| Platformă | |
| asariasari | |
|---|---|
| Linia Tornakalns-Tukums II | |
| dzelzceļs letonă | |
| Clădirea pasagerilor (mai 2016) | |
| 56°57′26″ N SH. 23°41′22″ in. e. | |
| data deschiderii | 1877 [1] |
| Nume anterioare | Assern, Asari-I |
| Numărul de platforme | 2 |
| Numărul de căi | 2 |
| Tip platformă | 1 latură, 1 insulă |
| Forma platformelor | Drept |
| Actual | permanent (3 kV) |
| Arhitecti | P. Fedders |
| Distanța până la Riga | 31 [2] km |
| Distanța până la Tukums II | 37 [2] km |
| Cod în ASUZhT | 097237 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2500665 |
| Învecină despre. P. | Melluzhi (platformă) și Vaivari (stație) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Asari ( în letonă Asari ) este un punct de oprire (fosta stație) în Jurmala pe linia de cale ferată electrificată Tornakalns - Tukums II , fosta parte a căii ferate Riga-Oryol . Clădirea este un monument de arhitectură de importanță națională. [3]
Stația Asari (numele original - Assern ) a fost deschisă în 1877, una dintre primele stații ale căii ferate nou construite care lega Riga de coasta Golfului Riga .
Dotarea tehnică a gării la momentul deschiderii era: o clădire tipică a gării, cinci săgeți, două peroane. Au fost echipate o rampă și o placă turnantă.
În 1919 apare numele actual, de ceva vreme (din 1927 până în 1938) s-a numit Asari-I.
În timpul Primului Război Mondial, clădirea a ars, în 1926, conform proiectului arhitectului Peter Fedders , a fost construită o nouă clădire a gării, care în general a supraviețuit până în zilele noastre [4] .
La punctul de oprire existau căi de încărcare și descărcare a trenurilor de marfă, acum demontate.
La sfârșitul anului 2015 - începutul anului 2016. a fost reconstruit punctul de oprire (înlocuirea platformelor joase cu altele medii, înălțime de 550 mm deasupra capului șinei, instalarea panourilor informative și supraveghere video).