| Astrolab | |
|---|---|
| Serviciu | |
| Franţa | |
| numele original | "Chiuvetă" |
| Numit după | Astrolabul [d] |
| Clasa și tipul navei | corvetă |
| Producător | Şantierul naval, Toulon |
| Construcția a început | 1811 |
| Lansat în apă | 9 iulie 1814 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 380 de tone |
| Lungime | 31,57 m |
| Lăţime | 18,48 m |
| Proiect | 4,25 m |
| Motoare | naviga |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 12 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
"Astrolabe" ( L'Astrolabe ) - corvetă franceză , pe care Dumont-Durville a făcut două călătorii în jurul lumii , în 1826-1829 și 1837-1840. Numit „The Shell” ( La Coquille ) când a fost lansat , a fost redenumit după una dintre navele lui La Perouse .
„Cochilia” a fost așezată ca pontoane la șantierele navale din Toulon în 1811, la apogeul războaielor napoleoniene și lansată pe 8 iulie 1814. Nava a navigat între coastele Franței, Spaniei și Africii de Nord, asigurând nevoile flotei franceze. După ce a fost avariat de o furtună, cercetașul a fost transformat într-o navă de recunoaștere a Marinei Franceze, iar ulterior denumirea a fost schimbată în „Astrolabe” [1] , în cinstea uneia dintre navele din La Pérouse și derivată dintr-un astronomic și instrument de navigație. Armamentul Astrolabului era alcătuit din zece caronade cu țeavă lungă de calibru al XVIII-lea și două tunuri cu țeavă scurtă. În ciuda faptului că nava a fost numită corvetă, ea a păstrat în mare parte caracteristicile unei nave comerciale și de transport. La acea vreme, exista un punct de vedere conform căruia navele de război erau mai puțin potrivite pentru circumnavigație decât navele comerciale, deși mai puțin rapide, dar mult mai durabile și mai adaptate la vreme [1] . Acesta a fost probabil unul dintre motivele care a influențat alegerea Astrolabului pentru circumnavigații ulterioare.
Prima călătorie în jurul lumii a unei corvete sub vechiul nume „Shell” a avut loc în 1822-1825 sub comanda lui Ludovic Isidore Duperret , ofițer de marina, oceanograf, membru și președinte al Academiei Franceze de Științe , membru. al Academiei Americane de Arte și Științe . Nava a călătorit spre Tenerife , în Brazilia. Au fost descoperite insulele Clermont-Tonnerre, Duperey, Dumont-Durville, coasta Australiei, Noua Guinee, Noua Zeelandă, o serie de arhipelaguri și insule din Oceania. „Cochilia” a revenit la Marsilia la 24 martie 1825 [2]
Conform rezultatelor călătoriei între 1825 și 1830, au fost publicate șapte volume legate de istoria și rezultatele științifice ale expediției pe „Cochilie”, acoperind toate domeniile științei (antropologie, zoologie, botanică, geografie, hidrografie, astronomie, meteorologie etc.) [3] . Ludovic Isidore Duperret a prezentat în ele teoria formării insulelor Pacificului. O parte semnificativă a lucrării a fost dedicată studiului limbii, caracterului, manierelor, fizionomiei insulenilor. Au fost întocmite 53 de hărți geografice, a fost scrisă cartea „Voyage autour du monde exécuté par la corvette la Coquille” [4] [5] .
La întoarcerea sa în Franța, Jules Dumont-Durville , participând la prima circumnavigare a lumii, a organizat o nouă expediție. Unul dintre obiectivele acestei călătorii a fost căutarea navelor dispărute din La Perouse . În acest moment, au apărut primele informații despre descoperirile de urme ale accidentului. Informațiile erau însă rare și ascunse, întrucât mulți doreau să primească un premiu pentru obținerea unor informații mai exacte despre tragedie. „Cochilia”, redenumită până atunci „Astrolabul” [6] a plecat din Toulon pe 22 aprilie 1826 (conform altor surse, 25 aprilie). Echipaj - optzeci de oameni, inclusiv șase marinari [7] . S-a îndreptat spre Oceanul Pacific, pentru o călătorie în jurul lumii care a durat aproape trei ani. În ianuarie 1827, Astrolabul a explorat împrejurimile Noii Zeelande și, mai ales , Golful Tasman . În ianuarie 1827, Astrolabul s-a apropiat de Noua Zeelandă și a cercetat coasta insulei de la sud la nord, iar câteva luni mai târziu, Astrolabul a vizitat arhipelagul Tongo. Aici, cercetătorii obțin informații interesante despre expediția La Perouse . Ulterior, Jules Dumont-Durville, într-o scrisoare către ministrul Marinei, scrie:
„... Trebuie să vă spun că am reușit să aflu despre un fapt interesant: sunt aproape complet sigur că navele nefericitului nostru La Perouse au mers la Anamuco, aceasta este una dintre insulele Japay, situată la aproximativ douăzeci de mile nord de Tongo Taboo. Și chiar am stat aici destul de mult timp. Regina locală și fratele ei mi-au spus despre asta” [1] .
Nava a navigat de-a lungul coastei de est a Insulei de Nord . La 12 martie 1827, Astrolabul a ajuns în Golful Insulelor . Astrolabul a vizitat apoi Fiji . În timpul expediției, au fost realizate primele hărți ale Insulelor Loyalty și au fost explorate țărmurile Noii Guinee. În 1828, Dumont-D'Urville a putut confirma rapoartele căpitanului englez Peter Dillon , care a descoperit pe insula Vanikoro urme ale naufragiului La Perouse în apropierea insulelor Vanikoro . La locul accidentului a fost ridicat un monument. Dumont-D'Urville a reușit să găsească rămășițele uneia dintre navele sale și să strângă de pe fundul mării relicve neprețuite ale expediției tragic pierdute. Mai departe, Astrolabul a mers la Caroline și Moluca . Nava sa întors la Marsilia pe 25 martie 1829.
Expediția lui Dumont-Durville a acoperit aproape douăzeci și cinci de mii de mile. Astrolabul a cartografiat peste 150 de insule din arhipelagul Tongo și Fiji , dintre care majoritatea erau necunoscute în Europa până în acel moment. Ulterior, o serie de insule au început să poarte nume asociate cu expediția Dumont-Durville.
În ianuarie 1837, Dumont-D'Urville a scris o scrisoare ministrului marinei, exprimându-și disponibilitatea de a face a treia călătorie de cercetare în jurul lumii și a primit un răspuns pozitiv. Dumont-D'Urville urma să acorde o atenție deosebită corectării hărților, corectării coordonatelor și, de asemenea, studierii magnetismului terestru. Una dintre sarcinile expediției a fost să traverseze latitudinea 67 pentru a descoperi polul magnetic sudic și continentul sudic, despre a cărei posibilitate de existență s-a vorbit mult după expedițiile britanice și americane. S-a promis chiar o recompensă regală pentru aceasta [1] .
Astrolabul, împreună cu o altă navă, Zealous [8] , au părăsit Toulon la 7 septembrie 1837. Trei luni mai târziu, au navigat prin Strâmtoarea Magellan și timp de o lună au fost angajați în lucrări hidrografice - de la Capul St. Virgin până la portul Gallan. Pe 15 ianuarie 1838, când Astrolabul se afla la 58 de grade latitudine sudică, primul aisberg a fost văzut în fața navei și deja la 65 de grade a apărut un zid solid de gheață pe drum. „Astrolabul” este forțat să se îndrepte spre țărmurile Chile . Ei vizitează Insulele Solomon , Insulele Viti , iar la sfârșitul anului 1838 ancora în Tahiti . În plus, cercetările oceanografice sunt efectuate în apropierea țărmurilor Noilor Hebride și arhipelagului Banks. Cercetările sunt în curs de desfășurare pe coasta Noii Guinee. În următoarele două luni, Astrolabe și Zealous vor explora țărmurile estice ale Noii Zeelande.
La 7 noiembrie 1840, Astrolabul s-a întors la Toulon . Pe parcursul celor 38 de luni de călătorie, expediția a desfășurat o cantitate imensă de lucrări oceanografice, a adunat colecții mineralogice, zoologice și botanice. Au fost create multe hărți noi, descrieri, desene. Dumont-D'Urville începe să pregătească pentru publicare materialele expediției sale, care au luat 23 de volume și 5 atlase [1] .
Însuși Jules Dumont-Durville a scris în jurnalele sale:
„În cele din urmă, Astrolabul a părăsit țărmurile neliniștite ale Noii Zeelande și s-a îndreptat către regiunile de coastă mai liniștite ale zonei ecuatoriale. De trei ori expediția a fost sub amenințarea cu moartea: la intrarea în Golful Curenților, în strâmtoarea Francezilor și mai ales în apropierea recifelor din Golful Plenty. Doar cu prețul unor eforturi enorme am putut duce la bun sfârșit lucrarea importantă pe care o începesem. Dar purtăm cu noi gândul că rezultatul șederii noastre în largul coastei Noii Zeelande este o muncă semnificativă. Linia de coastă vastă a fost cartografiată meticulos și în detaliu. De acum încolo, geografii nu vor mai putea vorbi despre aceste mari insule sudice fără să menționeze lucrările și descoperirile făcute de Astrolabul. Față de astfel de rezultate, toate pericolele și greutățile pe care le-am îndurat?! [10] »
Un ghețar din Antarctica, o insulă situată la 63°17′S și 58°40′V, recife în largul coastei Fiji și Noua Zeelandă și coasta de vest a Peninsulei Antarctice, poartă numele Astrolabului.
Astrolabul și Zealous la ancora în golful Anna-Maria ( Nuku Hiva ). Gravura de Louis Breton .
Astrolab și Zealous în ghețarii din Oceanul Austral. Pictură de Louis Breton .
Astrolabul și Zealous s-au înghețat la descoperirea Țării Adeliei , pictură de Louis Covin .