Arhitectura lui Naberezhnye Chelny

Naberezhnye Chelny  este un oraș unic de acest fel, practic reconstruit în anii 1970 și 1980 și devenind unul dintre ultimele două mari orașe sovietice noi, împreună cu Toliatti .

În timpul construcției orașului, arhitecții sovietici au creat o infrastructură competentă de inginerie și transport, au gândit insolație , aerare și zone verzi. Naberezhnye Chelny a devenit pentru o lungă perioadă de timp unul dintre centrele de dezvoltare a planificării urbane nu numai în sud-estul Tatarstanului , ci într-un anumit sens în întreaga Uniune Sovietică .

Cu toate acestea, având în vedere perioada scurtă de construcție a orașului, a fost pur și simplu imposibil să se creeze o arhitectură unică, originală. Prin urmare, orașul este în mare parte construit cu clădiri tipice înalte.

Sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea

Moștenirea istorică și arhitecturală a orașului include clădirile Catedralei Sfânta Înălțare ( 1872  - 1882 ), templul lui Cosma și Damian ( 1845  - 1859 ), mari case de negustori, magazine comerciale de pe strada Centralnaya (construită la sfârșitul XIX  - lea). începutul secolului XX ).

La începutul secolului al XX-lea , cel mai mare lift fluvial din Rusia , construit sub îndrumarea unor firme și specialiști străini, în 1914-1917 ,  pe cheltuiala Băncii de Stat a Rusiei, a devenit simbolul orașului. Această clădire este singurul monument de arhitectură industrială păstrat în oraș [1] . În 2002, Ascensorul Naberezhnye Chelny a fost inclus în Registrul de protecție de stat de importanță locală [2] .

Catedrala Sfânta Înălțare Lift Naberezhnye Chelny Templul lui Cosma și Damian

A doua jumătate a secolului XX

Data celei de-a doua nașteri a lui Naberezhnye Chelny poate fi considerată 1964 , când Departamentul de Construcții „Kamgesenergostroy” a fost creat în orașul de pe Kama în legătură cu construcția hidrocentralei Nizhnekamsk și a primelor centrale. Din acel moment, orașul a început să dobândească o nouă față arhitecturală [3] .

Având în vedere decizia de a localiza cea mai mare fabrică de camioane din țară KamAZ și alte industrii din oraș, în 1972 a fost elaborat un plan general pentru dezvoltarea Naberezhnye Chelny, al cărui dezvoltator a fost TsNIIEP-locuințe . Clădirea a fost proiectată de Institutul de Proiectare pentru Urbanism din Moscova, care a fost condus de arhitectul popular al URSS  - Boris Rubanenko [3] .

Principala decizie a proiectanților a fost ca blocurile de locuințe în masă, pe de o parte, să fie la o distanță considerabilă de situl industrial KamAZ, pe de altă parte, să aibă vedere la malurile lacului de acumulare Kama și a pădurilor. Au fost construite noi cartiere rezidențiale atât în ​​partea veche a orașului, cât și în teritoriul adiacent (acum districtul Komsomolsky ). Dar cea mai mare construcție a fost realizată „în câmpul deschis” al orașului nou - districtele Avtozavodsky și Central , unde a fost amenajat un sistem unic de adresare alternativă a clădirilor (număr complex - număr de casă). O scară urbană mare, situată în principal ortogonal și având schimburi pe două nivele de autostrăzi de transport și străzi care mergeau de la complexul de fabrici până la malurile râului Kama și în direcția transversală de la partea veche la cea nouă a orașului, a fost de asemenea. relevat într-o grilă suplimentară de bulevarde pietonale verzi situate în zone rezidențiale.

În prima etapă, accelerând soluționarea problemei locuințelor, arhitecții nu au acordat nicio importanță monotoniei fațadelor monocrome albe și gri ale „cutiilor” cu panouri mari. La sfârșitul anilor 1970, un punct de cotitură pentru oraș a fost făcut de locuințele Chelny ORP TsNIIEP și DSK - pentru a diversifica schema de culori a clădirilor în construcție. Pentru placarea fațadelor au început să fie utilizate plăci ceramice colorate, ceea ce a dat naștere la multe opțiuni pentru soluții de culoare. Alternarea ritmică a tonurilor - roșu, turcoaz, albastru - în masa clădirilor deschise la culoare a împodobit orașul și a dat individualitate microdistrictelor sale [3] .

În anii 1970 - 1980, în Naberezhnye Chelny au fost create zone rezidențiale cu compoziție diversă, pe baza unei singure compoziții artistice, ținând cont de caracteristicile de urbanism și locație. Deci, Avtozavodsky Prospekt este construită cu trei magazine lungi și blocuri de servicii, la capetele clădirilor rezidențiale cu 9 etaje din seria II-49 ; între ele - clădiri rezidențiale cu 14 etaje din seria I-209. De-a lungul faței Moskovsky Prospekt, se ridică clădiri extinse cu 9 etaje, cu un grup de case cu o singură secțiune de 12 etaje din seria II-18/12 cu blocuri de servicii. Printre clădirile rezidențiale din Orașul Nou se numără, printre altele, clădirile înalte originale din seria a 83-a pe pseudo-pilote, pe care locuitorii orașului le numeau centipede.

Clădiri rezidențiale pe Avtozavodsky Prospekt Dezvoltare rezidențială de-a lungul Chulman Avenue

Sfârșitul secolului XX - începutul secolului XXI

Arhitectura anilor 1990 se caracterizează prin individualitate și o abordare integrată. În dezvoltarea rezidențială, împreună cu clădirile cu mai multe etaje, se remarcă centre comerciale, conace și așezări de cabane. Arhitectura religioasă este reprezentată de moscheile „Tauba”, „Abuzar”, „Ikhlas”, biserica Serafim din Sarov.

În anii 2000, a început renașterea industriilor și noua dezvoltare a orașului. Apar clădiri noi și microdistricte întregi - Raduzhny , Yashlek , Zamelekesye , etc. Clădirea înaltă a centrului de afaceri 2/18, care a început în vremea sovietică și a rămas celebra „construcție pe termen lung”, a fost finalizată, un IT au apărut parc, multe centre comerciale și de divertisment, piețe, bănci, singurul delfinariu staționar Naberezhnochelninsky din regiunea Volga , un palat de gheață și alte facilități noi.

În 2006, a fost adoptat un nou plan general al orașului (dezvoltatorul este Tatinvestgrazhdanproekt), care prevede o creștere a fondului de locuințe de la 8,9 la 13,1 mii m2 și a teritoriului de la 14,6 la 20 mii de hectare până în 2025 . Este planificată finalizarea construcției de zone rezidențiale mari - cele menționate mai sus, precum și „XVIII” și „Pribrezhny” din mai multe microdistricte cu o suprafață totală de 216 hectare, o suprafață de locuit de 1,15 milioane de metri pătrați. . și costul construcției de 31 de miliarde de ruble. [4] De asemenea, este planificată construirea unui nou centru de afaceri în Naberezhnye Chelny „Chelny-City” pe bulevardul Syuyumbike și a unui circ în complexul 47 [5] . În viitorul apropiat, este planificată crearea unui terasament cu îmbunătățirea Parcului Coastal și a unui canal de vâsle [6] [7] . Una dintre cele mai mari și mai înalte din țară, Moscheea Catedralei Jamig [8] este în curs de construire .

Clădire rezidențială 19/01 - cea mai înaltă clădire din Naberezhnye Chelny Clădirea IT Park (fostul Centru de calcul KAMAZ neterminat ) Construcția unui nou microdistrict Yashlek

Vezi și

Note

  1. ↑ V. Ermakov. Istoria construcției liftului Chelny . Evening Chelny (29 septembrie 2004). Consultat la 24 februarie 2013. Arhivat din original pe 22 martie 2013.
  2. ↑ Liftul Naberezhnochelninsky: istorie (link inaccesibil) . www.chelni.info Data accesului: 24 februarie 2013. Arhivat din original pe 26 august 2013. 
  3. ↑ 1 2 3 Arhitectură. Chelny sovietic. . www.history.fksu.ru (2 martie 2013). Arhivat din original pe 23 martie 2013.
  4. ↑ Naberezhnye Chelny va deveni un oraș de peste un milion . Data accesului: 4 martie 2013. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  5. ↑ Circul și Piața Kereselidze din Chelny vor fi construite anul viitor. Știri Naberezhnye Chelny. „Chelninskiye Izvestia”, site-ul oficial al ziarului . Data accesului: 4 martie 2013. Arhivat din original pe 28 octombrie 2012.
  6. ↑ Copie arhivată (link nu este disponibil) . Preluat la 4 martie 2013. Arhivat din original la 11 septembrie 2014.   [1] Arhivat pe 25 decembrie 2012 la Wayback Machine
  7. ↑ [2] Arhivat la 25 decembrie 2012 la Wayback Machine [3] Arhivat la 1 noiembrie 2012 la Wayback Machine
  8. ↑ Informații temporar indisponibile. : : Naberezhnye Chelny (link inaccesibil) . Preluat la 4 martie 2013. Arhivat din original la 1 noiembrie 2012. 

Link -uri