Camera de control (stație)
| Statie | |
| Hardware | |
|---|---|
| Calea ferată Sverdlovsk | |
| 56°52′17″ N SH. 60°40′28″ in. e. | |
| Departamentul de d. | Regiunea Ekaterinburg |
| data deschiderii | 1934 [1] |
| răcoare | unu |
| Numărul de platforme | unu |
| Numărul de căi | 11 (Parcul A) + 4 (Parcul B) |
| tipul platformei | lateral |
| forma platformei | Drept |
| electrificată |
2003 Shartash - Monedă |
| Actual | constantă , =3kV |
| Ieșire spre |
Sf. Hardware , st. Krasnodar |
| Locație | Ekaterinburg , districtul Kirovsky , districtul Ordzhonikidzevsky |
| Transfer către |
A 75, 90, 148, 033, 060 Тm 4, 16, 18, 20 |
| Distanța până la Ekaterinburg |
11 km  |
| Zona tarifară | 2 |
| Codul stației | 780800 [2] |
| Cod în ASUZhT | 780800 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2030054 |
| Învecină despre. P. | Shartash și Berezit |
Apparatnaya este o gară din Ekaterinburg . Situat pe linia Ekaterinburg - Yegorshino . Face parte din centrul Ekaterinburg pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-2 a Direcției de Control al Traficului Sverdlovsk. După volumul de muncă atribuit clasei a II-a.
Stația este situată la granița districtelor administrative Kirovsky și Ordzhonikidzevsky din Ekaterinburg, în zona industrială și de depozitare din partea de nord-est a orașului. Și-a primit numele în 1934 după uzina Uralelectroapparat (acum Uralelektrotyazhmash ), care era construită în apropiere în același timp.
Infrastructură
Parcul principal al stației „A” cu stația și majoritatea clădirilor gării sunt situate pe partea microdistrictului Apparatny din districtul Kirovsky . Clădirea gării are o sală de așteptare și o casă de bilete. Recepția trenurilor de călători se efectuează pe cel mai apropiat de calea 1 a stației, de-a lungul căreia se află o platformă joasă de călători.
Pe partea opusă a parcului „A” există o ieșire către strada Shefskaya din cartierul Ordzhonikidzevsky al orașului. Nu există un pod de trecere peste șinele parcului „A” al gării.
Gâtul uniform al parcului „A” este străbătut de 56°52′01″ N. SH. 60°40′26″ E e. Pasajul superior Blucher - Proyezzhaya („Podul Blyukherovsky”), care leagă microdistrictele Vtuzgorodok și Shartashsky și fiind principala legătură situată în apropierea stației nodului rutier în direcția orașului Berezovsky , precum și către microdistrictele Elmash și Komsomolsky .
Stația Park „B” (fosta stație de marfă Vostochnaya) 56°52′09″ s. SH. 60°39′39″ E este situată pe ocolirea nordică de marfă a joncțiunii Ekaterinburg, la aproximativ 500 m sud-vest de parcul principal „A” și este conectată la acesta printr-o cale electrificată și una neelectrificată, lăsând gâtul uniform al parcului " A" şi traversând calea ferată .d. pasaj superior strada Shefskaya . Din stația Shartash , după semaforul de intrare uniformă al stației Apparatnaya, traseul principal al ocolirii nordice se abate spre nord-vest de la linia Ekaterinburg - Yegorshino și intră în gâtul ciudat al parcului "B", ocolind parcul principal "A". " a staţiei. Transportul electrificat cu o singură cale Shartash - Apparatnaya adiacent stației este comun atât pentru ocolirea nordică de marfă, cât și pentru linia Ekaterinburg - Yegorshino.
Parcul „B” este format din patru piste. Într-o direcție uniformă (dinspre vest), este învecinată cu o etapă electrificată cu o singură cale Zvezda - Apparatusnaya a ocolirii de marfă de nord a Ekaterinburgului. Pentru a traversa potecile (mai aproape de gâtul uniform al parcului) există un pod pietonal care leagă zonele adiacente ale străzii Shefskaya cu partea de nord a așezării Pioneer (lângă străzile Kamchatskaya și Danila Zverev ). Deplasarea trenurilor de călători prin parcul „B” nu se efectuează.
Un număr mare de căi ferate non-publice se învecinează cu gara . Principalele conexiuni: către parcul „B” - calea fabricii „ Uralelektrotyazhmash ”, Uzina de turbine Ural și Uzina de construcție de mașini. Kalinina ; în gâtul uniform al parcului „A” - potecile care duc la Uzina Electromecanică Ural și la fabrica de beton „Betfor” ; în gâtul ciudat al parcului "A" - căile Uzinei de reparare a locomotivelor electrice Ekaterinburg (EERP) , uzina Uraltransmash , precum și calea care duce la zonele industriale ale orașului Berezovsky și la CHPP Novosverdlovsk .
Stația și transporturile adiacente sunt electrificate la o tensiune de curent continuu de 3 kV. Parcul „B” (ca stația Vostochnaya) cu secțiuni adiacente ale ocolirii nordice de marfă a fost electrificat în 1973 , parcul principal al stației „A” a fost electrificat în 2003 ca parte a secțiunii Aparat - Monetnaya.
Traficul de pasageri
Trenurile suburbane de la Ekaterinburg la Yegorshino , Alapaevsk opresc în gară (doar 5 perechi pe zi). După electrificarea parcului principal al gării în 2003, de ceva timp, trenurile electrice au circulat de la Ekaterinburg la gara Monetnaya (2 perechi pe zi), anulate din 2006 .
Comunicarea cu transportul public
Stațiile de transport în comun sunt situate la o distanță semnificativă față de gara și infrastructura sa principală. Cele mai apropiate stații de autobuz sunt situate pe străzile Proezzhaya ( autobuzele 75, 90, 148, precum și autobuzele suburbane către Berezovsky ) și Shefskaya ( autobuzele 033, 060,148). În plus, la aproximativ 800 de metri de gară, în spatele pasajului superior din lateralul străzii Blucher , se află inelul de tramvai Shartash ( tramvaie 4, 16, 18, 20). În perspectivă îndepărtată, nu departe de gară în zona intersecției de circulație de lângă începutul străzii. Shefskaya este planificată să construiască stația de metrou Shefskaya .
Note
- ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
- ↑ Directorul gărilor rusești