Agnelli, Giovanni

Versiunea stabilă a fost verificată pe 10 mai 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
Giovanni Agnelli
Giovanni Agnelli
Data nașterii 13 august 1866( 1866-08-13 ) [1] [2] [3] […]
Locul nașterii Villar Perosa
Data mortii 16 decembrie 1945( 16.12.1945 ) [1] [2] [3] […] (în vârstă de 79 de ani)
Un loc al morții Torino
Cetățenie
Ocupaţie antreprenor , inginer , industriaș , pilot de curse , politician
Companie fiat
Denumirea funcției preşedinte
Tată Edoardo Agnelli
Mamă Aniceta Frisetti [d]
Copii Edoardo Agnelli și Caterina Agnelli [d] [4]
Premii și premii

Marele Ofițer al Ordinului Sfinților Mauritius și Lazăr

 Fișiere media la Wikimedia Commons

Giovanni Agnelli ( italian  Giovanni Agnelli ; 13 august 1866 , Villar Perosa  - 16 decembrie 1945 ) - industriaș italian din prima jumătate a secolului al XX-lea , fondator al concernului de automobile Fiat . Unul dintre cei mai bogați și mai influenți oameni de pe planetă în prima jumătate a secolului al XX-lea.

Viața timpurie

Născut în familia lui Edoardo Agnelli și Aniseta Frisetti, în micul oraș piemontez Villar Perosa . Tatăl său, primarul din Villar Perosa, a murit la vârsta de 40 de ani, când Giovanni avea doar cinci ani.

A studiat la Collegio San Giuseppe din Torino . A intrat în serviciul militar, pe care l-a ținut până în 1893. S-a întors apoi în orașul natal, unde a călcat pe urmele tatălui său și a devenit primar în 1895, funcție pe care a deținut-o până la moarte. Agnelli auzise de inventarea unui vehicul nou, fără cai și a văzut-o ca pe o oportunitate de a-și aplica abilitățile tehnice și antreprenoriale. În 1898, îl cunoaște pe contele Emanuele Briquerasio ( It. ), care căuta investitori pentru proiectul său de vehicule fără cai; Agnelli a considerat că este posibil să participe la aceasta.

Cariera

La 1 iulie 1899, a făcut parte din grupul care a fondat fabrica de automobile din Torino, care a devenit cunoscută sub numele de FIAT . El a plătit 400 de dolari în 1899 pentru o parte din acțiuni evaluată acum în miliarde de euro . Un an mai târziu, a fost director general al noii companii, iar în 1920 a devenit președintele acesteia.

Prima fabrică FIAT a fost deschisă în 1900. Era format din 35 de angajați care au asamblat 24 de mașini. Tehnicienii FIAT erau cunoscuți pentru talentul și creativitatea lor, iar acest lucru a ajutat compania să obțină un mic profit până în 1903 și să producă 135 de mașini, iar până în 1906 deja 1149 de mașini. Compania a câștigat notorietate și și- a scos acțiunile la vânzare prin intermediul Bursei de Valori din Milano . Agnelli a început să achiziționeze toate acțiunile, crescându-și cota, în ciuda scandalurilor și a litigiilor de muncă.

După Primul Război Mondial , compania a urcat de la locul 30 la locul 3 în rândul companiilor industriale italiene. Prima fabrică Ford a fost deschisă la patru ani după înființarea Fiat, iar Agnelli a vizitat fabrica de mai multe ori și a împărtășit diferitele practici pe care le avea.

În 1923, Agnelli a adăugat un club de fotbal în colecția sa, acesta a devenit Juventus , a cărui conducere a transferat-o complet fiului său Edoardo . Tot în 1923, Agnelli a fost ales senator și a obținut multe alte funcții de prestigiu în perioada interbelică . Cu toate acestea, principalul interes pentru el a rămas FIAT, pe care a căutat să-l aducă pe arena internațională. A condus Fiat la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, dar a murit la scurt timp după încheierea acestuia în 1945, la vârsta de 79 de ani.

Note

  1. ↑ 1 2 Giovanni Agnelli // Gran Enciclopèdia Catalana  (cat.) - Grup Enciclopèdia Catalana , 1968.
  2. ↑ 1 2 Giovanni Agnelli // GeneaStar
  3. ↑ 1 2 Giovanni Agnelli // Roglo - 1997.
  4. ↑ Lundy D. R. Giovanni Agnelli // Peerage 

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii
Genealogie și necropole