Din 1959, Antonenko a lucrat la Stația Aeriană Navală din SUA Alameda . În 1970, a primit o diplomă și o insignă de Lucrător Onorat al Marinei SUA. A murit în 1975 la San Francisco. Îngropat în cimitirul sârbesc.