Arhitectura orașului Biysk în ansamblu este tipică pentru astfel de orașe. În același timp, în zona veche a orașului s-au păstrat o serie de clădiri din secolul al XIX-lea, care sunt în prezent monumente de arhitectură . În acest sens, străzile Sovetskaya și Lev Tolstoi sunt de cel mai mare interes, pe care majoritatea clădirilor sunt istorice și construite de la sfârșitul secolului al XVIII-lea până la Revoluția din octombrie 1917.
Șoselele străzilor din Biysk, atât în cartierele vechi, cât și în cele noi, sunt destul de înguste, deși străzile în sine din noile cartiere sunt largi. În prezent, acest lucru creează probleme semnificative pentru trafic. Conform planului de dezvoltare a orașului, se preconizează extinderea străzilor străzilor prin eliminarea gazonului dintre trotuare și case.
Străzile din Biysk sunt în mare parte realizate în conformitate cu conceptul de ortogonalitate , care este, de asemenea, tipic pentru multe orașe rusești. O serie de așezări de fabrici construite în anii 1920 și 1930 nu au străzi clar definite - în jurul teritoriului fabricii au fost construite case (sate ale unei fabrici de zahăr, ale unei fabrici de prelucrare a cărnii, o fabrică de prelucrare a inului, un depozit de ulei).
Sectorul rezidențial este reprezentat în principal de panouri „ Hrușciov ” și case de panouri cu 9 etaje. Orașul a păstrat un număr mare de case din lemn de tip bară construite în anii 1920 și 1930. Aceste case sunt în prezent în paragină. Totodată, barăcile construite în anii 1950 nu au fost încă demolate complet.
În istoria dezvoltării orașului Biysk, se pot distinge o serie de perioade care diferă prin trăsături caracteristice în arhitectura orașului.
Orașul Biysk provine din închisoarea Bikatun, fondată prin decretul lui Petru I în 1709. Închisoarea era o structură fortificată din lemn tipică ținuturilor siberiene dezvoltată de ruși la începutul secolului al XVIII-lea, care cuprindea o palisadă, barăci, turnuri de observație. În 1710, închisoarea Bikatun a fost distrusă în timpul luptei cu nomazii Dzhungari .
O nouă închisoare a fost construită în 1718, la 20 de kilometri de vechea închisoare Bikatun, în amonte de Biya . În 1732 închisoarea a fost redenumită Biysk . În prima jumătate a secolului al XVIII-lea, cetatea de lemn a fost reconstruită treptat, în ea au apărut clădiri din piatră, în special un zid. În 1756, închisoarea Biysk a început să fie numită fortăreață. În aceeași perioadă, teritoriile din jur au fost populate de ruși, iar în jurul cetății Biysk a început să se formeze o așezare .
În 1782, cetatea Biysk cu o așezare a primit statutul de oraș de județ . Arhitectura orașului Biysk de la sfârșitul secolului al XVIII-lea era tipică pentru orașele siberiene din acea vreme - case joase din lemn din bușteni.
Începutul secolului al XIX-lea a fost caracterizat de intensificarea comerțului negustorilor ruși cu Mongolia și China. Biysk devine un important centru comercial și de transport, în urma căruia afluxul de capital în oraș crește, apar case de piatră cu două etaje ale comercianților, se elaborează un plan de dezvoltare regulată și apar primele străzi.
În această perioadă, orașul este în creștere activă. Începe dezvoltarea malului stâng al Biei, partea de mal drept se extinde în direcția spre vest, unde apar o fabrică de corvan (mai târziu fabrica de tutun Biysk), o distilerie (acum distileria Biysk), iar mai târziu o gară. .
Această perioadă este caracterizată de aderarea strictă la tendința de regularitate în așezarea străzilor orașului. Străzile sunt paralele cu râul, iar benzile sunt strict perpendiculare pe acestea. Această tendință poate fi văzută clar în centrul istoric (în limitele străzilor moderne Sovetskaya și Revolution), precum și pe malul stâng al Biya.
În această perioadă, în oraș au apărut clădiri din piatră, care sunt astăzi monumente de arhitectură: Pasajul Vtorovsky, Pasajul Firsovsky (grav avariat de incendiu în decembrie 2007), conacul comerciantului Asanov (acum muzeul orașului al cunoștințelor locale) , Casa Poporului (acum Teatrul Dramatic Biysk) , Catedrala Adormirea Maicii Domnului , Casa Învățătorului, turnul de pompieri (în prezent găzduiește stația de pompieri nr. 20).
În anii 1920, Biysk a devenit o bază de tranzit pe ruta comercială cu Mongolia. În oraș se creează întreprinderi de transport auto situate pe malul stâng. Se construiesc cămine de tip bară pentru angajații întreprinderilor, care încă pot fi văzute pe străzile din Herzen, Dalnaya, Kraynaya.
În 1934, a fost construit un pod plutitor de lemn peste râul Biya, care a servit până în 1962.
În partea din dreapta începe construcția unei fabrici de prelucrare a cărnii, a unei lăscărici, a unei fabrici de zahăr, aflate la distanță de „centrul vechi”. În jurul fabricilor s-au dezvoltat așezări, formate din cămine de tip bară pentru muncitori și case din cărămidă cu apartamente separate sau comunale pentru conducere și ingineri. Construcția, de regulă, se realizează fără un plan aprobat și fără formarea de străzi. O astfel de „confuzie arhitecturală” mai poate fi văzută în zonele acestor fabrici.
În aceeași perioadă, o parte din bisericile și clădirile istorice au fost distruse în Biysk. Nu izbitor, din punct de vedere al arhitecturii, în oraș s-au construit clădiri în această perioadă.
În 1941, uzina de cazane, uzinele Elektropech, Molmash și Prodmash au fost evacuate la Biysk. La început, echipamentul a fost amplasat în aer liber, dar deja în 1942 a început construcția de ateliere. Fabricile erau situate la vest de principala dezvoltare rezidențială din apropierea brațului de cale ferată. Până la sfârșitul anilor 1940, această parte a Biysk a devenit o zonă industrială. În jurul întreprinderilor s-au dezvoltat așezări rezidențiale, dar construcția lor a fost deja realizată în conformitate cu planul arhitectural, cu respectarea strictă a străzilor. S-au construit case din cărămidă cu două și trei etaje în satul centralei de cazane, iar case cu două etaje în satul uzinei Molmash.
Construcția complexului de apărare dă naștere cartierului Priobsky al orașului, unde apar barăci și case din seria K-9 pentru constructori și muncitori. Pentru personalul de conducere și de inginerie se construiesc câteva zeci de case de „ tip stalinist ” [1] . O clădire rezidențială originală, cu patru etaje, cu o turelă de colț la etajul cinci, a fost construită lângă conducerea uzinei Electropechi (strada Krasnoarmeiskaya, nr. 81). Pe măsură ce Hrușciovii sunt dați în funcțiune, barăcile și casele K-9 sunt demolate. În acești ani, Biysk începe să dobândească un aspect modern. În cartierul Priobsky, străzile sunt strict ortogonale.
În 1965, un pod de tip arc din beton armat peste râul Biya - Podul comunal a fost pus în funcțiune în Biysk .
În Biysk, începe construcția de case cu panouri cu 9-10 etaje. Pe strada Udarnaya s-au construit 4 case cu mai multe intrări, cu 9 etaje, zid la perete, cu o lungime totală de peste 400 de metri. Această dezvoltare a fost supranumită „Zidul chinezesc” din oraș.
În acești ani, se construia microdistrictul Green Wedge. În general, în anii 1970 și 1980, toate casele și clădirile din Biysk au fost construite conform proiectelor standard și nu aveau arhitectură originală, cu excepția Casei Creativității Tehnice a Copiilor, care poartă numele. Ya. F. Savchenko, construit în 1983.
Criza economică a avut un impact puternic asupra orașului. Aproape nu au fost construite clădiri noi.
În Biysk, construcția de noi case conform proiectelor standard a început în cantități mici. Au fost construite o serie de clădiri comerciale, tipice anilor 2000 - rafturi metalice învelite cu panouri sandwich . Pe străzile centrale se desfășoară o reconstrucție aproape masivă a primelor etaje ale clădirilor rezidențiale pentru micile magazine private.
În oraș, dezvoltarea inactivă a clădirilor comerciale continuă. S-a finalizat reconstrucția unui număr de clădiri istorice: biblioteca centrală a orașului, dispensarul oncologic. Din 2011, a început construcția activă de noi clădiri rezidențiale, majoritatea fiind construite conform proiectelor standard.